我相信所有的汽車愛好者心里都特別的向往，駕駛一輛自己喜歡的賽車，馳騁在賽道上，但是對于普通人來說，那是遙不可及的夢想。

所以就有了賽車模擬器這樣的一種大型的游戲機(jī)，它可以模擬出全世界各種不同的賽道和路段，讓汽車愛好者能夠接近自己的夢想。

其實賽車模擬器除了給普通消費(fèi)者使用之外，他還有一個很大的用處，就是幫助F1車手鍛煉自己的賽車技術(shù)。

眾所周知，F(xiàn)1賽車手擁有全世界最厲害的駕駛技術(shù)，那么什么樣的賽車模擬器是適合他們的呢？

最近，網(wǎng)上就曝光了賽車手維特爾的 F1賽車模擬器。 它是車隊專門為他量身定制的，因此它不向公眾出售，很難定價。

它可以追溯到 2021 年沙特阿拉伯大獎賽。它是一條全新的賽道，所以在比賽開始之前所有的F1團(tuán)隊，都會利用賽車模擬器進(jìn)行足夠的練習(xí)，但是由于后勤運(yùn)輸?shù)膯栴}，設(shè)備到貨比較晚，所以車隊沒有得到充足的練習(xí)，因此并沒有得到充分的練習(xí)時間。此外，維特爾在比賽中遭遇意外，無法完成比賽，無奈退賽。

維特爾在這里得到了這個想法。如果你不能使用車隊的設(shè)備，自己的家中練習(xí)，是不是更好？

阿斯頓馬丁車隊全力支持。首先，2021賽季的AMR21賽車被砍掉。除駕駛座外，所有不必要的部件都被拆除，但保留整個座艙部分。

內(nèi)飾與維特爾使用的完全一樣。甚至維特爾的座椅、頭枕和安全帶也按原樣復(fù)制。在這里，連接了三臺大型顯示器、高性能計算機(jī)、揚(yáng)聲器和攝像頭，以創(chuàng)建一個模擬器環(huán)境。

為了實現(xiàn)實際操作F1的感覺，轉(zhuǎn)向踏板和制動踏板是分開制造的。從最初的計劃到完成花了幾個月的時間，而且大量的時間都花在了測試上，因為它是一個單獨(dú)定制的模擬器。

維特爾每年都會給一輛新的 F1 賽車起一個綽號，這一次它被稱為 Honey Ryder。

阿斯頓馬丁 F1 車隊沒有對該設(shè)備的價格發(fā)表評論。基于新的設(shè)置，維特爾正在為 2022 賽季做準(zhǔn)備。從 3 月 20 日的巴林大獎賽開始，2022 F1 總共將進(jìn)行 22 場比賽。