眾所周知，BBA車型在國內(nèi)是屬于“有錢人”的消費品，很多人受限于購車預算，對它們“只可遠觀而不可褻玩”?？善@些人又不滿足于主流合資品牌車型帶給他們的體驗，怎么辦？近幾年來，除BBA之外的其他豪華品牌崛起，為這些“高不成低不就”的消費者提供了選擇。這些豪華品牌車型不只是各具特色，還有著一定程度的市場優(yōu)惠，降低了豪華品牌車型的入手門檻。在此，車業(yè)雜談推薦幾款豪華品牌的中型車供大家選擇。

捷豹XEL：28.8-42.88萬元

捷豹XEL主打的是運動，可以說是能和寶馬3系唯一較勁的同級別車型。而相比起寶馬3系，它不光是在價格上有優(yōu)惠，還有年輕的設計、豪華十足的內(nèi)飾氛圍，以及更加豐富、配備門檻更低的配置。如最低配車型（28.8萬元）就搭載了如車道偏離、主動剎車、雙天窗、換擋撥片、座椅電動調(diào)節(jié)、8英寸中控屏、氙氣車燈等誘人配置，一點都沒有高冷的成分。

2.0T發(fā)動機分高低功率版本，其均搭載8AT變速箱。盡管后排空間相比海外版本有所加長，懸架調(diào)校也有所改變（稍有舒適化取向），但XEL的鋁合金車身以及行駛質感依舊能夠帶來更多的駕駛樂趣。

凱迪拉克 ATS-L：29.88-42.88萬元

雖然ATS-L的售價看起來還是偏高，但其優(yōu)惠力度較大，甚至高達7.5萬元。要知道，這樣的優(yōu)惠力度都足夠再購置一輛中國品牌的小型SUV了。

ATS-L詮釋了美式豪華，有棱有角的外觀展示出自身敦實、獨特的機械美感。從內(nèi)飾設計到配色再到配置，都能夠感受到美系的豪華散發(fā)在車內(nèi)的每一個角落。而最大功率279Ps的發(fā)動機也是其一大亮點，百公里加速僅需6.2秒！讓人感嘆其性能的優(yōu)越。

英菲尼迪Q50L：26.98-40.98萬元

在前不久，英菲尼迪Q50推出了中期改款車型，外觀內(nèi)飾的小幅度改變增加了一定的新鮮感。整體追隨海外版車型的設計，視覺上的運動感更加強烈，這樣的優(yōu)化方式或許能再次激發(fā)起年輕人的腎上腺素。雖然是中期改款車型，但目前Q50L的優(yōu)惠力度依舊很給力，目前的優(yōu)惠力度達到5萬元左右。

在內(nèi)飾的豪華程度上，Q50L會稍有劣勢，但7英寸配合8英寸的雙屏幕設計讓其有了不錯的科技感和新鮮感，在同級別中也是少有。搭載的2.0T發(fā)動機匹配7AT變速箱，最大功率211Ps，最大扭矩350N·m。而偏舒適的懸架調(diào)校更適合日常城市中的通勤駕駛。

林肯MKZ：28.48-40.88萬元

如果單從豪華層面來說，車業(yè)雜談認為林肯MKZ的豪華更多體現(xiàn)在外觀以及乘坐舒適上。其內(nèi)飾確實和旗下品牌福特的蒙迪歐有些相似，不過全景天窗和電子式換擋按鍵增加了檔次感與實用感。第三代SYNC多媒體系統(tǒng)，無論是美觀度還是虛擬按鍵的面積都令人滿意，并且整個系統(tǒng)的流暢程度也相比老款車型有著十分明顯的提升，反應速度很快。

MKZ提供2.0T高低功率兩款發(fā)動機，均匹配6AT變速箱。高功率版擁有253Ps的最大功率和389N·m的最大扭矩。低功率版最大功率則為203Ps，最大扭矩為381N·m。此外，全系車型都標配了CCD可調(diào)阻尼系統(tǒng)。

盡管BBA在大多數(shù)國人心中是豪華品牌中的佼佼者，但以上幾個豪華品牌的車型也各具優(yōu)勢和特點。而隨著消費者對個性需求不斷加強，以及消費需求不斷升級，以上這些豪華品牌及車型應能迎來市場增長機會。

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