起亞索蘭托在越野SUV中也算一個很有名氣的存在，在海外的受歡迎程度絲毫不弱于漢蘭達，可惜這臺車一直都是以進口的方式進入中國市場，起亞也總被人吐糟從不在中國市場上市自家的好車，可能是當年被秀兒這款車搞怕了。不過最近在煙臺的路試諜照流出，也確認了索蘭托正式在國內生產，相信不久就能看到國產索蘭托的官方消息。

從諜照的畫面上來看，最醒目的就是這個與海外版一致的尾燈，雖然經過偽裝，但依然能辨別出來。新一代起亞索蘭托采用了最新的家族設計的語言，后尾門也做了創(chuàng)新設計，多層次的曲面劃分組成了一個全新的尾部結構，而兩個獨立式的縱置尾燈，在現(xiàn)在以整體式尾燈為設計趨勢的時代下，顯然帶來了一個截然不同的設計思路，辨識度極高。

其實從輪廓上看，國產的版的索蘭托和海外版的區(qū)別應該不大，海外版的前臉采用了虎嘯式中網的家族化設計，LED大燈經過了重新設計與進氣格柵融合，顯得非常大氣，線條也采用了棱角分明硬線條，也能烘托出這臺車一定的越野性質。

和諜照的尾部相差無幾，雖然測試車的尾部被布擋起來，但依然能看出幾個特征鮮明的部位，海外車進入國產后的總是喜歡亂改的壞毛病應該不會在這臺索蘭托身上出現(xiàn)。

起亞在汽車內飾上一向都是顏值擔當，這次新款索蘭托也不例外，儀表盤和中控屏同樣采用了起亞家族式的設計，雖然是一體化的屏幕但還是能看到中控屏和液晶儀表盤中間被按鍵分離，國產后的索蘭托大概率會和新K5采用一致的雙聯(lián)屏設計?？Х壬能浶圆牧习舜罅拷洺|碰的部位，也彰顯了不俗的高級感。

動力方面，全新索蘭托將根據(jù)不同地區(qū)提供汽油、柴油、混合動力等多種動力系統(tǒng)。柴油機是索蘭托的一個強賣點，國內的柴油使用環(huán)境并不樂觀，除非你愿意和一眾大卡車排隊加柴油的話。所以剩下就只有1.6T+電驅動的混合動力，和2.5T高功率汽油發(fā)動機版本可供選擇，當然海外版的動力參考意義不大，具體國產會搭配什么樣的動力系統(tǒng)還是會根據(jù)市場環(huán)境來判斷。當然了，作為一輛中級SUV，四驅系統(tǒng)必然也是會出現(xiàn)在新一代索蘭托上的。

總之，索蘭托的國產無疑為中級SUV市場中增添了一抹亮色，也多了一個除漢蘭達以外的選擇，進口索蘭托的售價其實和國產漢蘭達的價格大差不差，國產后如果能壓倒20萬以下的起售價，那么索蘭托將會極具競爭力。