隨著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的水漲船高，SUV細(xì)分市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)也是趨于白熱化。作為是“中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”的長(zhǎng)城哈弗，旗下哈弗H6更是當(dāng)之無(wú)愧的連續(xù)制霸國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)有86個(gè)月之久，自誕生至今更是超過(guò)300萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量，甚至還創(chuàng)造出單月銷(xiāo)量高達(dá)8萬(wàn)輛的驚人成績(jī)。

但是伴隨著眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手這兩年的攻勢(shì)，為了提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，長(zhǎng)城哈弗H6也迎來(lái)它的全新?lián)Q代，這是基于哈弗檸檬平臺(tái)架構(gòu)打造的第三代哈弗H6，可以說(shuō)由內(nèi)到外都進(jìn)行全面革新，年輕時(shí)尚的造型、諸多科技配置都能使其自身競(jìng)爭(zhēng)力得到全面提升，那到底是不是真的如此呢？一起來(lái)了解下，筆者在北京對(duì)第三代哈弗H6的試駕體驗(yàn)吧。

更年輕化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言 大氣有氣派

隨著消費(fèi)群體越來(lái)越年輕化，那么在外觀設(shè)計(jì)上自然要抓住年輕消費(fèi)者的口味。在第三代哈弗H6上，其外觀設(shè)計(jì)可謂是全面煥新，其采用著東方式未來(lái)美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，中網(wǎng)的尺寸并不會(huì)很小，但采用六邊形蜂窩狀的進(jìn)氣格柵看起來(lái)會(huì)更加時(shí)尚。兩側(cè)前車(chē)燈使用雙目式結(jié)構(gòu)，并且采用著LED光源，其壽命可達(dá)5年或15萬(wàn)公里。

側(cè)面來(lái)看，氣韻生動(dòng)的車(chē)身比例使得第三代哈弗H6有著很好的視覺(jué)效果，滿(mǎn)弦式車(chē)身腰線設(shè)計(jì)勾勒出肌肉感。在車(chē)身尺寸方面 ，第三代哈弗H6長(zhǎng)寬高分別為4653mm*1886mm*1730mm，軸距為2738mm，相比上一代哈弗H6車(chē)型來(lái)看，第三代哈弗H6整體車(chē)身尺寸方面是得到了全面提升，同時(shí)新車(chē)也使用了更多高強(qiáng)度鋼并且更好的優(yōu)化了剛性結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，因此第三代哈弗H6整車(chē)重量減少了100kg。此外，本次試駕的是頂配車(chē)型，因此所配備的是19英寸的輪轂，官方稱(chēng)其為星璇輪轂，當(dāng)然還有一款18英寸的（星盤(pán)）輪轂可選。

至于在尾部方面，變化最為明顯的是其采用了時(shí)下最為流行的LED貫穿式云橋尾燈，整體看上去可謂是相當(dāng)?shù)木?。在尾窗上面以及后保險(xiǎn)杠的位置都設(shè)計(jì)有擾流板或擾流裝置，雖然可以是看做點(diǎn)綴的效果，但能提升其運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。

內(nèi)飾變化明顯 車(chē)機(jī)系統(tǒng)是亮點(diǎn)

或許大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的汽車(chē)已經(jīng)離不開(kāi)“大屏”，幾乎每家都會(huì)為自己的新車(chē)裝配大屏幕。而對(duì)于第三代哈弗H6來(lái)說(shuō)自然也是如此，畢竟這是當(dāng)下的發(fā)展趨勢(shì)。因此我們?cè)趦?nèi)飾上會(huì)發(fā)現(xiàn)最顯眼的還是其配備的懸浮式設(shè)計(jì)的10.25英寸液晶儀表盤(pán)以及12.3英寸中控屏，它們兩者還可以實(shí)現(xiàn)信息交互功能。雖然車(chē)上絕大部分的功能操作都會(huì)集中在中控大屏上，至于空調(diào)控制方面則會(huì)保留著傳統(tǒng)物理按鈕，并設(shè)置在中控大屏的下方，方便駕駛者在駕駛過(guò)程中可直接進(jìn)行盲操作。

