引言：作為一個90后年輕人與同齡人一樣在購車時想擁有一款顏值出眾、動力強、操控好而且價格親民的溜背車型（掀背車型），而今天師哥就為大家分享一款價格親民而且產(chǎn)品力非常不錯的掀背車型，它軸距超2米7，終端市場已經(jīng)跌破了9萬，入門車型就有169馬力，相比年輕消費者喜歡的本田思域還毫不遜色。

它就是有著百年英倫運動汽車品牌的—名爵，最近幾年在國內(nèi)市場中具有十分不錯的影響力，旗下車型幾乎每款車型都受到了年輕消費者的喜愛，甚至有車主賦予了名爵“國產(chǎn)馬自達”的美譽，而今天咱們講的就是名爵-6，口說無憑，那么它的產(chǎn)品力又將如何呢？能否打動你呢？咱們接著往下看。

首先就是它的售價了廠商指導價9.68-14.98萬元，這樣的售價區(qū)間相比本田思域、現(xiàn)代菲斯塔等同級車型的指導價更厚大更親民一些，據(jù)我們在當?shù)孛?S店了解到名爵6有著1-2萬的優(yōu)惠幅度，比如：2019款20T 手動星輝版指導價9.68萬元，終端優(yōu)惠之后僅8.68萬，但是它的銷量卻不溫不火1月份僅賣出了3651輛，而本田思域在1月份就賣出了22051輛，不足9萬就能買到一臺169匹的掀背車型，在我個人看來不足9萬還要本田思域？

在外觀造型上我個人認為它的外觀設計還是非常成功的，上市至今還沒有聽過有人因為它的外觀設計而說它丑，正因為它驚艷的外觀設計也被名爵6車主賦予了“國產(chǎn)馬自達”的美譽，例如，辨識度頗高的前臉、經(jīng)典的MG溜背式車身設計以及造型飽滿的車尾都彰顯出十分不錯的時尚感和運動氣息，特別是紅色車身更是吸睛。

在車身尺寸上長寬高分別為4695/1848/1462mm軸距為2715mm，它超2米7的軸距和超1米8的車身寬度也保證了車內(nèi)有著寬闊的乘坐空間，值得一提的是它后備箱采用了掀背式尾門設計，開口更大的后備箱在裝載大件物品更加便利，就拿我個人來說身高1米76坐在前排將座椅調(diào)整好，頭部空間有一拳加兩指距離，前排不變坐入后排頭部有一拳空間、腿部有兩拳的空間。

在懸架上則采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架，實車體驗它的底盤調(diào)校偏向運動化，但作為家用車型它并沒有犧牲太多的舒適性，至少在兩者之間能找到一個平衡點，操控性要比本田思域更具優(yōu)勢。

與時尚運動的外觀設計相比它的內(nèi)飾設計有稍顯沉穩(wěn)，整個內(nèi)飾布局遵循環(huán)繞式設計，整個中控臺有個偏向駕駛員一側的趨勢，此外，內(nèi)飾的用料無論在材料選取，還是做工方面都要比國內(nèi)一些合資車好上不少，配置的豐富程度在此就不一一贅述。

在動力層面名爵6全系車型搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力169匹、最大功率124千瓦、最大扭矩為250牛米，傳動方面則采用了6速手動變速箱和7速雙離合變速箱，這樣的動力參數(shù)在同級車型中也是具有優(yōu)勢的，終端不足9萬入門169馬力要比本田思域、現(xiàn)代菲斯塔的入門車型更厚道。

寫在最后：名爵6厚道卻無人識在我看來就是因為如今國內(nèi)消費者買車都存在“從眾心理”與“面子問題”，如果拋開品牌價值的來看名爵6，它還是非常不錯，它的操控與動力比本田思域好、顏值賽過現(xiàn)代菲斯塔，關鍵入門車型終端不足9萬，還要本田思域、現(xiàn)代菲斯塔嗎？對于這款車型你有什么看法或建議呢？歡迎留言評論，咱們大家一起參與討論。