自從WEY和領(lǐng)克開了頭，高端化便成為了擺在其它一二線自主品牌面前的一個課題。其實這樣說不太嚴謹，因為早在WEY和領(lǐng)克之前，奇瑞通過觀致汽車，便開始了品牌高端化的研究和實踐。

奇瑞第一次高端化嘗試的結(jié)果，大家都知道了，觀致稱不上成功，好在奇瑞將觀致賣給寶能，也算為其找到了一個好婆家。

大家對奇瑞第二次高端化的探索，也基本不陌生了。早在去年9月份法蘭克福車展，奇瑞發(fā)布了旗下全新EXEED系列，并帶去了首款車型EXEED TX，今年11月初，奇瑞公布全新高端品牌EXEED的中文名稱為“星途”。根據(jù)官方解釋，星，代表星空，一片始終渴望探索的未知領(lǐng)域；途，代表征途，一段不斷超越的歷程。

不知道奇瑞“星途”的靈感，是不是受到了合作伙伴捷豹路虎“星脈”的啟發(fā)。Anyway，星途要來了，旗下首款量產(chǎn)車型星途TXL定妝照曝光。

前臉的大嘴式進氣格柵，采用鍍鉻橫幅式裝飾，并沒有采用EXEED TX概念車上蜂窩狀的前進氣格柵。進氣格柵上方采用黑色飾板條連接發(fā)動機蓋、左右大燈組，并標有EXEED的LOGO。從正前方看，進氣格柵“大嘴”占據(jù)了整個車頭70%-80%的比例，設(shè)計很激進，不知道消費者對其接受程度如何。

從側(cè)面來看，新車飽滿圓潤，側(cè)面是類似WEY車型1:2的車窗和車身比例，搭配花瓣造型的多幅式19寸輪轂，氣場十足。

車尾部，與車標形成貫穿式的尾燈，據(jù)了解，這也可能成為家族式的尾部設(shè)計。雙邊矩形排氣管，也是當下比較流行的設(shè)計元素。

從量產(chǎn)車型的外觀圖片來看，星途TXL將會配備ACC、車道輔助、自動泊車、全景影像等具備L2級自動駕駛輔助功能的諸多配置，外后視鏡提供電動折疊和加熱功能。

星途TX（短軸版）長寬高分別為4690 /1885/1706mm軸距2715mm，而長軸版TXL的車身尺寸達到了4775/1885/1706mm，軸距長達2800mm。參考WEY和領(lǐng)克品牌的主力車型，VV7三圍4765/1931/1655mm，領(lǐng)克01三圍4512/1857/1650mm，星途TXL尺寸并不弱于對手，另外，該車還采用了前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立后懸架結(jié)構(gòu)。

從之前的諜照來看，會配備10英寸懸浮式液晶顯示屏、全液晶儀表盤、電子手剎、電子換擋桿，車內(nèi)用料上購足，采用大面積軟材料包裹。

星途TXL是全球首款搭載百度APOLLO小度車載OS系統(tǒng)的量產(chǎn)車。小度車載OS被百度內(nèi)部成為是“讓人車交互從語音交互升級到包含視覺的完整自然交互，從被動響應(yīng)升級到主動感知用戶需求?！?/p>

小度OS系統(tǒng)能夠通過語音識別、語義理解感知不同用戶，對人物屬性和行車狀態(tài)進行分析，并且，它還能通過機器學(xué)習(xí)與人工策略相結(jié)合的方法，越來越懂你。至于搭載小度OS系統(tǒng)的星途TXL是否真得有那么好用，需要量產(chǎn)車落地實際體驗后才能得知。

動力方面，星途TXL搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機將分為高、低兩種不同功率，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

小結(jié)：

星途車型整體設(shè)計風(fēng)格偏激進，偏運動，采用了與奇瑞瑞虎家族不同的設(shè)計風(fēng)格，這有利于將兩個品牌區(qū)分開來。超越同級的車身尺寸和長軸距是TXL的亮點之一，另外，小度OS車機系統(tǒng)也是星途車型的加分項。

星途TX、TXL將會在明年年初正式上市，它能否在國內(nèi)市場上自主高端領(lǐng)域占有一席之地，還需要看消費者對其設(shè)計的接受程度，以及該車的定價。