從2014年別克昂科威第一次在中國(guó)亮相，其就以“全能”的產(chǎn)品力贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)，在之后的幾年間，昂科威也經(jīng)常登上SUV銷量榜TOP10。但是，隨著競(jìng)品車型越來(lái)越多，昂科威明顯表現(xiàn)出了頹勢(shì)，在2019年的SUV月度榜單中，我已經(jīng)很少看到它的身影了。

不過(guò)，近日我們從工信部得到了全新昂科威的申報(bào)圖和信息，從新款車型的表現(xiàn)來(lái)看，個(gè)人認(rèn)為它有能力東山再起，逆風(fēng)翻盤。

在外觀方面，新車的變化十分明顯，一改之前偏于商務(wù)的老氣，變得年輕動(dòng)感了起來(lái)。首先，從車身姿態(tài)來(lái)看，其車身更加扁平，給人帶來(lái)了更加低矮的視覺(jué)感受。其次，在前臉部分，新車采用了別克最新的家族式設(shè)計(jì)，飛翼式進(jìn)氣格柵配合銳利的大燈組，讓其多了幾分精氣神。

同時(shí)，新車的車身線條更為立體，刻畫出了一定的肌肉感，更有美系SUV的感覺(jué)。從車尾來(lái)看，新車采用了上窄下寬的造型，用曲線營(yíng)造出了一個(gè)性感的臀部，配合著細(xì)長(zhǎng)的尾燈，不得不承認(rèn)，新款車型要比現(xiàn)款時(shí)尚很多。

新車的車身尺寸為4662/1883/1641mm，軸距為2779mm。其中，車身高度相比現(xiàn)款有所降低，這也是它帶來(lái)低矮視覺(jué)效果的主要原因，軸距相比現(xiàn)款則加長(zhǎng)了39mm，有助于營(yíng)造更為充裕的車內(nèi)空間。

動(dòng)力方面，新車搭載了目前通用最為拿手的可變缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力230匹，峰值扭矩350?！っ住Ｔ摪l(fā)動(dòng)機(jī)可以通過(guò)兩缸、四缸切換，來(lái)達(dá)到最佳的工況模式。傳動(dòng)方面預(yù)計(jì)匹配9AT變速箱。從目前曝光的信息來(lái)看，全新昂科威的表現(xiàn)還是具備很強(qiáng)的吸引力的，再有之前市場(chǎng)基礎(chǔ)做鋪墊，相信其很有再次登上銷量榜單前十的希望。