說到2017年汽車圈的刷屏事件，豐田全新TNGA架構(gòu)是肯定少不了的。通過TNGA架構(gòu)，我們認識到，原來商務(wù)、沉穩(wěn)的中級車，也能夠變得運動、年輕、時尚、前衛(wèi)，給消費者帶來完全耳目一新的感受，讓人們認識一個全新的豐田。

TNGA豐巢概念下的豐巢WAY概念車

現(xiàn)在，由一汽豐田投產(chǎn)的、TNGA架構(gòu)下的首款SUV車型——奕澤IZOA將如期而至。據(jù)悉，該車將于4月北京車展亮相，并于年中正式上市。

奕澤IZOA海外版已成公眾焦點

其實，奕澤IZOA的海外版本C-HR，早已在日本、歐洲、北美等市場成功上市，憑借顛覆性的出色設(shè)計，贏得了消費者的購買熱情。海外版C-HR更是讓各國汽車專業(yè)編輯“大呼驚異”，外形設(shè)計“大膽前衛(wèi)夢幻”，“有很強的未來感”，內(nèi)飾“層次感和時尚程度”非比尋常，“感覺就像換了個設(shè)計師”，一時成為社會關(guān)注的焦點。

海外版C-HR

從不久前網(wǎng)上透露出的諜照可以看出，奕澤IZOA的造型基本延用了海外版設(shè)計風格，十分動感個性，即便在爭奇斗艷的小型SUV領(lǐng)域，也完全稱得上搶眼。前臉很有豐田當下的家族特征，能看出很多RAV4榮放的影子。但得益于小巧的身形、銳利的鷹眼大燈及更夸張的前保險杠造型，奕澤IZOA的前臉看起來明顯更加激進、運動。

海外版C-HR

車身側(cè)面及后部的線條是最為出彩的設(shè)計之一。側(cè)面線條凌厲，體現(xiàn)出較為強烈的運動感與力量感。后門采用隱藏式門把手設(shè)計，并沿著門框橫置在車門頂部，搭配后窗私密玻璃，讓四門車看上去有雙門車的靈動感，并且使得車側(cè)后半部分顯得修長、干練。

海外版C-HR

TNGA助力奕澤IZOA走向技術(shù)流  

動力方面，據(jù)悉奕澤IZOA將搭載首款TNGA 2.0L自然吸氣發(fā)動機，動力性能和燃油經(jīng)濟性都將比海外版有更為出色的表現(xiàn)。

海外版C-HR

在懸架方面，海外版C-HR前懸采用了比較常見的麥弗遜式結(jié)構(gòu)，但后懸卻采用了高于同級競爭對手的雙橫臂多連桿獨立懸架，比繽智和XR-V的扭轉(zhuǎn)梁非獨立懸架結(jié)構(gòu)要更厚道。對于海外版C-HR，英國車媒Carbuyer更是給出了“這是豐田出產(chǎn)過質(zhì)感最好的汽車”的高度評價，而這也讓奕澤IZOA更受期待。

全新的小型SUV合資時代，或許也將由奕澤IZOA開啟

借助TNGA新車型奕澤IZOA的導(dǎo)入，未來一汽豐田將繼續(xù)引入豐田全球最新技術(shù)，從創(chuàng)新動力總成、打造全新底盤、提高車身剛性、追求更好的安全性及打磨個性化設(shè)計等方面，對旗下產(chǎn)品予以持續(xù)改善和提升，為消費者帶來更好的用車體驗。

TNGA豐巢概念

作為一汽豐田的首款TNGA車型，奕澤IZOA將憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品基因，重新定義小型SUV，而一個全新的小型SUV合資時代，或許也將由奕澤IZOA開啟。