SUV大行其道的中國車市，廣汽傳祺堅持投資生產(chǎn)高端轎車，正面攻擊合資車型堅守的陣地，是需要一些硬實力的。

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隨著中國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展以及消費升級的浪潮，中國品牌不斷向上突破，高端化成績斐然，只不過，大多集中在SUV或者新能源領(lǐng)域。廣汽傳祺是為數(shù)不多的仍然堅持扎扎實實做精品轎車的廠家之一。尤其是全新傳祺GA8，凝聚了無數(shù)工程師的心血，代表了傳祺與合資正面較量、不斷向上突破的決心。

供應(yīng)鏈強勢，價格有競爭力

廣汽集團旗下有兩家重量級的合資企業(yè)，廣汽本田和廣汽豐田。廣汽集團整合資源，充分利用合資企業(yè)培養(yǎng)了大量的人才服務(wù)于自主板塊，助力自主品牌高端化，同時也學(xué)習(xí)吸收了合資企業(yè)的開發(fā)流程、生產(chǎn)管理體系。

因此，傳祺有人才有能力設(shè)計出高質(zhì)感的產(chǎn)品。更重要的是，吸取日系的生產(chǎn)管理理念后，它能夠在生產(chǎn)環(huán)節(jié)做好品控工作，確保每一臺車都能達到設(shè)計師的開發(fā)目標，保證每一位消費者都能拿到出色的產(chǎn)品，告別頻頻“中獎”的擔憂。

同時，廣汽傳祺可以共享供應(yīng)鏈。得益于集團巨大的采購量，廣汽傳祺能夠拿到的零部件價格以及優(yōu)先級都要優(yōu)于不少自主品牌——比如GA8配備的愛信6AT，不是誰都能拿到的。

但是，在定價方面，廣汽傳祺并沒有像合資車企一樣按功能定價，而是更偏向采用中國品牌廣泛運用的成本定價法，因此今天的主角全新傳祺GA8，一輛車長超過5米的旗艦轎車，指導(dǎo)價十分有競爭力：15.68-22.68萬元。

年輕人座駕升級之選

筆者說它定價有競爭力是有充足理由的。GA8全系配備2.0T+6AT動力總成，價格卻與1.4T的高爾夫相當，而空間、性能卻遠遠勝出。綜合其實力來看，筆者認為，它更適合年輕人步入而立之年座駕升級換購時選擇。

剛畢業(yè)的年輕人購第一輛車時基本20-25歲，不少選擇了POLO、飛度、嘉年華等A0級車。經(jīng)過5-8年的打拼，這些年輕人陸續(xù)成家立業(yè)，同時原有座駕無論是從功能上還是服役年限上來看，都到了需要升級換代的時刻。GA8，剛剛好適合這群人，而且，傳祺給出了充足的理由。

坐駕兩相宜

全新傳祺GA8是一部坐駕兩相宜的車子。既能令家人擁有舒適越級的出行體驗，又能實現(xiàn)駕控自如，得心應(yīng)手。

先看乘坐舒適性，首先是空間。GA8的車身尺寸為5003*1868*1505mm，軸距2900mm，放到B級車陣營中數(shù)于上乘水平，甚至可以媲美一些未經(jīng)“L”的C級車。這為GA8帶來了寬敞和乘坐空間，兩個拳頭根本不夠用，而且筆者覺得用拳頭來衡量這個級別車子的空間意義已經(jīng)不大。

GA8空間的意義在于，縱向?qū)挸ǖ娇梢宰尭改冈诤笈怕N腿而坐，橫向?qū)挸ǖ椒胖靡粋€兒童座椅后，2名成年人仍然能保持正常坐姿，而這是A0以及A級車無法實現(xiàn)的。所以說，這對于而立之年的年輕人十分有意義，即使此刻你還沒有孩子，也要考慮到不久一定就會有這個用車場景。

除了空間足夠出色之外，GA8的噪音控制水平、底盤濾振性能都堪稱出色，廣汽傳祺官方甚至敢與A6L、君越、亞洲龍等硬核車型做橫向?qū)Ρ?。兩個因素使然。

其一，這臺車的級別定位夠高，而且是廣汽傳祺的旗艦車型，用料、工藝標準都精益求精。其二，廣汽傳祺向兩田取經(jīng)的成效顯著，旗艦車型GA8不負重望，設(shè)計合理性和制造精度都達到了相當?shù)乃健?/p>

