2020年的開年熱詞，“云”首當其沖。從雷神山、火神山的“云監(jiān)工”，到學生老師們的“云上課”，再到車企的“云賣車”等等，深宅在家的日子里，除了挑戰(zhàn)美食制作，各種“云”可能就是圍繞在你身邊最多的東西了。

一次兩次還算新鮮，看多了就產(chǎn)生了審美疲勞。當美食、帶貨等等一系列方式都已經(jīng)挑逗不起觀眾的神經(jīng)時，捷達品牌又讓大家嘗了一次鮮，他們直接把直播間搬到了自己的生產(chǎn)車間，讓所有的網(wǎng)友都能看到在各種自動化設(shè)備運轉(zhuǎn)下、各種機器人手臂的上下翻飛之下，一輛輛德系品質(zhì)的捷達是怎樣走下生產(chǎn)線的。在美女表演、主播帶貨的直播洪流之下，捷達這場堪稱“最硬核”的直播，著實顛覆了人們對直播的傳統(tǒng)印象。

另辟蹊徑，捷達品牌打開“后院”給你看

“直播”成了特殊時期宅在家中的老百姓消磨時間的“寵兒”，自帶的光環(huán)的直播也讓各家企業(yè)紛紛走進直播間和消費者交流。但看多了各種直播的觀眾們已經(jīng)有了一幅刁鉆的胃口，不拿出點真貨可能真的無法滿足他們。

一向了解用戶的捷達品牌顯然發(fā)現(xiàn)了這一問題，另辟蹊徑的將鏡頭對準了生產(chǎn)基地——一汽-大眾成都分公司的車間，上演了真實版的“鋼板歷險記”，讓觀眾親眼見證一塊塊鋼板闖過無數(shù)關(guān)卡最終成為一輛車的生產(chǎn)過程。直播造車的捷達品牌成為直播中的“一股清流”，讓觀眾大開眼界。既把自己的德系精工傳播了出去，也給觀眾帶來了平時無法了解的知識，捷達的這次直播可以說是做到了雙贏。

看過直播的人都知道，主播才是吸引觀眾的關(guān)鍵。捷達品牌這次也沒有選擇知名的網(wǎng)紅，而是讓各生產(chǎn)線的工程師們擔任主播，真是硬核又任性。別看這群藏在汽車背后的神秘人物在平時只知道埋頭搞生產(chǎn)，走到鏡頭前當主播也能講的頭頭是道，誰讓人家腦子里有貨呢，收獲“無數(shù)小心心”也是情理之中。不同于瘋狂安利的洗腦式直播風格，捷達如朋友般交流互動的風格反而更加打動人心。

敢把車間全敞開，誰給了捷達品牌這樣的勇氣

沒有渲染，關(guān)掉濾鏡直播造車過程，展現(xiàn)的是最真實的自己。捷達品牌把整個車間毫無保留的展現(xiàn)在用戶的眼前，與其說是一次直播的創(chuàng)新，不如說是對自身品質(zhì)的高度自信。

眾所周知，德系品質(zhì)一直是捷達品牌的標志性特征，以往大家只能通過整車來了解德系精工，但也只能看到一些表象，這一次捷達品牌讓觀眾真正看見了德系品質(zhì)的真實細節(jié)。通過持續(xù)4天的直播，捷達品牌生產(chǎn)基地的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間真實可見，每一位觀眾都能在工程師的詳細講解下，深入了解德系精工的魅力。

工欲善其事，必先利其器。捷達品牌從沖壓開始，便以德系工藝對產(chǎn)品精打細磨，一塊鋼板從開卷落料線成為汽車鈑金件料片，隨后便要經(jīng)歷沖壓生產(chǎn)線6道工序的磨煉，成為誤差不超過±0.05毫米的汽車零部件，而想要成功進入下一站焊裝車間，還要經(jīng)得起100%合格率的考驗。真可謂是對瑕疵0容忍，捷達造，夠德味！

焊裝車間仿佛“科幻片場”。788臺KUKA機器人，井然有序揮動著“手臂”，上演著精準操作，以嚴密如拉鏈的先進激光焊接技術(shù)，構(gòu)筑車輛的“鋼筋鐵骨”。

涂裝車間上演的是一場科技與時尚的大秀。高壓作用下，焊裝成型的白車身空腔內(nèi)均勻覆蓋了一層蠟?zāi)?，這是捷達品牌延長車輛壽命的獨門絕技。更有88臺德國杜爾公司原裝進口機器人，用高超的“化妝技術(shù)”，把樸素的白車身打扮成一位靚麗的“時尚icon”。

58秒能干什么？捷達品牌能裝配完一輛車！這樣的“神速”著實令人驚嘆。主裝配線和分裝線按照H型布局，每58秒就有一輛新車裝配完成駛下生產(chǎn)線。合理的車間布局保證了速度，自動擰緊技術(shù)的參與則保證了裝配質(zhì)量?！暗驼{(diào)奢華有內(nèi)涵”的自動扳手能夠根據(jù)不同的動力裝置選擇不同的擰緊參數(shù)，確保擰緊力矩無偏差。

捷達品牌的生產(chǎn)工藝采用大眾先進的全球工藝，以最嚴格的標準化流程保證每一輛車、每一個零件的精細品質(zhì)。捷達品牌這次不走尋常路的直播，讓德系品質(zhì)為每一位觀眾所見證，也讓品牌和產(chǎn)品的品質(zhì)口碑更加扎實。

捷達品牌“無濾鏡”的透明化直播，以更便捷的方式讓消費者對捷達品牌及產(chǎn)品有了更直觀、更清晰的了解，不僅向外界展示了其在生產(chǎn)上的硬實力，也搭建起了捷達品牌與消費者交流的新平臺，更為“云”玩法提供了一種新思路。