價格“親民”的合資SUV，原價9.99w，現(xiàn)僅7.89w，可放棄XR-V了？

國內(nèi)小型SUV真正成氣候也才這幾年的事情，而更新迭代速度卻極快，“江山代有才人出，一代新人換舊人”，在小型SUV級別真實的上演著，從早期的昂科拉到翼搏，哪一款推出后不是火熱一時。這些國內(nèi)小型SUV“先行者”，現(xiàn)在已明顯不如后來者本田XR-V和繽智走俏，可見小型SUV之間的競爭和廝殺是極為激烈的。

和昂科拉同期推出的創(chuàng)酷，面對來勢洶洶的本田XR-V和繽智，于去年推出了新一代車型，希望能起到力挽狂瀾的效果。實際上，這款車推出后并不如預期火爆，2019年依舊只排在合資小型SUV銷量榜的第十一名，僅本田XR-V銷量的1/10左右。具體各月銷量來看，新一代創(chuàng)酷于去年6月5日上市，6-8月銷量分別為2192輛、3731輛、4071輛，相比換代前可謂是“完美逆襲“，堪稱成功翻身了。只是好景不長，9-11月，銷量已降至941輛、2054輛、624輛，已有兩個月跌回千輛以內(nèi)區(qū)間。年底屬于國內(nèi)購車旺季，按理說新創(chuàng)酷銷量應該回升，實際上12月僅銷503輛，到了今年1月再度下探到382輛。難道剛上市半年的新創(chuàng)酷又要涼了嗎？

面對如此低迷的市場表現(xiàn)，上汽通用自然得加大降價促銷力度，根據(jù)我們從終端市場了解到，指導價為9.99-13.99萬的新創(chuàng)酷，定價是相對厚道的，要知道兄弟車型新昂科拉的起步價為12.59萬，本田XR-V為12.79萬，豐田C-HR更是高達14.19萬。橫向?qū)Ρ?，新?chuàng)酷的購買門檻比這幾款SUV要低2.6-4.2萬。不僅如此，以325T 手動勁版為例，原價9.99萬，現(xiàn)已跌至7.89萬，頂配車型Redline 335T CVT尊版，則從13.99萬降至11萬多。這樣價格的合資小型SUV，無疑是比較親民的，頂配甚至不會比本田XR-V入門版貴。

為何價格親民的新創(chuàng)酷，銷量卻一路連跌了？

價格親民的新創(chuàng)酷，依然賣不動，問題很有可能出現(xiàn)在全系標配三缸發(fā)動機。2017年開始，上汽通用開始在國內(nèi)車型上大量匹配Ecotec系列的三缸動力，主要以1.0T三缸和1.3T三缸為主，新凱越甚至配備了1.3L自吸三缸動力。三缸發(fā)動機理論上是省油又經(jīng)濟的，而且參數(shù)不比四缸動力弱。實際上，國內(nèi)部分消費者對于三缸動力的耐用性和抖動性是心存芥蒂的，這就給通用三缸車的銷售帶來不小的困擾，最明顯的是英朗，作為上汽通用絕對銷量擔當，自從更換三缸動力后，銷量亦是呈快速下滑的趨勢。“王牌”車型銷量都因此大受影響，其它車型就可想而知了。

上汽通用展開了一系列行動，希望打消消費者對三缸發(fā)動機的疑慮，2019年6月，上汽通用宣布對搭載三缸動力的車型，提供8年或16萬公里動力總成的質(zhì)保。這樣看來，似乎消費者應該能重拾信心了。實際上，我們來看其它品牌，大眾、豐田等主流汽車廠商，目前在中國市場依然未投產(chǎn)三缸動力車型，即使是本田，在兩款當家小型SUV上，入門版就算使用1.5L自吸，也沒有搭載自家的1.0T三缸動力，可見其它品牌在三缸機的推進上，相對通用是非?！氨Ｊ亍钡?。

所以，以新創(chuàng)酷為例，同級別的對手大多是搭載四缸動力的前提下，自己全系三缸動力配備，就變成了阻礙消費者選擇的“短板”。即使三缸動力目前普遍加入了平衡軸和靜音正時鏈，經(jīng)過NVH優(yōu)化后，也許大多時候駕乘人員能夠感到的發(fā)動機震動和噪音已和四缸動力沒有明顯區(qū)別，但不少消費者認為還是買四缸車型穩(wěn)妥放心，對于廠家來說，這是難解的問題。

通用的激進在于，像新創(chuàng)酷、英朗等是全系匹配三缸動力，不給消費者四缸動力版本的選擇。如今好像形勢會有變化了，此前工信部已有搭載L2B的1.5升四缸發(fā)動機的英朗和科魯澤申報圖公布，意味著這兩款車將率先引入四缸動力。

從設計上來說，新創(chuàng)酷是時尚帥氣的，甚至比本田XR-V顏值都高，尤其是Redline尚·紅系列，黑色分體式前格柵配合獠牙式的轉(zhuǎn)向燈，前臉時尚而動感，17寸10幅噴涂輪圈，樣式也挺有運動范的。車內(nèi)來看，設計極富層次感，只是用料略顯不上檔次，應用了較多硬塑料覆蓋。

從配置方面來說，入門版配置偏低，沒有倒車雷達、天窗，應用的還是鋼制輪圈。低配外，其余車型配置是比較豐富的，尤其是頂配，優(yōu)惠后價格才11萬多，是相當有競爭力的。

新創(chuàng)酷車長4270mm，軸距2570mm，在小型SUV陣容屬于主流水準，乘坐空間的表現(xiàn)亦是中規(guī)中矩。配1.0T和1.3T三缸動力，根據(jù)車主反饋，1.0T和1.3T自動擋車型百公里綜合油耗在6.8升和7.5升左右。

如果您的購車預算在8-12萬左右，會考慮購買雪佛蘭新創(chuàng)酷嗎？還是選擇本田XR-V、勁客、柯米克、現(xiàn)代ix25等同級別小型SUV，歡迎留言討論。