水箱開鍋是個(gè)比較老的說法，指的是發(fā)動機(jī)冷卻液沸騰。當(dāng)年很多車都用自來水當(dāng)冷卻液，沸騰后水花翻滾、白煙四溢，就像鍋里的水燒開一樣，因此得名開鍋。

當(dāng)年經(jīng)常見到路邊的汽車、拖拉機(jī)開鍋，地上一攤熱水。我覺得這和當(dāng)年發(fā)動機(jī)功率普遍不高但拉的重有原因，發(fā)動機(jī)長期處于大負(fù)荷狀態(tài)，散熱系統(tǒng)來不及散發(fā)多余的熱量。

而如今除非汽車出現(xiàn)故障，否則正常駕駛狀態(tài)下很難再出現(xiàn)發(fā)動機(jī)開鍋的現(xiàn)象了。因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車出廠就用的是防凍液，本身沸點(diǎn)就比水高，再加上冷卻系統(tǒng)有一定的壓力，冷卻液沸點(diǎn)可以達(dá)到130攝氏度。一般汽車出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象主要有這幾個(gè)原因：

1、冷卻系統(tǒng)有空氣導(dǎo)致冷卻液無法正常循環(huán)。

故障表現(xiàn)：散熱器上水管熱下水管涼，暖風(fēng)不熱，打開散熱系統(tǒng)排氣孔有氣體溢出。

2、冷卻液不足導(dǎo)致無法正常循環(huán)。

故障表現(xiàn)：冷卻液壺內(nèi)沒有冷卻液或者液面低于最低刻度線。

3、散熱系統(tǒng)節(jié)溫器損壞無法打開，冷卻液無法經(jīng)過車頭散熱器進(jìn)行散熱。

故障表現(xiàn)：散熱器上水管熱下水管涼，暖風(fēng)正常，因?yàn)楣?jié)溫器本身不是完全封閉的，所以即使節(jié)溫器打不開也會有少量冷卻液進(jìn)入上水管，只是無法建立穩(wěn)定的循環(huán)。

4、散熱風(fēng)扇故障

故障表現(xiàn)：散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)速明顯異常。

5、散熱器太臟導(dǎo)致散熱能力下降。故障可直接肉眼觀察。

6、散熱器堵塞，冷卻液無法循環(huán)或者循環(huán)速度太慢，散熱速度跟不上。

故障表現(xiàn)：上水管熱，下水管涼或者略帶溫度，有些車膨脹水壺可能會溢出。具體判斷需要在做好防護(hù)的情況下擰開水箱蓋觀察冷卻液流動速度。

7、水泵故障，導(dǎo)致冷卻液循環(huán)不起來，熱量無法及時(shí)散發(fā)出去。

故障表現(xiàn)：確保安全的情況下打開散熱器蓋，冷卻液流量明顯降低。