近日，我們獲得了一組全新大眾高爾夫GTI的照片。

從照片中我們可以看出，新款高爾夫GTI的后部樣式與我們之前預(yù)測的相差不遠，具有相同的雙出口排氣系統(tǒng)和類似的后保險杠。諜照中的GTI還配備了一個巨大的尾門擾流板，我們猜測它應(yīng)該是一個可選配的配置。

新款高爾夫GTI的進氣格柵比以往任何時候都低，并且更具攻擊性，翼形的LED前大燈將向汽車側(cè)面延伸。大眾還將安裝擴展的前保險杠，格柵則是新設(shè)計的六角形。

大眾汽車不會讓GTI出錯，因此，這一代仍要保留這個老車型的經(jīng)典配方，并更換了一組更大的合金輪轂，下側(cè)裙板和新的后擾流板。

出于同樣的原因，大眾汽車將擴大其注重性能的高爾夫產(chǎn)品線。最近推出的GTE插電式混合動力車現(xiàn)在可達到242匹馬力，同時，一款以旅行車為靈感的新車型—GTI TCR將成為的第八代高爾夫系列的一員。

大眾汽車基于性能考慮，在發(fā)動機方面可能會為GTI安裝輕度混合動力系統(tǒng)，以加強其對新能源的支持，但現(xiàn)在所得知的是第八代高爾夫?qū)⒂诘谄叽捎猛瑯拥膭恿ε渲?。這將使得熱銷的高爾夫于大眾汽車的同類產(chǎn)品相比顯得特立獨行，例如下一代斯柯達明銳vRS和CUPRA LEON，兩者都將轉(zhuǎn)向混合動力。

因此，新的高爾夫GTI有望使用大眾汽車現(xiàn)有的代號為EA888的2.0升四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機。由于在動力方面，新的GTE插電式混合動力汽車已經(jīng)快趕上即將發(fā)布的輸出功率為242匹馬力的GTI，因此大眾汽車將提高傳統(tǒng)動力汽車的性能，從而使其能夠更好地與本田思域 Type R和雷諾梅甘娜 R.S.等更強大的對手競爭。我們預(yù)計頂級GTI性能將達到280匹馬力，而入門級將提供與GTE相當(dāng)?shù)?42匹馬力。

頂級和入門級兩種版本將使用相同的底盤和懸架設(shè)置，其中包括前部的MacPherson撐桿和后部的多連桿系統(tǒng)。頂級GTI將配備機械式限滑差速器，而入門級車型將采用大眾的電子差速器。像以前一樣，與之匹配的是六速手動變速箱，還有七速雙離合變速器可供選擇。

新的GTI和舊的GTI之間的一個重要區(qū)別是第八代僅提供五門車型。即使三門車型擁有堅定的支持者，但這也未能改變其銷量下降的事實，實際上，這種三門型GTI在一些地區(qū)已經(jīng)被淘汰，但現(xiàn)在它已經(jīng)從產(chǎn)品線中被完全移除了。

顯然第八代高爾夫GTI不會讓我們等太久，我們預(yù)計其第一批將在秋天交付。