3月12日，林肯品牌旗下首款國產(chǎn)緊湊型SUV冒險家正式上市了，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為24.68—34.58萬元。另外，新車還推出了5年14萬公里原廠服務質(zhì)保以及疫情期間的各種貼心服務，其誠意可見一斑。那么作為林肯品牌的首款國產(chǎn)車型，該車的整體表現(xiàn)如何，5款車型中哪款又更值得購買呢？別急，我們接著往下看。

外觀

國產(chǎn)林肯冒險家的外觀造型與海外版基本一致，整體給人的感覺具有很強烈的美系味道，并且豪華感的營造也非常到位。前臉標志性的星輝前格柵配合晶鉆式LED燈組，不僅極具辨識度，精致感同樣不俗。此外，新車還提供有7種車身顏色供消費者選擇。

冒險家的整個側(cè)面造型較為平直，一條筆直的腰線從大燈處一直延伸至尾燈，很好的拉伸了整個側(cè)面的視覺效果。值得一提的是，在外后視鏡下方還有 “CORSAIR”的英文標識，細節(jié)之處的把握相當?shù)轿?。至于做工，確實讓人有些無語。

尺寸方面，冒險家的長寬高分別為4615*1887*1630mm，軸距為2711mm，至于這個數(shù)據(jù)如何，我們直接對比著來看。

從上圖可以看到，冒險家的尺寸并不拔尖，但整體也足以令人滿意，符合這一級別的平均水準。

既然來到了側(cè)面，那么不得不提的肯定是SecuriCode車門密碼開啟系統(tǒng)，這一配置可是林肯獨有，并且在冒險家上也是全系標配。而在加入了這項配置后，冒險家可謂有著四種開門方式，分別是遙控鑰匙/無鑰匙進入/藍牙鑰匙/車門密碼，如此多的開門方式，保證了車主的用車便利性。

冒險家的車尾造型較為飽滿，家族式的貫穿式尾燈組依然沒有缺席，配合修長的尾燈以及中間那條鍍鉻飾條，都很好的拉寬了整個尾部的視覺效果。下方雙邊雙出的排氣搭配四周啞光銀的裝飾板，尾部精致感的營造同樣可圈可點。

內(nèi)飾

國產(chǎn)林肯冒險家的內(nèi)飾同樣不逞多讓，尤其是中間那塊12.8英寸的中控大屏以及內(nèi)置的SYNC+智能互聯(lián)系統(tǒng)，不僅尺寸大，并且它們均為中國市場專屬。至于用料同樣令人滿意，黑棕雙色的配色下，使用了真皮、鋼琴烤漆飾板、鍍鉻材質(zhì)以及皮質(zhì)縫線等多種材料，無論是在視覺還是觸感上，檔次感不言而喻。

視線往下，冒險家并沒有采用常見的擋把式物理換擋機構(gòu)，而是使用了按鍵式電子換擋機構(gòu)。下方則是多媒體按鍵區(qū)域，對于這樣的設計，第一次上手可能需要一定的時間去習慣。

由于使用了電子換擋機構(gòu)，加之中控臺下部區(qū)域采用了懸浮式設計，帶來的直接好處便是更大的儲物空間表現(xiàn)。

真皮多功能方向盤的造型雖說沒有太多亮點之處，但與內(nèi)飾同配色的設計，還是讓其展現(xiàn)出了一定的豪華氣息。后方的方向盤換擋功能也能讓你偶爾“放肆”一把，并且這個配置是全系標配。

冒險家的座椅盡管不是全系真皮，但在功能上卻很豐富。低配車型就能享受到主副駕電動調(diào)節(jié)，并且均支持2向腰部支撐調(diào)節(jié)。此外，前排座椅加熱和駕駛位電動座椅記憶功能也同樣能在低配上找到。

來到后排，冒險家全系標配2個USB接口以及后排出風口，但如果再有一個凹槽放置手機等物件，那么就更完美了。

值得一提的是，冒險家的后排座椅還支持前后以及靠背調(diào)節(jié)，如此設計更好的提升了后排以及后備箱的空間靈活性。

冒險家的后備箱容積并不算大，但好在整體較為規(guī)整，并且后排座椅支持4/6放倒，日常使用并不用擔心。中高配車型還配備了后排座椅電動放倒功能，便利性得到了進一步提升。

