最近，真的是“被五條人笑死”了，被剛剛撈回來不久的“五條人”又被福祿壽的別樣《少年》淘汰出局，粉絲們直呼“又要去撈五條人”。

不過，話說回來，三個(gè)硬核女孩演繹的這場(chǎng)不一樣的《少年》確實(shí)驚艷了好多粉絲，這首魔性十足的網(wǎng)紅歌曲被改出了全新的高度。說到這一點(diǎn)，鬼哥想到了全新來襲的東風(fēng)悅達(dá)起亞凱酷（ALL NEW K5），B級(jí)車市場(chǎng)中的"曾經(jīng)少年“再度歸來是已不是當(dāng)初的模樣。這款為Z世代打造的全新車型更像是福祿壽改編的《少年》，高級(jí)又質(zhì)感，給人帶來不一樣的感覺。8月24日，在煙臺(tái)，鬼哥親身體驗(yàn)了這款備受關(guān)注的別樣“少年”。

運(yùn)動(dòng)碰撞舒適 凱酷如何進(jìn)行全面平衡？

東風(fēng)悅達(dá)起亞再?zèng)_B級(jí)車市場(chǎng)，作為一款翻身之作，起亞這次確實(shí)來勢(shì)洶洶，面對(duì)凱美瑞、雅閣以及君威這樣的強(qiáng)勁對(duì)手，凱酷(ALL NEW K5)將新車的價(jià)值和價(jià)格做到了新的高度。16.18萬的預(yù)售包牌價(jià)給B級(jí)車市又是重重一擊。而這款“狠角色”針對(duì)年輕消費(fèi)者的多元化需求，向年輕出發(fā)的東風(fēng)悅達(dá)起亞將新車的性能進(jìn)行重新拉升。

這場(chǎng)試駕，讓鬼哥期待很久，之前寫了幾篇關(guān)于凱酷(ALL NEW K5)的報(bào)道，但作為汽車?yán)吓?，沒有體驗(yàn)過的車還是覺得有所缺失，而在這場(chǎng)試駕中，鬼哥感受到了凱酷(ALL NEW K5)核心靈魂——運(yùn)動(dòng)。

對(duì)于所有追夢(mèng)的“少年”來說，追風(fēng)而行永遠(yuǎn)是人生中不可缺少的環(huán)節(jié)。而凱酷(ALL NEW K5)是一款能跟Z世代一起追夢(mèng)的車型。在動(dòng)力上，東風(fēng)悅達(dá)企業(yè)拿出了十足誠(chéng)意，在這款新車上，全新起亞凱酷（ALL NEW K5）搭載的是新一代Smartstream動(dòng)力總成系統(tǒng)，提供1.5T、2.0T兩種動(dòng)力選擇。

很幸運(yùn)，鬼哥拿到了最想嘗試的2.0T，這臺(tái)2.0T+8AT版本，最大功率高達(dá)240馬力，最大扭矩353牛 米。發(fā)動(dòng)機(jī)配備了CVVD技術(shù)，通過配氣機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)奧拓/彌勒/阿特金森三種循環(huán)模式，配合CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)。能隨時(shí)火力全開，還可以經(jīng)濟(jì)節(jié)油。

鬼哥開著全新起亞凱酷（ALL NEW K5）經(jīng)過了高速以及環(huán)島公路等多種路段，踩下油門，能感受到源源不斷的動(dòng)力，8AT反應(yīng)非常迅速，換擋邏輯又"聰明"，能夠提前預(yù)判駕駛者的意圖。而且，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，尤其在高速過彎時(shí)，駕駛者能夠明顯感受到底盤的韌勁和反饋，可以說，駕控風(fēng)格很“運(yùn)動(dòng)”。而這樣的表現(xiàn)主要基于起亞第三代i-GMP平臺(tái)，使得凱酷（ALL NEW K5）在底盤優(yōu)化調(diào)校上更顯"高級(jí)感"。