其實(shí)第三代哈弗H6內(nèi)飾變化最明顯的還是儀表盤(pán)和中控屏，其中10.23英寸的液晶儀表盤(pán)整體顯示效果也還不錯(cuò)，并且設(shè)有三個(gè)界面均可單獨(dú)顯示所設(shè)置的內(nèi)容，甚至還可以全屏顯示導(dǎo)航信息等功能，因此整體可玩性及實(shí)用性方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

至于在12.3英寸的中控屏幕上其搭載的是源自安卓開(kāi)發(fā)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，除了能夠支持我們所所熟悉的多媒體及智能車(chē)機(jī)功能之外，第三代哈弗H6還支持遠(yuǎn)程O(píng)TA在線升級(jí)，其升級(jí)的項(xiàng)目包括車(chē)機(jī)系統(tǒng)，如ECU TCU等方面。此外，屏幕整體顯示的色彩及響應(yīng)方面均表現(xiàn)的可以，同時(shí)還支持手機(jī)一樣的主題功能，甚至在切換主題時(shí)也會(huì)聯(lián)動(dòng)儀表盤(pán)一起切換。

另外，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)也更加符合年輕人的口味，內(nèi)飾顏色的搭配看上去也很舒服很精神。貫穿式空調(diào)出風(fēng)口依舊延續(xù)著，甚至?xí)l(fā)現(xiàn)第三代哈弗H6的中控臺(tái)并沒(méi)有像其他車(chē)型一樣會(huì)將整個(gè)中控區(qū)域偏向駕駛者，它的設(shè)計(jì)更多是將功能可以提供給車(chē)內(nèi)的其他成員，這也對(duì)于其他成員來(lái)說(shuō)能得到很好的體驗(yàn)，畢竟這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)里邊包含的內(nèi)容也很豐富，例如在線音樂(lè)、抖音、愛(ài)奇藝等。

值得一提的是，第三代哈弗H6還配備全景影像功能，圖像效果可以說(shuō)是非常的清晰，而且界面上也非常容易看懂，也可以通過(guò)屏幕操作進(jìn)行角度切換，同時(shí)它還支持3D顯示效果。在實(shí)際倒車(chē)的時(shí)候，屏幕右側(cè)負(fù)責(zé)切換不同的視角來(lái)便于駕駛員觀察，而左側(cè)則為鳥(niǎo)瞰圖為全景展示，可以說(shuō)360°顯示的天衣無(wú)縫，并且圖像效果也不會(huì)出現(xiàn)任何變形而影響誤判的狀態(tài)。

行駛質(zhì)感全面革新 配置更為豐富

動(dòng)力方面，第三代哈弗H6搭載的是全新升級(jí)優(yōu)化過(guò)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為169馬力，峰值扭矩285牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)配備的是7速雙離合變速箱。該款發(fā)動(dòng)機(jī)相比前兩代車(chē)型在最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍擴(kuò)展了600rpm，達(dá)到了3600rpm，最高轉(zhuǎn)速也由5600rpm提高到了6200rpm，使得發(fā)動(dòng)機(jī)具有更強(qiáng)的動(dòng)力性。

同時(shí)該款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用全新渦輪增壓器，這使其的第三代哈弗H6在低速響應(yīng)性方面提高了10%，再加上新車(chē)應(yīng)用進(jìn)氣連續(xù)可變氣門(mén)生程技術(shù)、該技術(shù)包含有350bar頂置直噴噴油系統(tǒng)、缸蓋集成排氣歧管技術(shù)、雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)、電控增壓器技術(shù)、缸體缸蓋分流冷卻技術(shù)等，使得哈弗第三代H6在發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到38%。此外，第三代哈弗H6配備有整車(chē)FPTA智能升級(jí)，這是可是全球首款可實(shí)時(shí)將動(dòng)力調(diào)教的形式通過(guò)在線升級(jí)的方式來(lái)進(jìn)行升級(jí)的燃油SUV。