談完坐，我們再看看駕。在駕駛方面，GA8的功力亦值得稱道，尤其是動力系統(tǒng)，全系配備高功率2.0T+愛信6AT動力總成，與同級合資相比不落下風(fēng)。

這臺2.0T發(fā)動機是廣汽自主研發(fā)第三代高性能發(fā)動機，最大功率252馬力，最大扭矩390Nm，比很多合資當紅的高功率發(fā)動機參數(shù)都更為出色，天籟的2.0T也才243馬力、371Nm，大眾的還要再低些。

GA8的6AT變速箱為愛信提供，已經(jīng)廣泛在廣汽旗下的車型搭載，因此調(diào)校水平非常成熟——不是所有的愛信6AT都好用，這是需要明確的一個事實。

GA8的這臺變速箱與2.0T發(fā)動機配合相當默契，在Normal和Eco模式下升檔都非常積極，而且換檔迅速不拖沓。在運動模式下，GA8的油門反應(yīng)更靈敏，推背感與腳下動作幾乎完美同步，延遲微乎其微，駕駛更從容。

無論在哪種模式下，深踩油門，都能領(lǐng)略到這臺2.0T發(fā)動機的動力儲備。尤其是在高速上，80-120km/h的加速響應(yīng)顯著優(yōu)于一票1.4T和1.5T車型，當然也比2.0-2.5L自然吸氣發(fā)動機提速體驗好太多，駕駛GA8高速超車非常有信心。

另外，GA8的配置也十分主流，就拿最低配車型來說，除了可以享受到上述的質(zhì)感以及動力總成，還擁有LED大燈、PM2.5自動空調(diào)、后排出風(fēng)口等等等非常實用的配置。可以說，即使最低配的GA8，已經(jīng)能非常稱職的滿足家庭車輛升級換購的需求。無論是動力還是實用性，15.68萬元的GA8都比同價位的高爾夫和思域更適合家用。

高級輔助駕駛加持，錦上添花

當然，如果你對科技配置、智能化有更高的追求，GA8的高配車型就更能滿足需求了。

首先是駕駛輔助系統(tǒng)。對于初次接觸GA8的很多人來說，其輔助駕駛功能都是比較容易忽略的一點，因為它的實力太均衡了，有太多可以感受的亮點，智能化反而顯得不是特別亮眼。當長時間駕駛時，其智能化的功力可感知度就非常高了。

很多燃油車提供的ACC自適應(yīng)巡航功能都能自動保持與前車的距離，也就是縱向上可以提供輔助，但是在車道保持這種橫向角度就沒辦法了。而GA8，橫向縱向通吃，巡航速度控制以及車道保持的反應(yīng)都十分靈敏，不僅實用，也令其擁有了交通擁堵輔助系統(tǒng)。

有了實用性強的駕駛輔助系統(tǒng)，長途高速行車時因疲勞、瞌睡、走神等原因造成追尾的風(fēng)險將大幅下降，安全性大大提升。高架路也是同理，而且擁堵時開啟擁堵輔助系統(tǒng)后，人不必一直親自跟著前方挪車剎車，駕駛更輕松。

GA8高配車型的智能車機系統(tǒng)也比較主流，互聯(lián)、在線娛樂、語音交互等的功能一應(yīng)俱全，很多車輛控制功能都可以通過語音交互實現(xiàn)。

“你好小祺，打開座椅通風(fēng)”，“你好小祺，我想聽黑鴨子唱的《光陰的故事》”，“你好小祺，關(guān)閉天窗”……這些日常經(jīng)常需要用到的功能不必再低頭去調(diào)節(jié)，司機眼睛可以一直盯前方路況，從另一個維度提升了安全性。

SUV大行其道的中國車市，廣汽傳祺愿意投資生產(chǎn)轎車，正面攻擊合資車型堅守的陣地，是需要一些硬實力和底氣的。確實，GA8是一款高級感、空間、動力、配置、智能化方面表現(xiàn)非常均衡的一款車。

還是那句話，如果你選人生第一臺車，那么你可能感覺不到GA8的味道，如果你是升級換購，那么一定要到4S店去試一下，一試便知筆者所言的GA8均衡魅力所在。