2018年對(duì)于中國汽車市場(chǎng)來說是非常特別的一年，經(jīng)歷了多年的高速增長之后，在今年進(jìn)入下行通道，這令不少品牌面臨著巨大的銷售壓力。而今年對(duì)于福特來說同樣是特別的一年，先是成立NDSD全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)，緊接著福特中國又進(jìn)行重大人事調(diào)整，更重要的是中國汽車市場(chǎng)的地位由亞太附屬的市場(chǎng)升級(jí)到和北美市場(chǎng)同等重要的獨(dú)立市場(chǎng)。

全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)執(zhí)行副總裁曹振宇

緊接著在本年度國內(nèi)最后一個(gè)重要的車展的廣州車展，剛剛上市的新一代福克斯、新福睿斯和即將在明年上市的全新中級(jí)SUV領(lǐng)界悉數(shù)亮相。履新近五個(gè)月的全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)執(zhí)行副總裁曹振宇在接受“汽扯扒談”等媒體采訪時(shí)，詳細(xì)講述了全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)成立以來的具體工作，以及對(duì)于福特未來發(fā)展的展望。

在今年七月，福特汽車和長安汽車聯(lián)合宣布，任命李宏鵬和曹振宇分別出任全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁和執(zhí)行副總裁。全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)承擔(dān)起福特品牌在華所有乘用車的市場(chǎng)營銷、銷售及服務(wù)業(yè)務(wù)職能，為消費(fèi)者提供全面升級(jí)的服務(wù)體驗(yàn)，并進(jìn)一步拉近與經(jīng)銷商和本地市場(chǎng)的距離。

而從這個(gè)任命開始，福特正式進(jìn)入快速調(diào)整期，持續(xù)深入本土化人才戰(zhàn)略。時(shí)隔不到五個(gè)月后，全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)已經(jīng)在逐漸發(fā)揮作用，其中全新一代福克斯的上市就是其主導(dǎo)的首個(gè)重大活動(dòng)。曹振宇介紹：“全國銷售機(jī)構(gòu)現(xiàn)在在整合福特品牌在中國乘用車版塊的重要工作，領(lǐng)界應(yīng)該是在NDSD全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)來整個(gè)統(tǒng)籌銷售和營銷管理的一個(gè)開始?！?/p>

此外，在與經(jīng)銷商的溝通方面，全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)也在發(fā)揮作用。“通過全國銷售機(jī)構(gòu)的成立來整合了福特品牌乘用車的銷售，同時(shí)加強(qiáng)了經(jīng)銷商的溝通交流，也對(duì)品牌進(jìn)行塑造，特別是對(duì)客戶體驗(yàn)的升級(jí)做了大量工作，應(yīng)該說工作都是有條不紊、有序地推進(jìn)。”曹振宇表示。

在廣州車展前，長安福特全新一代?？怂拐缴鲜?，共推出12款車型，售價(jià)10.88-15.08 萬元。說起福克斯，對(duì)于很多人來說都是一款經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)轎車，在中國市場(chǎng)暢銷13載，獲得了260萬中國消費(fèi)者的青睞，是福特在中國市場(chǎng)創(chuàng)造輝煌的主力車型。

而全新一代?？怂箘t身擔(dān)福特重新崛起的重任，對(duì)于這款新車曹振宇用三個(gè)“領(lǐng)先”來形容。全新一代福克斯有很多技術(shù)是領(lǐng)先的，比如說達(dá)到L2級(jí)別自動(dòng)駕駛，在業(yè)界是領(lǐng)先的，3.0智能駕駛服務(wù)系統(tǒng)，這也是領(lǐng)先的，達(dá)到8AT的技術(shù)也是領(lǐng)先的。

“隨著我們?nèi)乱淮？怂?，包括后續(xù)的產(chǎn)品有一些推出的時(shí)候，我覺得福特品牌會(huì)隨著新產(chǎn)品的推出重新回到上升的軌道。”曹振宇表示。

去年履新福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官韓愷特（Jim Hackett），曾來華宣布了野心勃勃新的2025計(jì)劃。根據(jù)規(guī)劃，至2025年底，福特將在中國市場(chǎng)推出超過50款新車型，其中包括8款全新SUV車型，這其中至少有15款福特和林肯品牌電動(dòng)車型。同時(shí)，從2019年開始，福特將把5款車型轉(zhuǎn)到中國生產(chǎn)，包括林肯品牌旗下的一款豪華SUV車型和福特首款純電動(dòng)小型SUV。

曹振宇表示：“我們產(chǎn)品的推出的力度，一定會(huì)在業(yè)界領(lǐng)先，從全新一代?？怂咕屠_了序幕，包括新福睿斯產(chǎn)品的推出?！贝送猓谧詣?dòng)駕駛領(lǐng)域，福特汽車和百度宣布啟動(dòng)為期兩年的自動(dòng)駕駛聯(lián)合測(cè)試項(xiàng)目。該項(xiàng)目將深化雙方合作伙伴關(guān)系，加速雙方在中國對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)和測(cè)試。

盡管福特對(duì)于明年及未來的規(guī)劃非常清晰，但目前業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，今年的市場(chǎng)形勢(shì)不好，明年可能比今年更加惡化。“新一代?？怂乖谥袊纳鲜?，也會(huì)把這個(gè)銷量拉起來，所以對(duì)于2019年和以后的市場(chǎng)，我覺得我們非常謹(jǐn)慎樂觀地去看。”曹振宇表示。

可以看到，無論是新車引入還是對(duì)于未來的前瞻布局，福特都在加速推進(jìn)。而在人事方面，隨著本土化的深入，相信福特各項(xiàng)工作推進(jìn)將更加迅速。曾經(jīng)那個(gè)強(qiáng)大的福特，很可能快速回歸！