其實(shí)開(kāi)上第三代哈弗H6會(huì)覺(jué)得它在低扭區(qū)間提速十分充沛，整體輸出也是以平順性為主，中后段的加速表現(xiàn)也會(huì)讓你覺(jué)得動(dòng)力很充沛。在駕駛模式上第三代哈弗H6也有多種選擇，分別為標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種模式可隨意切換，當(dāng)然這三種模式上很是有著很明顯的區(qū)別的。運(yùn)動(dòng)模式下油門(mén)的響應(yīng)是要比標(biāo)準(zhǔn)模式來(lái)的更積極一些，雙離合變速箱就會(huì)延長(zhǎng)換擋時(shí)機(jī)，個(gè)人覺(jué)得這個(gè)模式挺適合跑跑山路。至于在經(jīng)濟(jì)模式下，油門(mén)響應(yīng)就會(huì)比標(biāo)準(zhǔn)模式下慢一些，換擋也會(huì)更加的積極，這個(gè)適合在高速巡航的時(shí)候下使用，使得車(chē)子在燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更加出色。

第三代哈弗H6的剎車(chē)踏板腳感上真要比同級(jí)的一些車(chē)型好很多，初斷的剎車(chē)回饋并不會(huì)覺(jué)得很突兀，線性的剎車(chē)表現(xiàn)也更容易讓駕駛者掌控，這也避免后排乘客因?yàn)閯x車(chē)過(guò)于靈敏而造成的不好的體驗(yàn)感。在第三代哈弗H6的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，可以說(shuō)明顯的好過(guò)前兩代車(chē)型，方向盤(pán)的虛位也并不會(huì)很大，但路感上就不算很清晰。

值得一提的是，第三代哈弗H6還配備有HUD全彩抬頭顯示投射功能，可視的尺寸為10英寸，可顯示的功能有導(dǎo)航、ADAS智能駕駛等，更重要的是它還支持語(yǔ)音控制，實(shí)現(xiàn)與中控屏、儀表屏實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)。這可以說(shuō)在同級(jí)別領(lǐng)域上少有的配置。實(shí)際體驗(yàn)上也是十分的實(shí)用，清晰度也可以隨意調(diào)整，包括顯示主題樣式等。

另外，第三代哈弗H6還配備了一項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有的配置，那就是全自動(dòng)窄巷循跡倒車(chē)功能，這項(xiàng)功能筆者也只是在寶馬新5系上體驗(yàn)過(guò)，但沒(méi)想到在這個(gè)十萬(wàn)級(jí)別的緊湊型SUV上就可以再次體驗(yàn)到這個(gè)配置。這套系統(tǒng)可以說(shuō)非常適合新手司機(jī)或者在陌生環(huán)境下行駛到非常狹窄的路上或者周?chē)h(huán)境惡劣的路況導(dǎo)致需要倒車(chē)，那么這套全自動(dòng)窄巷循跡倒車(chē)功能會(huì)記錄50米內(nèi)的方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度，在啟動(dòng)后，車(chē)輛則會(huì)按相同路線倒車(chē)，無(wú)需駕駛員任何操作，駕駛員只需觀察好周邊環(huán)境以及360°影像所反饋的信息，做好隨時(shí)接管車(chē)輛的準(zhǔn)備。要是倒車(chē)過(guò)程中遇到障礙物，車(chē)輛也會(huì)自動(dòng)剎停。

總結(jié)：可以說(shuō)第三代哈弗H6在外觀、內(nèi)飾的變化真的很大，甚至在用料以及做工方面都有著非常大的提升。同時(shí)在配置上也是配備了一些在豪華高級(jí)車(chē)才有的配置，如今都能夠在第三代哈弗H6上享受了。目前第三代哈弗H6已經(jīng)在7月底正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為12.20-14.10萬(wàn)元，正式上市的時(shí)間將定在8月30日，我們一起拭目以待，或許正式上市會(huì)有個(gè)驚喜的價(jià)格。

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