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去年11月份提的吉利博越PRO，提車到現(xiàn)在已經(jīng)有4個月的時間了，相信大家對國產(chǎn)車都有一定的了解，買過的人都知道是什么回事，沒有買過的人，你們先看我這段時間的用車感受，我現(xiàn)在已經(jīng)后悔了，相信你們也會后悔的，就簡單的說一下吧！

去年11月份提車到現(xiàn)在，雖然只有4個月的用車時間，隨著這段時間天天都開車出去，心里大概也有一些感受，首先外觀方面，新款博越PRO確實要比18款博越要好看得多，最起碼回頭率還是挺高的，不過外觀這個東西，仁者見仁智者見智，咱就不多說了。

說下動力吧，我的這臺是1.8T+7DCT的動力總成，動力方面的表現(xiàn)還是比較滿意的，0-100的加速也很快，作為一輛家用車來說，已經(jīng)表現(xiàn)得很不錯的，基本上9秒左右，博越的提速感，在中后段最能體現(xiàn)出來，尤其是高速超車的時候，輕輕一踩油門，動力就源源不斷的來，非常給力。

空間方面和18款博越差不多，還算滿意，車內(nèi)的隔音降噪做得不錯，比很多合資20多萬的車子都要做得好，博越PRO噪音最大的來源就是胎噪，胎噪比較大，如果可以的話，換上靜音胎能提升不少舒適性。

底盤方面的調(diào)教比較扎實，開車過一些減速帶的時候，減震器能很好的過濾掉顛簸，而且過減速帶造成的車身晃動，底盤懸掛也能很好地拉住車身，新款博越PRO對底盤方面的調(diào)教，已經(jīng)非常不錯了，大家買車的時候，一定要去試駕一下，尤其是過減速帶，底盤懸掛好不好，過個減速帶就可以看出來了。

油耗方面，聽說老款博越的油耗比較大，但新款博越的油耗，我感覺沒有那么大，當(dāng)然了油耗的大小，是有許多方面造成的，比如高速上，一個人開車油耗肯定比車上兩個人要低，所以我就不多說了，我就說下我的車吧，一個人跑高速，油耗最低6.1L，市內(nèi)的話9.7-10.6L，油耗大小主要看駕駛習(xí)慣和道路情況，天氣也會影響到一些，所以油耗的討論意義不大，就像我以前說過一樣，我開輛德系的2.0T排量的SUV，油耗最低跑過4.7L的百公里油耗，沒人信一樣。

總結(jié)：吉利博越PRO是我開過許多合資車以來，第一輛國產(chǎn)車，這輛車給我的感覺就是好，當(dāng)初好后悔，猶豫了差不多兩個月才買這個車，后悔沒有早點買，說句實話，博越PRO開起來的整體質(zhì)感，不比20多萬的合資SUV差。