當(dāng)然你要說(shuō)這類(lèi)轎跑SUV差不多都這樣，倒也能解釋過(guò)去，但如果偶爾自駕游啥的，就得考驗(yàn)車(chē)主對(duì)各類(lèi)行李儲(chǔ)存方式的“搭配”能力了。優(yōu)勢(shì)部分，好看肯定是第一位。內(nèi)飾在大夏天爆曬之后也沒(méi)有異味。

2.0T 254馬力的動(dòng)力在運(yùn)動(dòng)模式下可以說(shuō)有點(diǎn)小激情，對(duì)這款?lèi)?ài)信8AT的調(diào)校甚至好過(guò)我們老大的那輛V90 cc，不吹不黑，開(kāi)過(guò)的就知道。 懸架對(duì)于上下起伏處理的不錯(cuò)，但拐彎速度快了車(chē)身的側(cè)傾還是大的。整體來(lái)說(shuō)05這款車(chē)，運(yùn)動(dòng)占55%，舒適占45%，是一款完整度非常高的車(chē)型。再加上17.58-23.58萬(wàn)元的價(jià)格，真不貴。

我承認(rèn)我心動(dòng)了，但我有治愈“心動(dòng)”最好的良藥就是貧窮。這次試駕的時(shí)間實(shí)在是太緊張了，拍的空鏡素材很少，所以大家都多看看我的臉吧。