說起蘭博基尼，那簡直就是無數(shù)車迷心目中的“白月光”，深深地扎根在車迷心中，它美好且讓人向往，無論是哪一款都讓可以讓所有人驚呼意大利超級跑車的前衛(wèi)與瘋狂。

就是這樣一個立足于汽車圈頂端的品牌因為超跑圈粉無數(shù)，而后又因為一款SUV驚艷了眾人，而Urus也因此成為蘭博基尼這個品牌旗下真正意義上的第一款SUV。

其實一直以來，蘭博基尼都是專注于超級跑車的，而隨著SUV在全球的旺盛需求，也催生了越來越多的品牌加入其中，蘭博基尼就是率先有動作的那一個，2017年，蘭博基尼在其意大利總部發(fā)布了旗下首款 SUV 車型 Urus，它這個嘗試十分的稀奇，但也足夠的吸引人，主打的4.8L發(fā)動機(jī)，最大功率為650馬力，百公里加速竟然還不到4秒，而變速箱則是8AT變速箱，動力數(shù)據(jù)極為強(qiáng)悍。

從此，蘭博基尼不再是雙人玩具，因為Urus是一款標(biāo)準(zhǔn)的 4 座 SUV，但它的身份，外觀，性能又在告訴你“我可不是一臺吃素的?！保亲永锏幕蚴菦]有什么變化的。

而誰又能想到就是這一款本就注入了蘭博基尼超跑基因的Urus居然還要推一個賽車版，瞬間就覺得蘭博基尼真的是超級會玩。

在最近，蘭博基尼發(fā)布了Urus SUV的賽車款的概念車，這是蘭博基尼這個品牌歷史上第一款超級SUV的賽車版本，新車原計劃為一款專為錦標(biāo)賽而設(shè)計的車型，并將在2019年蘭博基尼世界總決賽亮相。

蘭博基尼Urus ST-X概念車基于2017年推出的量產(chǎn)版Urus打造，但蘭博基尼將其重量減少了25%，這樣會提高車輛的動態(tài)性能。

從外觀來看，除搭載了可見的碳纖維引擎蓋外，Urus ST-X還有亞光Verde Mantis（綠色）外觀，擴(kuò)大的進(jìn)氣口優(yōu)化了V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的冷卻能力。

整體外觀由后翼完成，側(cè)面賽車排氣采用全新的六邊形設(shè)計，21英寸單螺母鋁合金輪轂匹配倍耐力輪胎。

此外，Urus ST-X搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，能夠提供650 CV和850 牛米的扭矩，一看就是一臺不能惹的“牛”。

蘭博基尼Urus ST-X概念車將蘭博基尼Squadra Corsa賽事運動部門的賽車運動經(jīng)驗應(yīng)用于全新的細(xì)分市場。與量產(chǎn)版車型相比，Urus ST-X概念已經(jīng)過了機(jī)械優(yōu)化，并配備了所有FIA認(rèn)可的安全元件，包括鋼制防滾架，滅火系統(tǒng)和FT3燃料箱等。

Urus ST-X會在2019年亮相，2020年開始在單一品牌的錦標(biāo)賽中進(jìn)行比賽，對于車迷來說，這是一個巨大的好消息，這也意味著咱們又可以看到蘭博基尼帶給眾人不一樣的驚喜，又將重新定義SUV。

最后，車知事想到一句“毒雞湯”：比你優(yōu)秀的不可怕，可怕的是比你優(yōu)秀的比你還努力，你有什么資格不去奮斗……這個時候也許你想問為啥這車能被你們吹的好像無所不能？對不起，在這個星球上，真的有些車是無所不能的。