此外，讓鬼哥感受頗深的還有起亞凱酷（ALL NEW K5）的舒適性。這次，東風(fēng)悅達(dá)起亞的厲害之處就是在最難調(diào)和的運(yùn)動(dòng)舒適之間找到了平衡點(diǎn)。開著這款運(yùn)動(dòng)感十足的轎車跑過"爛路"地段，底盤和懸架也能過濾掉大部分顛簸和震動(dòng)，舒適性很棒。

個(gè)性碰撞科技 凱酷如何做到二者兼得？

就像那場(chǎng)讓很多粉絲放棄了五條人的表演，福祿壽改編的《少年》確實(shí)給人眼前一亮。不管從造型、到曲風(fēng)再到表演，都重新定義的《少年》的模樣。

全新起亞凱酷（ALL NEW K5）又何嘗不是如此。在試駕會(huì)開始之前的說明會(huì)上，東風(fēng)悅達(dá)企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，發(fā)現(xiàn)起亞，就是向年輕出發(fā)。不可否認(rèn)，即使在競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的B級(jí)車市場(chǎng)，彼得·希瑞爾打造的凱酷（ALL NEW K5）同樣獨(dú)具特色。

全新起亞凱酷（ALL NEW K5）上進(jìn)一步拉寬前臉，將兩側(cè)的"心跳式"前大燈融合進(jìn)一個(gè)水平線內(nèi)，加上魚鰭狀的中網(wǎng)格柵，年輕人想要的潮流感頓時(shí)升起。車身側(cè)面的線條簡(jiǎn)約又時(shí)尚，再配合大尺寸雙色鏤空輪轂和尾部貫穿式尾燈，很容易成為抓人眼球的街頭焦點(diǎn)。

然而，現(xiàn)在的年輕人，想要的潮酷車型不光要有時(shí)尚的外觀，更要有前衛(wèi)的科技，可以讓他們體驗(yàn)到更品質(zhì)化的汽車生活。這一次，全新起亞凱酷（ALL NEW K5）融入了大量智能化科技。

坐進(jìn)車內(nèi)，懸浮雙12.3英寸全液晶儀表盤和多媒體觸控屏科技感十足。這套大屏不僅好看，而且高能，通過大屏查看SVM全景影像，可以掃除車輛停車、倒車時(shí)的視覺盲區(qū)，在打轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，左/右攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)顯示盲區(qū)畫面，安全性大幅提升。

而且，起亞凱酷（ALL NEW K5）配備的3.0版本的百度智能互聯(lián)系統(tǒng)非常好用，在試駕過程中，鬼哥嘗試了通過手機(jī)App控制車輛啟動(dòng)、使用藍(lán)牙鑰匙功能以及駐車空調(diào)設(shè)定等功能，實(shí)用又簡(jiǎn)易。

另外，L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)也是凱酷（ALL NEW K5）身上的一大亮點(diǎn)，這套名為Drive Wise的系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)最高級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)，它的特點(diǎn)是能夠通過攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器，對(duì)車身前后360°狀況信息進(jìn)行收集處理。這套系統(tǒng)中，包含著多項(xiàng)輔助功能，比如FCA前方防撞輔助、BCA盲區(qū)防撞輔助、LKA車道保持輔助、NSCC導(dǎo)航自適應(yīng)巡航、LFA車道跟隨輔助系統(tǒng)、HDA高速公路駕駛輔助等，讓傳統(tǒng)的駕駛變得更便利。

鬼扯： 試駕過眼前這款起亞凱酷（ALL NEW K5），讓鬼哥看到了更高級(jí)的“曾經(jīng)少年”。那個(gè)曾一路追夢(mèng)，乘風(fēng)前行的“少年”已蛻變成新的模樣。即使再次入局強(qiáng)手如林的B級(jí)車市場(chǎng)，依然是最抓眼球的那款。而對(duì)于90后年輕人來說，這款東風(fēng)悅達(dá)企業(yè)的誠(chéng)意之作，帶給他們的不光是一款潮流車型，更有超價(jià)值的驚喜。