2020年8月23日，紅旗旗下的全新中大型轎車H9迎來了正式上市。

據(jù)一汽官方消息，紅旗H9于8月23 日正式上市，新車推出搭載2.0T/3.0T兩種動力共計5款車型，售價區(qū)間為30.98-53.98萬元。新車于年初在人民大會堂首發(fā)亮相。

據(jù)悉，新紅旗H9的設(shè)計靈感大部分來源于中國的傳統(tǒng)文化，由中國設(shè)計師丁楊峰及其設(shè)計團隊操刀完成，前勞斯萊斯設(shè)計總監(jiān)賈爾斯·泰勒帶隊參與后期設(shè)計。憑借中式設(shè)計美學(xué)以及豪華品牌獨有的奢華感，H9在亮相之初，就被外界冠以“最美中國車”的稱號。

紅旗H9定位的是C+級豪華旗艦轎車，也是紅旗目前最新的旗艦級產(chǎn)品，可以說H9是目前自主轎車的一個新巔峰，同時也是自主C+級轎車的新標桿。

這是徐留平掌管一汽集團以來，全程參與打造的首款紅旗車型，是徐留平打響紅旗進軍高端市場的第一槍。

從今年年初首發(fā)亮相到如今的上市銷售，一汽紅旗H9始終保持著極高的關(guān)注度，不僅僅是因為這款車肩負著紅旗品牌向上的重任，還是自主品牌中大型轎車硬剛BBA的一次重要嘗試。

毫無疑問，紅旗H9主要競爭對手鎖定為BBA的中大型轎車，據(jù)了解，奔馳E級、奧迪A6L和寶馬5系這三者指導(dǎo)價都在40-65萬元之間，而紅旗H9入門版車型價格僅為30.98萬元，也就是說用BBA入門版的終端價格也能夠買到中配的紅旗H9，對比奔馳E級、奧迪A6L和寶馬5系而言，在性價比方面紅旗H9有很大的勝算。

紅旗H9早在今年3月7日開啟線上“盲訂”，其訂單量已突破4500輛。

當然，紅旗作為老牌車企，雖在知名度上也非常高，但要說H9上市后就立刻成為爆款銷量超越BBA，那也是不現(xiàn)實的。

相比傳統(tǒng)BBA在中大型車，紅旗H9除了獨有得威嚴，它的出現(xiàn)也極大地改變了國產(chǎn)豪華品牌在國內(nèi)市場的競爭格局。

今年以來，在國內(nèi)汽車市場整體下滑的情況下，紅旗品牌的銷量卻一路飄紅，數(shù)據(jù)顯示，7月品牌銷量突破1.75萬輛，同比增長99%。今年1—7月，紅旗累計銷量突破8.75萬輛，同比大增108%。

根據(jù)此前規(guī)劃，今年品牌將挑戰(zhàn)20萬輛的年銷量目標，截至7月其已完成年度銷量目標的43.8%，成為中國一汽旗下銷量增長最迅猛的品牌。

值得一提的是，此前還有消息顯示紅旗H9還將提供2.5T版本，未來或為公務(wù)特供版車型。

“五新紅旗，九鼎之作。”徐留平用8個字來定義和解釋紅旗H9，意指新紅旗H9擁有五大超越創(chuàng)新設(shè)計，以及九大頂級技術(shù)，能夠讓用戶尊享極致駕乘樂趣。

有第三方調(diào)研數(shù)據(jù)表明，紅旗品牌已經(jīng)成為中國汽車行業(yè)最受歡迎的高端汽車品牌之一。從2018年初高調(diào)“重生”至今，紅旗品牌已接連推出高端B級轎車紅旗H5、品牌首款SUV紅旗HS5、旗艦級中大型SUV 紅旗HS7、首款純電動車型E-HS3等多款車型，重磅車型的接連問世，也標志著新紅旗品牌戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進。

“長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟滄海”。站在新10年的起點上，相信紅旗將用一份有份量的成績單迎接未來更直面的挑戰(zhàn)。