什么樣的顯示屏最適合賽車模擬器？是視覺上震撼的巨屏？還是由多塊電競屏拼接起來的顯示總成？電競車手韓嘯和拉力車手范高翔用親身的經(jīng)歷給你答案。

——車手最要緊是什么？
——雙眼！

在工作之余沉迷于刷單圈的電競車手韓嘯，最近有一些自閉，總有那么幾位他怎么超也超不過去的玩家，他也疑神疑鬼的覺得自己視線變模糊了，一頓思索之后，他覺得是模擬器用的“風擋玻璃”不夠通透，制約了他的前進。

于是他向?qū)I(yè)車手范高翔求助，結(jié)果范高翔說“風擋玻璃擦干凈就好了啊，如果沒有風擋玻璃可能速度更快”。得到這樣的答案讓他有些無語，所以他決定帶著范高翔一起去看看不同“風擋玻璃”對模擬賽車成績的影響。

為此韓嘯準備了兩款“前風擋”，一邊是使用明基EX3203R電競顯示屏搭建的三屏——三塊2K分辨率144Hz刷新率的屏幕，更有臨場沉浸感。另一邊則是使用85寸電視搭建的巨型顯示器，用現(xiàn)在流行的手機命名方式，這應該叫Plus Max Pro系列電競顯示器。

當然就震撼程度而言，85寸的電視絕對更甚一籌，你甚至會覺得游戲里的車手都是按真人大小1:1還原。然而和在第一排看電影類似，這樣的“風擋玻璃”容易讓人頭暈，甚至連范高翔這樣經(jīng)驗豐富的車手，都抵擋不住這個巨屏的眩暈魔力。不僅如此，為了照顧主流的視頻比例，這個85寸巨幕的顯示寬度對于賽車游戲而言其實不夠，這也導致賽車在彎道中視野受限。

而兩位車手在輪番體驗了這兩塊“前風擋”之后更傾向于選擇三屏，不僅僅是因為三屏體驗上不容易讓人頭暈，并且三屏更大的可視角度帶來了更好的視野，玩起來也更有沉浸感。當然專業(yè)的電競顯示屏，會針對游戲本身的HDR顯示做出相應的優(yōu)化，讓整個畫面在玩耍過程中更加討喜。更重要一點相比起其他顯示設(shè)備，電競顯示屏更低的延遲能讓你感受到真正的人車合一。

當然對于賽車模擬器“前風擋”的選擇都是仁者見仁智者見者?？赡苡腥司拖矚g大的，有人喜歡超寬帶魚屏，還有人喜歡多屏的拼接甚至是VR。那對于韓嘯這樣有10年駕齡的模擬器車手來說，他在選擇“前風擋”的時候都有什么技巧或者經(jīng)驗分享呢，我們下一期節(jié)目再見，大家敬請期待~