隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)者，尤其是中高端車(chē)型消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)安全的重視程度越來(lái)越高，汽車(chē)的安全性表現(xiàn)對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品的銷量影響也越來(lái)越大，尤其是一些名聲在外的車(chē)型，一旦在相關(guān)碰撞測(cè)試下獲得糟糕的成績(jī)，那么這些車(chē)型很有可能便會(huì)在銷量方面受到?jīng)_擊，這一點(diǎn)和幾萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)不一樣，雖然現(xiàn)實(shí)有些殘酷，但是我們不得不承認(rèn)，越有錢(qián)的消費(fèi)者，對(duì)于汽車(chē)安全的重視程度越高。

之前的全新帕薩特，在中保研正面25%偏置碰撞測(cè)試中，獲得中保研迄今為止最差的成績(jī)，而上汽大眾的各種操作，并沒(méi)有扭轉(zhuǎn)人們對(duì)于這款車(chē)安全性的擔(dān)憂，導(dǎo)致這款車(chē)的銷量嚴(yán)重下滑，7月份銷量已經(jīng)跌到國(guó)內(nèi)轎車(chē)銷量排行榜第24位?？梢?jiàn)中保研的結(jié)果，尤其是很糟糕的成績(jī)，真的是能影響到銷量。

6月份，中保研算是迎來(lái)了其開(kāi)展碰撞測(cè)試以來(lái)最大的信任危機(jī)，中保研碰撞測(cè)試結(jié)束之后，很快就在其官網(wǎng)上公布了碰撞測(cè)試結(jié)果。在A柱嚴(yán)重變形，左側(cè)車(chē)門(mén)差點(diǎn)脫落，車(chē)內(nèi)測(cè)試假人的頭部撞擊到了方向盤(pán)和側(cè)門(mén)之間硬結(jié)構(gòu)的前提下，中保研給這款車(chē)的車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)評(píng)價(jià)依然是G優(yōu)秀，引起了一片嘩然。

在結(jié)果出爐之后很短的時(shí)間內(nèi)，中保研官方下架了評(píng)價(jià)結(jié)果，并且發(fā)聲明表示本田皓影測(cè)試結(jié)果敏感數(shù)據(jù)被盜。但是這樣的聲明似乎并沒(méi)有獲得網(wǎng)友和專業(yè)人士的認(rèn)可。因?yàn)橹暗呐鲎矞y(cè)試結(jié)果是出現(xiàn)在中保研的官方賬號(hào)上的，不可能存在數(shù)據(jù)被盜之后篡改的可能性。當(dāng)然也有一些專業(yè)人士通過(guò)深扒中保研和廣汽集團(tuán)的各種關(guān)系，試圖找出中保研接受廣本“充值”的證據(jù)，但是隨著時(shí)間過(guò)去，這件事就被很多人給遺忘了。

但是在我們看來(lái)，那些準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)的人們，卻一定還記得這款車(chē)在中保研碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)，因?yàn)榇蠹以谫I(mǎi)車(chē)之前，都要經(jīng)歷一段時(shí)間的觀察、斟酌，很少有人腦子一熱，就直接下單買(mǎi)了。所以我們相信很多皓影的潛在消費(fèi)者是看到過(guò)其在中保研碰撞測(cè)試中肉眼可見(jiàn)的糟糕表現(xiàn)。

7月份本田皓影的銷量為14208輛，在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)銷量排名第12位。而6月份本田皓影的銷量為20003輛，排名第四。也就是說(shuō)7月份相比于6月份，銷量“蒸發(fā)”了將近6000輛，或者說(shuō)，銷量下滑幅度接近3成，對(duì)于一款剛剛起勢(shì)的合資緊湊型SUV而言，這樣的銷量下滑幅度還是相當(dāng)大的。

事實(shí)上，本田皓影和CR-V一樣，目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的優(yōu)惠幅度并不是很大，大概也就1萬(wàn)元的樣子，但是7月份CR-V的銷量高達(dá)20128輛，排名SUV月銷量榜單第三位。所以其實(shí)從兩款車(chē)幾乎同宗同源，價(jià)格基本相近的情況來(lái)看，很顯然，本田皓影受到了某種“神秘力量”的打擊，而在我們看來(lái)，這股“神秘的力量”就是之前在中保研肉眼可見(jiàn)的糟糕表現(xiàn)。

可能有網(wǎng)友會(huì)說(shuō)，中保研和皓影的“烏龍事件”發(fā)生在6月份，為什么6月份銷量沒(méi)有受影響，而是作用到了7月。事實(shí)上，皓影的碰撞測(cè)試相關(guān)圖片被公布是在6月中旬，中保研聲稱數(shù)據(jù)被盜在6月下旬，所以這兩個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，本質(zhì)上沒(méi)有立即作用在6月份的銷量上，但是到了7月份，情況立馬就不一樣了。

這種情況在帕薩特身上也有過(guò)，去年12月份，中保研官方公布了帕薩特的最終評(píng)價(jià)結(jié)果，人們對(duì)全新帕薩特在安全性層面的糟糕表現(xiàn)深感震驚，但是當(dāng)月帕薩特的銷量高達(dá)2.6萬(wàn)輛，排名國(guó)內(nèi)轎車(chē)月銷量第八。但是到了今年1月，帕薩特的銷量一落千丈，銷量腰斬到僅有1.36萬(wàn)輛，中保研的作用開(kāi)始在次月發(fā)揮作用。

所以在整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)回暖，尤其是日系品牌為代表的合資品牌銷量持續(xù)上漲的情況下，本田皓影的銷量反而呈現(xiàn)出比較大幅度的下滑，而且這款車(chē)本身也沒(méi)有改款換代，所以幾乎不存在其他原因，只能說(shuō)其在中保研的不是很好的碰撞測(cè)試表現(xiàn)和中保研的“自擺烏龍”導(dǎo)致了這款車(chē)的銷量下滑，如果8月份這款車(chē)的銷量繼續(xù)下滑，那么這款車(chē)步帕薩特后塵，恐怕就會(huì)成為既成事實(shí)了。