因為假期的影響,不少汽車品牌當(dāng)月在市場中的出貨量,都出現(xiàn)了較大的幅度下滑,估計得等到假期結(jié)束以后,才能夠恢復(fù)到一個較為正常的水平,不過從整個2月份的SUV銷量榜中,我們也能夠看出一些明顯的信號,有的車型依舊非常的堅挺,但有的車型卻已經(jīng)表現(xiàn)出了一定的頹勢。
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排在銷量榜首位的,依舊是來自于哈弗的H6,4033臺的月度總銷量,使他再一次拿下了銷量桂冠,在這款車型的身上,其實(shí)并沒有太過明顯的優(yōu)點(diǎn),他之所以能夠取得如此出色成績的原因,全在于他自身較高的性價比,以及非??煽康恼w品質(zhì)。
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緊跟在哈弗H6身后的長安CS75,在完成了強(qiáng)有力的換代后,已更具綜合競爭力,而且其身上各種較為明顯的優(yōu)勢,也都慢慢的都被體現(xiàn)了出來,大空間,高顏值,高配置這些國內(nèi)消費(fèi)者非常看重的東西,在CS75的身上都有,在整個2月份當(dāng)中CS75共拿下了3688臺的月度總銷量,雖然與哈弗H6相比,還有著一定的差距,但他卻已經(jīng)擁有到了可以沖榜的實(shí)力,可以預(yù)見的是,未來的哈弗H6,一定會感受到來自于長安CS75的巨大壓力,而他輛的榜首之爭,也會持續(xù)相當(dāng)一段長的時間。
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途觀與博越在2月份中的表現(xiàn),依舊是十分的穩(wěn)健,兩款車型的月度總銷量,分別為3456與3117臺,兩款車型在之前完成了更新?lián)Q代后,整體的性能雖然沒有得到太大的增強(qiáng),但長久以來積攢的較好的市場口碑,還是讓不少消費(fèi)者對其充滿了信心,在假期結(jié)束后,預(yù)計這兩款車型,依舊還會繼續(xù)保持著較好的市場發(fā)揮。
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奔馳GLC,作為唯一一款進(jìn)入到2月SUV銷量榜前十中的BBA產(chǎn)品,雖然在銷量上是有了一定的起色,但對于一款豪華車型來說,這樣的表現(xiàn)顯然不足以令人滿意,如果奔馳在下一次的換代工作中,仍然不對其動力與空間方面的能力進(jìn)行加強(qiáng)的話,那么寶馬與奧迪旗下的車型,就一定可以對其帶來較大的威脅,因為寶馬與奧迪,對國內(nèi)消費(fèi)者需求的了解,還是比較透徹的,在品牌形象力相差不大的情況之下,消費(fèi)者自然是更加愿意去選擇一下更符合自己需求的車型。
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而在2月份銷量榜中,最大的一個黑馬也是觀致5了,這是上市之初,曾被無數(shù)人所看好的精品車型,最后卻因市場定位較為模糊,以及整體產(chǎn)品力不足等原因,而逐漸被大家所遺忘,但在2月份當(dāng)中,2083臺的月度總銷量,卻讓大家重新看到了他,不得不說,大幅度的降價,確實(shí)對其實(shí)際的銷量,起到了較為巨大的推動作用,但在假期過了以后,或許就是繼續(xù)降價,也很難再讓他更進(jìn)一步了,因為他在當(dāng)前的國內(nèi)市場中,畢竟也只能算是一款小眾車型。
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瑞虎8在二月份中的銷量,只有1988臺,對于他本身而言,這樣的一個成績,只能算的上是中規(guī)中矩,在新款瑞虎7完成了更新?lián)Q代工作后,奇瑞還需要在瑞虎8的營銷工作上,多去花點(diǎn)心思,因為瑞虎8自身的性能并不弱,只是因為市場認(rèn)知度比較低,所以整體的銷量才會這么的一般。
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捷途X70與探岳在2月份中的表現(xiàn),也只能算得上比較的穩(wěn)健,既沒有較大的增長,也沒有明顯的下滑趨勢,取得了3007臺月度銷量的X70,越往后越會體現(xiàn)出自身的一些劣勢,比如服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)少,維護(hù)保養(yǎng)較為繁瑣等問題。
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而探岳今后的發(fā)展,則會受到比較大的影響,因為大眾汽車在國內(nèi)市場中的整體口碑,已因為帕薩特事件,而有了很大的影響,如此一來,在市場中本就沒有著多少競爭優(yōu)勢的探岳,將會進(jìn)一步的被眾多競爭對手所超越,而其同門車型探歌的情況,其實(shí)也不容樂觀,1940臺的月度銷量,讓探歌這款曾被無數(shù)人所推崇的明星車型,差一點(diǎn)就滑出了銷量榜的前十位,在接下來的時間中,探歌還將會面臨到許多較大的壓力,如何保證探歌不被邊緣化,是大眾方面急需去思考的一個問題。
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隨著大家的逐漸復(fù)工,許多4S店也會陸續(xù)的營業(yè),預(yù)計在今年的6月份以前,2月份銷量榜單中的大多數(shù)車型,都很難在銷量上再取得太大的進(jìn)步,因為當(dāng)前的大環(huán)境,一變的愈發(fā)不景氣,而觀致5則很有可能,再次從大家的視線中消失,因為他在當(dāng)前的市場中,實(shí)在是太缺乏強(qiáng)大的產(chǎn)品力了。