目前中國汽車正站在國際化發(fā)展的十字路口。與八年前吉利并購沃爾沃的時代不同，如今的中國汽車不僅僅聚焦于滿足國內(nèi)市場，而是更多地參與并引領(lǐng)世界汽車的潮流。

2018年2月24日，吉利集團收購奔馳母公司戴姆勒9.69%的股份，讓全球汽車圈都為之震動，而這一事件也成為中國車企進軍全球頂級豪華品牌的重要里程碑。

在2017年度《財富》雜志世界500強排行榜中，浙江吉利控股集團位列第343位，強勢攀升67位，這也是其自2012年首次進入榜單以來連續(xù)六年進入世界500強。

吉利控股集團目前擁有沃爾沃汽車、吉利汽車、領(lǐng)克汽車、Polestar、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車、遠程新能源商用車等汽車品牌，規(guī)劃到2020年實現(xiàn)年產(chǎn)銷300萬輛，進入世界汽車企業(yè)前十強。

8年前，吉利就曾經(jīng)創(chuàng)造過歷史，2010年3月28日，在瑞典哥德堡，吉利成功收購沃爾沃100%股權(quán)，成為中國歷史上第一個擁有豪華車品牌的中國民營車企。對沃爾沃的成功收購，不僅使得中國品牌盡快走向國際市場，同時也為中國汽車的發(fā)展注入了新的活力。

2015年7月吉利控股集團在冰島舉行簽約儀式，成為冰島碳循環(huán)國際公司的重要股東，以推動甲醇汽車的發(fā)展。2016年2月23日吉利旗下首批6輛甲醇汽車于冰島首都雷克雅未克亮相并測試。目前吉利在甲醇汽車領(lǐng)域的研發(fā)居于世界領(lǐng)先水平。

2017年上海車展，吉利宣布與沃爾沃合資成立的全球汽車品牌正式定名為領(lǐng)克，旗下首款新車——領(lǐng)克01，在設(shè)計造型、內(nèi)飾工藝以及其強大的智能互聯(lián)技術(shù)應(yīng)用等方面，都讓人耳目一新。領(lǐng)克的出現(xiàn)，不僅意味著中國汽車有能力面向全球高端市場推出全新品牌和產(chǎn)品，也是吉利與沃爾沃雙方在技術(shù)沉淀和共享下，聯(lián)合研發(fā)出的代表未來汽車的新勢力。

此后吉利在國際市場頻頻揮寫出大手筆——2017年6月23日，吉利收購馬來西亞寶騰汽車、以及豪華跑車品牌路特斯，并將吉利汽車的技術(shù)和產(chǎn)品輸出到東南亞市場，成功開創(chuàng)了中國汽車技術(shù)輸出的先河。此外幾乎就在同一時間，吉利還收購了美國的Terrafugia公司，而這家專門研制飛行汽車的公司，正代表了未來汽車的發(fā)展方向之一。

多年來在海外市場的一系列并購，讓吉利擁有了成熟的國際市場經(jīng)驗；同時，在汽車領(lǐng)域，吉利汽車也取車了長足的發(fā)展。作為吉利的掌門人——李書福在收購?fù)瓿珊蟮恼虾瓦\營方面，也有其獨到的經(jīng)營哲學(xué)和智慧。

目前在世界汽車變革的大背景下，留給中國汽車的新機遇是什么？在協(xié)同效應(yīng)下，此次吉利入股戴姆勒集團帶來的最大影響是什么？如何認識中國汽車對世界汽車未來變革的思考？中國汽車如何參與到未來世界汽車格局的變化中？

本次論壇將依據(jù)吉利入股戴姆勒集團等熱點事件，解讀中國汽車在國際大背景下的新使命與新機遇。

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