放眼全球，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量、體系，早已超越日美，是世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)。然而，正是處于世界中心位置的中國(guó)車(chē)市，卻很難孕育出自己的汽車(chē)文化。

這也難免。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在早年間緩慢爬升，對(duì)比成熟的歐美及日系為代表的汽車(chē)工業(yè)，從技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)各方面來(lái)說(shuō)，都處于落后。

汽車(chē)文化建立之初，多是源自于賽事和性能車(chē)。對(duì)于仍在夾縫中生存的大多數(shù)中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)，發(fā)展性能車(chē)可望而不可即，性能車(chē)代表著一個(gè)品牌的技術(shù)底蘊(yùn)。所以，連走都還沒(méi)學(xué)會(huì)的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)，又怎么能跑得起來(lái)呢？

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅速，到今天，我們終于能在領(lǐng)克03+身上，看到中國(guó)賽事文化、汽車(chē)文化崛起的希望。

2.0T+8AT，百公里加速5.9秒。

領(lǐng)克03+憑借其強(qiáng)悍的性能，無(wú)畏全世界的競(jìng)爭(zhēng)者，挑戰(zhàn)同級(jí)性能車(chē)對(duì)手。作為首次參賽的隊(duì)伍，領(lǐng)克車(chē)隊(duì)更是在去年一舉獲得WTCR年度總冠軍。它用結(jié)果告訴全世界，性能車(chē)也可以是MADE IN CHINA。

在以往的玩車(chē)圈子，國(guó)產(chǎn)車(chē)幾乎是盲區(qū)，但是今天，已經(jīng)具備C位能力，引得眾人圍觀。從美人豹到領(lǐng)克03+，吉利汽車(chē)作為中國(guó)汽車(chē)品牌的領(lǐng)軍者，早就在試圖打破市場(chǎng)僵局，打破文化壁壘。

本期《麻辣龍門(mén)陣》，和隊(duì)長(zhǎng)、程老師一起吹吹牛，聽(tīng)聽(tīng)領(lǐng)克03+在他們眼中是什么樣子的存在？