發(fā)動機的重要性，這個就不用華麗辭藻來形容了，有多重要你知我知。因為重要，所以關(guān)注。因此，在此基礎(chǔ)上衍生出了很多權(quán)威的評測機構(gòu)或者是評測榜單，來分出個優(yōu)勝差異。比如：沃德十佳發(fā)動機、國際年度發(fā)動機……當(dāng)然，中國也有屬于自己權(quán)威的評測榜單，那就是已誕生有12年載的"中國心"年度十佳發(fā)動機，它與前兩者并稱為世界三大發(fā)動機評選。

近期， " 中國心 "2018年度十佳發(fā)動機數(shù)據(jù)已經(jīng)揭曉。據(jù)悉，本次評選的標(biāo)準(zhǔn)主要以動力參數(shù)，市場表現(xiàn)，動態(tài)測試，節(jié)能減排和技術(shù)先進(jìn)性為主。需要注意的是，2018 年 " 中國心 " 十佳發(fā)動機的評選并不局限于自主品牌，而是包含了自主與合資兩大主流品牌，畢竟我們是權(quán)威的世界三大發(fā)動機評選之一。以下是入圍名單，排名不分先后：

長安、吉利等自主品牌占6席，奇瑞又落榜？

獲得十佳發(fā)動機的企業(yè)有4家合資品牌，6家自主品牌。今年自主品牌收獲頗豐，長安汽車的1.5T，小康動力的1.5T，一汽奔騰的1.2T，吉利汽車的1.0T，東風(fēng)風(fēng)神的1.0T，江淮汽車的1.5T，首先恭喜以上獲獎的企業(yè)。

其次，細(xì)心的你一定發(fā)現(xiàn)了2018年的榜單又不見奇瑞的聲影！奇瑞的發(fā)動機別說可真有兩下子，尤其是2017年奇瑞發(fā)布的第三代發(fā)動機，熱效率達(dá)到了37%。據(jù)悉，目前世界上熱效率最高的是豐田的一臺發(fā)動機，熱效率達(dá)到40%，而其他汽車品牌發(fā)動機的熱效率基本都在30%左右，所以奇瑞第三代發(fā)動機37%的熱效率其實已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀了。

那為何這次又沒它？因為，這次的評選有一條規(guī)則，那就是評選的發(fā)動機要搭載在量產(chǎn)新車上，奇瑞又被大家戲稱其技術(shù)是不出實驗室的技術(shù)。所以……你懂的。但2019年的榜單估計應(yīng)該有奇瑞的影子了，據(jù)悉，這臺發(fā)動機最先會被搭載在奇瑞的全新高端子品牌星途的車型上。

自主發(fā)動機哪家強？各有千秋

既然是"中國心"發(fā)動機，那就著重聊一聊自主品牌的發(fā)動機。自主品牌的三大件向來是讓消費者憂心的問題，這個榜單或許會給中國制造帶來些許鼓勵。

長安1.5T汽油機

搭載車型：長安CS75

2018款CS75搭載長安藍(lán)鯨1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率131kw，峰值扭矩達(dá)到265N.m。這款 1.5T 發(fā)動機最大亮點在于采用了多次噴射技術(shù)，再一個行程內(nèi)最多可噴射 5 次燃油，讓空氣與燃油充分混合機燃燒，以此提高發(fā)動機的工作效率！

為了降低能量損失，提高潤滑性能，此款發(fā)動機選用電控變排量機油泵，降低油泵耗能的同時保證了泵油的精確性，作為這么一個龐然大物，綜合百公里綜合油耗竟只要6.5L。據(jù)悉，該發(fā)動機的國六版本也即將上市。

吉利1.0T汽油機

搭載車型：吉利繽瑞

吉利繽瑞搭載的1.0T三缸發(fā)動機，擁有最大功率100kW，峰值扭矩達(dá)到205N.m，該車工信部綜合工況百公里油耗4.9L。毫無疑問這也是一臺三缸結(jié)構(gòu)的發(fā)動機，這臺代號為 "LJF-3G10TD" 的三缸發(fā)動機在研發(fā)過程中獲得過沃爾沃汽車的技術(shù)指導(dǎo)。

采用了頂置直噴、雙可變正時氣門、集成排氣歧管等技術(shù)，增壓器上選用的渦輪慣量較小，有效保證了增壓器介入的及時性。動力參數(shù)甚至超越了本田思域的 1.0T 車型。由于是三缸發(fā)動機，整車質(zhì)量偏輕約1.3噸左右。

東風(fēng)風(fēng)神1.0T汽油機

搭載車型：東風(fēng)風(fēng)神AX4

東風(fēng)風(fēng)神AX4將新增一款1.0T三缸發(fā)動機，最大功率達(dá)到了142馬力，最大扭矩215牛·米，參數(shù)上非常有優(yōu)勢，工信部綜合工況百公里油耗5.3L。

這是東風(fēng)汽車自主研發(fā)的首款三缸發(fā)動機，該這款發(fā)動機采用了低慣量渦輪和缸內(nèi)直噴等技術(shù)，提高了燃油經(jīng)濟性。另外，為保證這款三缸發(fā)動機的平順性，采用雙質(zhì)量飛輪配合配重平衡進(jìn)行優(yōu)化；+小慣量渦輪增壓器的應(yīng)用也避免了小馬拉大車的尷尬；可變排量泵+集成式排氣對油耗也有一定的幫助。

奔騰1.2T汽油機

搭載車型：奔騰T77

奔騰T77也是一款未上市，該款1.2T小排量發(fā)動機，擁有最大功率105kW，峰值扭矩204N.m,6.4L/100km，百公里加速11秒左右。

該款發(fā)動機采用了高壓缸內(nèi)直噴、低慣量渦輪增壓、集成式排氣歧管和雙質(zhì)量飛輪等技術(shù)，未來奔騰 T77 的市場表現(xiàn)如何還有待觀察。

小康動力1.5T汽油機

搭載車型：東風(fēng)風(fēng)光ix5

東風(fēng)風(fēng)光ix5其實還未上市，該車搭載來自小康動力的1.5TGDI發(fā)動機，最大功率為179馬力，峰值扭矩為270?！っ住?/p>

這款發(fā)動機的技術(shù)來源于菲亞特，發(fā)動機采用的缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)能較好地改善燃油經(jīng)濟性。材質(zhì)方面，這款發(fā)動機也做了減重的處理，缸蓋采用了鋁合金材料，其發(fā)動機熱效率為36%。

江淮1.5TGDI48V混動汽油機

搭載車型：江淮瑞風(fēng)M4

江淮瑞風(fēng)M4是唯一入選混動發(fā)動機，這款發(fā)動機采用了燃油雙噴射系統(tǒng)，自動啟停和動能回收技術(shù)。最大功率 128KW，最大扭矩 251N · m，工信部綜合工況百公里油耗7.4L。

動力上讓人很滿足，由于48V電機有能量回收、自動啟停等功能，可保證發(fā)動機應(yīng)對各類路況都能做到最優(yōu)的燃油經(jīng)濟性，此項技術(shù)有效幫助江淮M4較發(fā)動機版本車型綜合油耗最大下降可達(dá)20%。

不得不說，自主品牌在三大件研發(fā)上越來越走心，都有各自的獨到之處。最后，在高興之余，也希望中國制造越走越遠(yuǎn)，越來越好！