因為假期的影響，不少汽車品牌當(dāng)月在市場中的出貨量，都出現(xiàn)了較大的幅度下滑，估計得等到假期結(jié)束以后，才能夠恢復(fù)到一個較為正常的水平，不過從整個2月份的SUV銷量榜中，我們也能夠看出一些明顯的信號，有的車型依舊非常的堅挺，但有的車型卻已經(jīng)表現(xiàn)出了一定的頹勢。

排在銷量榜首位的，依舊是來自于哈弗的H6，4033臺的月度總銷量，使他再一次拿下了銷量桂冠，在這款車型的身上，其實(shí)并沒有太過明顯的優(yōu)點(diǎn)，他之所以能夠取得如此出色成績的原因，全在于他自身較高的性價比，以及非?？煽康恼w品質(zhì)。

緊跟在哈弗H6身后的長安CS75，在完成了強(qiáng)有力的換代后，已更具綜合競爭力，而且其身上各種較為明顯的優(yōu)勢，也都慢慢的都被體現(xiàn)了出來，大空間，高顏值，高配置這些國內(nèi)消費(fèi)者非常看重的東西，在CS75的身上都有，在整個2月份當(dāng)中CS75共拿下了3688臺的月度總銷量，雖然與哈弗H6相比，還有著一定的差距，但他卻已經(jīng)擁有到了可以沖榜的實(shí)力，可以預(yù)見的是，未來的哈弗H6，一定會感受到來自于長安CS75的巨大壓力，而他輛的榜首之爭，也會持續(xù)相當(dāng)一段長的時間。

途觀與博越在2月份中的表現(xiàn)，依舊是十分的穩(wěn)健，兩款車型的月度總銷量，分別為3456與3117臺，兩款車型在之前完成了更新?lián)Q代后，整體的性能雖然沒有得到太大的增強(qiáng)，但長久以來積攢的較好的市場口碑，還是讓不少消費(fèi)者對其充滿了信心，在假期結(jié)束后，預(yù)計這兩款車型，依舊還會繼續(xù)保持著較好的市場發(fā)揮。

奔馳GLC，作為唯一一款進(jìn)入到2月SUV銷量榜前十中的BBA產(chǎn)品，雖然在銷量上是有了一定的起色，但對于一款豪華車型來說，這樣的表現(xiàn)顯然不足以令人滿意，如果奔馳在下一次的換代工作中，仍然不對其動力與空間方面的能力進(jìn)行加強(qiáng)的話，那么寶馬與奧迪旗下的車型，就一定可以對其帶來較大的威脅，因為寶馬與奧迪，對國內(nèi)消費(fèi)者需求的了解，還是比較透徹的，在品牌形象力相差不大的情況之下，消費(fèi)者自然是更加愿意去選擇一下更符合自己需求的車型。

而在2月份銷量榜中，最大的一個黑馬也是觀致5了，這是上市之初，曾被無數(shù)人所看好的精品車型，最后卻因市場定位較為模糊，以及整體產(chǎn)品力不足等原因，而逐漸被大家所遺忘，但在2月份當(dāng)中，2083臺的月度總銷量，卻讓大家重新看到了他，不得不說，大幅度的降價，確實(shí)對其實(shí)際的銷量，起到了較為巨大的推動作用，但在假期過了以后，或許就是繼續(xù)降價，也很難再讓他更進(jìn)一步了，因為他在當(dāng)前的國內(nèi)市場中，畢竟也只能算是一款小眾車型。

瑞虎8在二月份中的銷量，只有1988臺，對于他本身而言，這樣的一個成績，只能算的上是中規(guī)中矩，在新款瑞虎7完成了更新?lián)Q代工作后，奇瑞還需要在瑞虎8的營銷工作上，多去花點(diǎn)心思，因為瑞虎8自身的性能并不弱，只是因為市場認(rèn)知度比較低，所以整體的銷量才會這么的一般。

捷途X70與探岳在2月份中的表現(xiàn)，也只能算得上比較的穩(wěn)健，既沒有較大的增長，也沒有明顯的下滑趨勢，取得了3007臺月度銷量的X70，越往后越會體現(xiàn)出自身的一些劣勢，比如服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)少，維護(hù)保養(yǎng)較為繁瑣等問題。

而探岳今后的發(fā)展，則會受到比較大的影響，因為大眾汽車在國內(nèi)市場中的整體口碑，已因為帕薩特事件，而有了很大的影響，如此一來，在市場中本就沒有著多少競爭優(yōu)勢的探岳，將會進(jìn)一步的被眾多競爭對手所超越，而其同門車型探歌的情況，其實(shí)也不容樂觀，1940臺的月度銷量，讓探歌這款曾被無數(shù)人所推崇的明星車型，差一點(diǎn)就滑出了銷量榜的前十位，在接下來的時間中，探歌還將會面臨到許多較大的壓力，如何保證探歌不被邊緣化，是大眾方面急需去思考的一個問題。

隨著大家的逐漸復(fù)工，許多4S店也會陸續(xù)的營業(yè)，預(yù)計在今年的6月份以前，2月份銷量榜單中的大多數(shù)車型，都很難在銷量上再取得太大的進(jìn)步，因為當(dāng)前的大環(huán)境，一變的愈發(fā)不景氣，而觀致5則很有可能，再次從大家的視線中消失，因為他在當(dāng)前的市場中，實(shí)在是太缺乏強(qiáng)大的產(chǎn)品力了。