2015年發(fā)表的F-Pace已不算新車(chē)，這部曾獲Car of the Year獎(jiǎng)項(xiàng)的SUV亦是捷豹推出的第一款SUV。而在早前的改款中，最大變化在于廠(chǎng)方為之更換一臺(tái)全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

F-Pace的造型傾向運(yùn)動(dòng)，遠(yuǎn)/近光燈源采用LED，但在照射范圍上略顯一般。高階R-Sport版采用255/55 R19輪胎配置，在尺寸上并不算大。

車(chē)廂延續(xù)捷豹新世代家族的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，在用料上亦大范圍沿用同廠(chǎng)其他車(chē)款選用的供應(yīng)商，在觀感上稍缺乏新意。前排座椅具腰部夾緊、腿部延伸及加熱/通風(fēng)功能，但無(wú)論前排或后排座椅填充物設(shè)定都偏硬。在車(chē)廂方面，捷豹路虎的這套多媒體系統(tǒng)至今日仍無(wú)法作CarPlay接駁應(yīng)是其最大短板。

2018年款的F-Pace最大亮點(diǎn)就是廠(chǎng)方為其新搭載的Ingenium 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，250ps的馬力輸出較福特時(shí)代產(chǎn)物在數(shù)據(jù)上稍有提升。同時(shí)，廠(chǎng)方在改款中也為2.0L版本的F-Pace加入四驅(qū)版本。

在談?wù)搶?shí)際操控前首先要提到的是駕駛模式，F(xiàn)-Pace上具有動(dòng)態(tài)、標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能、低附著四種駕駛模式。其中在動(dòng)態(tài)模式下，可在多媒體系統(tǒng)內(nèi)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向、變速箱、懸掛作單獨(dú)調(diào)節(jié)（標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)）。

F-Pace在車(chē)體及底盤(pán)使用大量鋁合金材質(zhì)，1935kg的車(chē)重在同級(jí)休旅車(chē)中并非有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，鋁合金的運(yùn)用更多體現(xiàn)在操控方面。全新的Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)附以8速變速箱，在普通模式下的動(dòng)力輸出遲緩，對(duì)于油門(mén)踩踏所需的降檔動(dòng)作并不積極，在低速行走時(shí)希望通過(guò)油門(mén)踩踏讓變速箱作降檔動(dòng)作，往往需要踩踏至1/3乃至1/2油門(mén)行程。而切換至動(dòng)態(tài)模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的反應(yīng)則明顯更能因應(yīng)駕駛者意圖。

轉(zhuǎn)向的「準(zhǔn)度」是F-Pace一大亮點(diǎn)，并且在標(biāo)準(zhǔn)模式下轉(zhuǎn)向回饋的手感亦相當(dāng)不俗。唯獨(dú)在動(dòng)態(tài)模式下，轉(zhuǎn)向力度明顯伴隨電子不自然感與虛假的重，當(dāng)然這可以通過(guò)內(nèi)置于多媒體的自定義將其設(shè)定回標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向這三項(xiàng)可通過(guò)自定義調(diào)節(jié)駕駛者所需標(biāo)定不同，F(xiàn)-Pace在懸掛調(diào)教的短板明顯拖累其行車(chē)質(zhì)感。在懸掛標(biāo)準(zhǔn)模式下，它的懸掛阻尼無(wú)法應(yīng)對(duì)坑洞帶來(lái)的沖擊，在通過(guò)后來(lái)會(huì)伴隨幾次搖晃。而在動(dòng)態(tài)模式下，它的懸掛又顯得過(guò)于生硬，沒(méi)有歐洲車(chē)?yán)硐胫械摹疙g度」。

這臺(tái)F-Pace R-Sport AWD屬于2.0T規(guī)格中的頂配，官方車(chē)價(jià)高達(dá)62.8萬(wàn)。此外，廠(chǎng)方以提供兩組3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本（340/380ps）。在市場(chǎng)終端擁有頗大優(yōu)惠的情況下，F(xiàn)-Pace的車(chē)價(jià)仍不算低。

捷豹的品牌調(diào)性并不如同屬英國(guó)車(chē)廠(chǎng)的路虎、MINI那般明顯。F-Pace作為捷豹初次踏入休旅車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)物，在它的身上仍能看見(jiàn)諸多不足。諸如機(jī)械、轉(zhuǎn)向方面的標(biāo)定，以及與同廠(chǎng)房車(chē)系列設(shè)計(jì)過(guò)于雷同的車(chē)廂。

對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的豪華SUV市場(chǎng)而言，相對(duì)均衡、沒(méi)有明顯短版是各家車(chē)廠(chǎng)成功的法寶。F-Pace雖然有屬同集團(tuán)路虎的部分支持，但在產(chǎn)品力上仍有待提升。