今天泰哥在知乎閑逛回答問題的時候，看到了一個有趣的問題：如果剎車失靈，你會選擇撞墻還是撞樹？于是泰哥抱著看戲的情緒看看都是怎么回答的。不看不知道，回答人少不說，回答給出的答案也各不一致。

對于車輛失控時到底是選擇撞墻還是撞樹呢？今天泰哥就來跟老爺們聊聊關(guān)于這類緊急情況該如何避險(xiǎn)的這些技能。

省油舒適的軟車身暗藏殺機(jī)

許多老爺們都知道，我們現(xiàn)在使用的車輛大部分采用的是承載式車身。由于沒有剛性車架支撐，整個車身質(zhì)量較輕且有著更高的舒適感和燃油經(jīng)濟(jì)性，承載式車身最大弊病也正是剛性問題。

承載式車身形變模型

取消獨(dú)立剛性車架后，為了保證對應(yīng)部位的強(qiáng)度。就只能加強(qiáng)車頭縱梁、側(cè)圍、車尾、底板等部位。在車輛發(fā)生正面碰撞時，前防撞梁首先壓縮變形吸收一部分碰撞產(chǎn)生的力，橫梁后設(shè)置的吸能盒繼續(xù)吸收碰撞能量，最后是發(fā)動機(jī)和前縱梁吸收碰撞能量。

老爺們可以從上面的CAE分析圖可以看出，正面情況下整個車輛吸能潰縮效果比較好，駕駛室沒有任何變形。

小面積碰撞可能要你命

看過《速度與激情》的老爺們一定對“保羅·沃克”非常熟悉，4年多前的11月30號，保羅在乘坐好友的駕駛的紅色保時捷Carrera GT，撞上樹木后當(dāng)場爆炸起火，被安全帶卡住的他火火被燒死在車內(nèi)。

對于保羅的死可能有些老爺認(rèn)為只要車造的在“硬”一點(diǎn)不就可以了嘛。但其實(shí)這種碰撞下“硬”的車更容易造成傷亡。

車硬照樣要你命

車禍中導(dǎo)致駕乘人員受傷和死亡的原因主要有兩個，一個是耳熟能詳?shù)臋C(jī)械損傷，如駕駛艙變形導(dǎo)致人被擠壓致傷致死。

另一個不為大家所熟知的(最主要的原因)原因就是駕乘人員將承受過大瞬間過載，導(dǎo)致受傷或死亡(過大的加速度以及因此產(chǎn)生的作用力是致死致傷的主要原因)由于碰撞發(fā)生后，車輛一般會在0.02秒左右(在有緩沖結(jié)構(gòu)的情況下)完成主要的碰撞動作，以56公里時速計(jì)算，平均加速度超過20g。

而實(shí)際并非勻減速，加速度是變化的，峰值可能高達(dá)上百G，這是常人無法承受的，會導(dǎo)致顱內(nèi)出血、頸部斷裂、胸腔損傷等等。因此要把峰值控制在人體可承受的范圍內(nèi)。

如何控制呢？沒錯，“變形吸能”。

小面積碰撞無法保證吸能效果

小面積碰撞對于車輛來說，就意味著留給車輛緩沖和吸能的部位更小，還有可能避開吸能潰縮的縱梁，碰撞時的能量幾乎不受阻隔地直接傳向乘員艙。碰撞物體還有可能進(jìn)入乘員艙對乘員造成傷害。

然而今年中國才引入25%小重疊碰撞測試，對于主機(jī)廠的那些尿性泰哥還是比較了解的。老爺們現(xiàn)在在開的車估計(jì)是沒有這方面防護(hù)了。

失控如何自救

對于車輛失控事故中，有絕大部分比主要是輪胎失去抓地力后緊急制動導(dǎo)致的。當(dāng)車輛出現(xiàn)喪失抓地力時切勿使用緊急制動，這不但不能救回車輛，反而會讓車瞬間完全失控。

失控如何正確救車

車輛在失控時盡可能使用車輪剩余抓地力恢復(fù)轉(zhuǎn)向，千萬不可將剎車鎖死，要讓車輪保持一點(diǎn)轉(zhuǎn)動來避開路中的障礙。

轉(zhuǎn)向不足時

如果車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足（推頭）時，切勿采取緊急制動。應(yīng)慢慢松掉部分油門使讓車速下降，同時稍稍回正一點(diǎn)方向（不要太多）等！前輪恢復(fù)抓地力。

轉(zhuǎn)向過度時

當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度（甩尾）時，同樣也不可采取緊急制動。這時候首先穩(wěn)住油門，快速將方向盤向車尾甩出方向打，當(dāng)車輛恢復(fù)姿態(tài)后再快速回正方向。

無法救車怎么撞保命還省錢

讓老爺已經(jīng)無法遏制車輛失控時，實(shí)在沒辦法要撞上一些什么東西的時候，老爺們撞什么相對來說錢花的少一點(diǎn)？先說結(jié)論，實(shí)在沒辦法的時候，找一面墻斜的蹭上去。

慢慢地撞上去，相對來說經(jīng)濟(jì)損失是最小的，那撞到其他東西，這個賠的錢到底差距有多大？

路邊護(hù)欄兩三千塊錢左右

首先就是路邊護(hù)欄，城市的馬路邊，都有裝鐵質(zhì)護(hù)欄把這個車道分離開來，這種護(hù)欄根據(jù)款式不同價(jià)格也不一樣，平均售價(jià)每1米100塊錢。

常見的樹木七八百塊錢左右

打了個方向撞樹了，像泰哥住的這個地方樹很多的，全是梧桐樹，那這個樹木根據(jù)不同的種類大小，價(jià)格就不一樣了。

路邊常見的這種香樟樹，這個要看大小，要看胸徑，基本上是看到胸口高度的直徑， 15厘米大小直徑的香樟樹700塊錢左右，另外常見的樹木比如說懸鈴木、銀杏、梧桐樹價(jià)格也是差不多的。

撞車賠償幾萬到幾十萬不等

那根據(jù)車子的不同，基本上幾萬到幾十萬左右，而且保險(xiǎn)一般都能覆蓋。

路邊廣告牌1萬到2萬左右

再一個就是廣告牌也有可能會撞到的，路邊的公交站上面這種廣告牌撞裂掉了，大概是1萬到2萬塊錢左右。

建筑墻面成本700到1200左右

再來說今天的主角——墻，那路邊建筑的墻面，建筑材料結(jié)構(gòu)不一樣，價(jià)格肯定不一樣的。六層以下的房屋基本上是混磚結(jié)構(gòu)，小部分的鋼筋混凝土，再加大部分的磚墻來承重，這種結(jié)構(gòu)的墻體造價(jià)大概是每平方700塊錢。高層建筑強(qiáng)度高，基本上1200塊錢左右。