大家都知道奧迪、奔馳和寶馬在國內是一線豪華車，買豪車首選奧迪、奔馳和寶馬，也造就了國產奧迪、奔馳和寶馬車型在華的暢銷。作為旗下的性能車，您知道奧迪、奔馳和寶馬中級轎跑性能車誰更牛？或許，我們都知道奧迪有RS、寶馬有M和奔馳AMG為代表的性能車，而定位中型車的性能車來說，究竟誰更強？

雙門硬頂轎跑性能車奧迪RS5、寶馬M4和奔馳C AMG

編輯選擇定位中型車的轎跑性能版本奧迪RS5、寶馬M4和奔馳C AMG三款車型，指導價分別為84.68-86.98萬元、86.99-97.99萬元和59.98-116.08萬元，從價格來看，奔馳C AMG起價最低，但旗艦型也最貴。以上車型都有不少優(yōu)惠，希望便宜還能把妹當然是奔馳C AMG轎跑低配。

三款原汁原味的中級性能車，車身都不及國產的奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C那么長，因為更短才好操控，加之都是雙門4座設計，也要不了那么長的車身。不過，奔馳C AMG車身最長，寶馬M4奔馳C AMG車身更寬且軸距更長，從視覺效果來看，寶馬M4和奔馳C AMG的長軸距設計看上去更大氣。

奧迪RS5、寶馬M4和奔馳C AMG三款轎跑型車都是采用硬頂跑車設計，雙門4座，而奔馳C AMG還有5門5座三廂車和旅行車等設計，滿足更多細分市場需求。論運動和炫酷，肯定還是奧迪RS5、寶馬M4和奔馳C AMG的轎跑型更拉風。奔馳C AMG轎跑指導價低至63.48萬元，且是搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，比寶馬M4和奧迪RS5都便宜了不少。

奧迪RS5排量最小但加速最快

在動力上，奧迪RS5、寶馬M4和奔馳C AMG分別搭載2.9T、3.0T和3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，且奔馳C AMG還有4.0T雙渦輪增壓轎跑，指導價卻是95.28萬元。雖然三款車里奧迪RS5的發(fā)動機排量最小，但憑借輸出450馬力和600牛.米，在三款低配車型里動力最強，而奔馳C AMG的4.0T車型卻輸出高達476馬力和650牛.米，而趕超了奧迪RS5，但加速性能卻不及奧迪RS5。

在變速器方面，奧迪RS5、寶馬M4和奔馳C AMG分別匹配8AT、7DCT和9AT變速器，真不知道寶馬M4的雙離合在堵車路況下變速器散熱性能怎么樣，是否有頓挫和抖動等雙離合變速器的通病，不得而知。不過，在性能上，奧迪RS5、寶馬M4和奔馳C AMG的百公里加速分別為3.9秒、4.1秒和4.7秒，而4.0T的奔馳C AMG百公里加速也是4秒，都沒有奧迪RS5加速快。論性能還是奧迪RS5更強悍。

三款車都可懸架軟硬調節(jié)而奧迪RS5還可加裝高低調節(jié)

在底盤方面，奧迪RS5、寶馬M4和奔馳C AMG分別采用全是四驅、后驅和全時四驅設計，4.0T的奔馳C AMG還是采用的后驅設計。奧迪RS5采用的冠狀齒輪差速器，前后懸架都是五連桿獨立懸架，奔馳C AMG前后采用多連桿獨立懸架，兩款車的前后懸架都是前后多連桿。此外，寶馬M4采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和后五連桿獨立懸架設計。

在配置上，三款車都是采用19英寸輪轂，奔馳C AMG的標準配置最豐富，且三款車都具備懸架軟硬調節(jié)的標配功能，可是奧迪RS5還可選裝懸架高低調節(jié)，且奧迪RS5和寶馬M4都有可變轉向比，能提高汽車轉向的穩(wěn)定性；而寶馬M4和奔馳C AMG還有后橋差速器，論性能各有優(yōu)劣。

寫在最后

在奧迪RS5、寶馬M4和奔馳C AMG三款轎跑型性能車中，奧迪RS5加速最快，甚至秒殺奔馳C AMG的4.0T車型，從終端價格來看，奔馳C AMG轎跑性能車低配價格最便宜，而百公里加速4.7秒的確慢了點，而綜合性能和價格來看，購買性能車最在乎的就是加速性能和操控等，無疑奧迪RS5更具優(yōu)勢，圖便宜可以買奔馳C AMG轎跑車低配車型。三款轎跑撩妹性能車，土豪的您會選誰幫您撩妹？