動力

動力方面，冒險家全系配備了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力245匹，峰值扭矩390?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，同時還有兩款四驅(qū)版車型供消費者選擇。在這樣的動力組合下，它的百公里加速僅需7.14秒。與此同時，冒險家還支持有運動/經(jīng)濟/標準/雪地四種駕駛模式。

對于冒險家的2.0T發(fā)動機，有兩點一定需要表揚。

一、包括凱迪拉克，美系車在動力方面不會像德國人一樣玩高低功率的“游戲”，也就是說同樣的2.0T，冒險家都是高功率版本。即便面對BBA同樣2.0T的高功率版本，這臺林肯的動力參數(shù)也要更優(yōu)。

二、冒險家的這臺2.0T發(fā)動機不僅動力參數(shù)要優(yōu)于同樣美系的凱迪拉克，并且它 “喝”的還是92號汽油，因此后期使用成本相對也要更低。

五款車型，哪款更值得購買？

林肯冒險家一共推出了5款車型，由于動力和變速箱都是一樣的，所以我們以驅(qū)動方式作為區(qū)分，將兩驅(qū)與四驅(qū)分開對比。

兩驅(qū)車型對比：

首先是兩款低配車型，它們分別是兩驅(qū)尊悅版和兩驅(qū)尊享版，指導價分別為24.68萬及25.98萬，差價1.3萬元。

從上圖可以看到，后者多了很多舒適性配置，比如外后視鏡電動折疊/鎖車自動折疊/自動防眩目、方向盤加熱、前排座椅通風等功能，這些配置絕對能值回1.3萬元的差價。但它們對實際的駕駛感受及舒適性的提升相當有限，因此更推薦購買低配。當然，如果在乎方向盤加熱、前排座椅通風以及全景天窗等配置，那么兩驅(qū)版車型也很值得購買，畢竟1.3萬元的差價對于一臺豪華SUV來說也不算多。

其次是兩款兩驅(qū)尊享版和兩驅(qū)尊雅版的對比，前者指導價25.98萬，后者指導價27.98萬，差價2萬元。

2萬元的差價下，后者多了許多安全性和舒適性配置，但這些配置實際的感知感并不強。所以，這兩款車型我更推薦兩驅(qū)尊享版。如果你比較在意車輛的安全配置，那么后者多付出的2萬元也是非常值得的。

林肯冒險家兩驅(qū)版車型推薦：兩驅(qū)尊悅版＞兩驅(qū)尊享版＞兩驅(qū)尊雅版。

四驅(qū)車型對比：

接下來是兩款四驅(qū)車型的對比，它們分別是四驅(qū)尊雅版和四驅(qū)尊耀版，前者指導價為30.28萬，后者指導價為34.58萬，差價4.3萬元。

4.3萬元的差價下，后者的配置可謂有著質(zhì)的提升。不僅有著自動泊車、懸架軟硬調(diào)節(jié)等科技配置，全液晶儀表、手機無線充電等有逼格的配置也都出現(xiàn)了。當然，這些配置盡管很豐富，但也讓這款頂配車型的價格直接上到了34.58萬元，加之它們對于駕駛感受和便利性的提升感知并不強，因此并不推薦。如果你的預算豐富，那么購買頂配也絕不會吃虧，至少你能享受到其它版本都享受不到的功能。

林肯冒險家四驅(qū)版車型推薦：四驅(qū)尊雅版＞四驅(qū)尊耀版。

至于兩款尊雅版的區(qū)別，它們的配置都是一樣的，因此2.3萬元的差價就在于是否擁有四驅(qū)。至于這一點，就看個人的喜好和實際使用情況了。

寫在最后：作為林肯首款國產(chǎn)緊湊型SUV，從配置上就能看出這款冒險家極具誠意，24.68萬元的起售價也要比同級別的豪華品牌SUV便宜不少，可謂是質(zhì)優(yōu)價廉。如果你剛巧想要購買一臺豪華品牌的SUV，并且同樣在乎配置，那么冒險家絕對可以優(yōu)先放進你的“購物車”。至于選擇哪款，我們也給出了自己的購買意見，希望能夠幫助到你。