一品君很少推薦人買頂配車型，也很少推薦買“丐版”車型。但今天例外，在我們深度了解和體驗(yàn)了BEIJING-X7后，我們強(qiáng)烈建議你入手頂配版車型。而來自官方的銷量數(shù)據(jù)也表明，BEIJING-X7頂配致領(lǐng)版銷量占比超過一半，其超高質(zhì)價(jià)比獲市場廣泛認(rèn)可。

其實(shí)BEIJING-X7已經(jīng)多次與外界見面，今年6月23日正式完成了上市。新車共有8款車型，售價(jià)在10.49萬-21.69萬之間，是去年10月北汽集團(tuán)發(fā)布“BEIJING”品牌后，推出的第一款全新車型，承載了BEIJING提出的新品牌、新技術(shù)、新服務(wù)的發(fā)展方向。

上市后，北汽也是投入了巨大的資源來向市場推廣這款車型。7月-8月期間，BEIJING汽車與全國近500家媒體共同開啟了BEIJING-X7純粹致美探索之旅，環(huán)繞上海、廣州、成都、北京等20個(gè)城市，歷時(shí)一個(gè)半月，超過1萬公里的行程。8月17日，BEIJING-X7純粹致美探索之旅活動(dòng)于北京完成收官之旅。我們從體驗(yàn)北京的民俗小吃紫光園開始，一路從郡王府出發(fā)，通過近70公里的試駕體驗(yàn)后，來到北京越野小鎮(zhèn)。

不得不說，本次探尋之旅BEIJING汽車相當(dāng)用心，在北京安排了不同的試駕路線，通過體驗(yàn)純粹民俗文化，來彰顯BEIJING品牌的設(shè)計(jì)和產(chǎn)品魅力。我們這支小分隊(duì)也有一個(gè)味道十足的名字——純粹茗香隊(duì)。

本次試駕通過城市道路試駕體驗(yàn)和活動(dòng)場地體驗(yàn)兩大版塊，親身感受BEIJING-X7純粹空間、純粹設(shè)計(jì)、純粹科技、純粹安全的四大純粹魅力。

倍兒有面兒

北京有句方言叫“倍兒有面兒”。BEIJING-X7給人的第一印象就是這個(gè)感覺。

“大都致美”的設(shè)計(jì)，融合了很多傳統(tǒng)建筑文化元素，讓BEIJING-X7在形態(tài)上就足夠大氣、磅礴。雖然是A+級SUV，但給人的氣勢很猛，再配合上科技的元素，如隱藏式門把手、貫穿式尾燈等，BEIJING-X7是一款實(shí)車比照片看起來漂亮的車。

作為一款A(yù)+級SUV我們很容易被其尺寸限制了想象力，但如果來到實(shí)車面前，2800mm的超長軸距，以及曲面體現(xiàn)出來的力量和運(yùn)動(dòng)感會(huì)十分強(qiáng)烈，這是通過照片難以感受到的。而且隱藏式門把手、中控三屏聯(lián)動(dòng)、巨幕全景天窗的科技感，也是需要身臨其境才能體會(huì)。

倍兒敞亮

除了有面兒，BEIJING-X7在空間上的表現(xiàn)絕對超乎想象。

得益于全新BMFA魔方架構(gòu)，BEIJING-X7擁有領(lǐng)先同級的2800mm超長軸距，長達(dá)1007mm的“無敵”后排空間，搭配整車零重力舒適座椅，即便用戶長時(shí)間駕駛，也不會(huì)產(chǎn)生疲憊感。

同級獨(dú)有的King-size雙純平空間，其中純平后排地臺大幅提升了后排舒適感；后排座椅可接近180°放倒，使后備箱與后排區(qū)域打通，進(jìn)一步擴(kuò)大了后備箱的儲物空間。我們在體驗(yàn)時(shí)，一個(gè)成年人在里面做仰臥起坐非常自在。

倍兒有范兒

今天重點(diǎn)還是想和大家聊聊BEIJING-X7的科技。此前無論品鑒還是上市，都是關(guān)于產(chǎn)品的靜態(tài)講解，科技配置一直都沒有親自感受。而且，作為科技配置，不能光聽配備了多少顆攝像頭、雷達(dá)等，一定要親自感受才能知道好不好用，這個(gè)道理在智能手機(jī)上已經(jīng)被無數(shù)次驗(yàn)證過了。

試駕過程中，我們體驗(yàn)了BEIJING-X7的L2級自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，這也是被很多“后浪”們追逐的科技配置。

BEIJING-X7的駕駛輔助開啟鍵比較“隱蔽”，在方向盤左下方，正好被遮擋住，不容易看到。但是開啟卻很方便，只需向上搬動(dòng)一次，就開啟自適應(yīng)巡航功能。不過這個(gè)功能開啟需要滿足時(shí)速大于30km的條件，一旦開啟則可以實(shí)現(xiàn)全速巡航。在車道線清晰的路況下，則基本可以解放雙手雙腳（雙手仍然需要握住方向盤）。

到達(dá)越野小鎮(zhèn)后，主辦方安排了移庫、空間體驗(yàn)及自動(dòng)泊車體驗(yàn)環(huán)節(jié)。通過車內(nèi)的360全景攝像頭，車輛可以清晰看到周圍的障礙物。在狹小的車位間，車輛借助該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)安全、快速位移，大大緩解了狹小位置的開車難題。

自動(dòng)泊車環(huán)節(jié)，BEIJING-X7的表現(xiàn)同樣超出預(yù)期。

此前很多車輛演示該功能的時(shí)，都是通過清晰的車位線來實(shí)現(xiàn)。而越野小鎮(zhèn)不具備該條件，工作人員通過簡單的錐桶擺放構(gòu)成了車位。BEIJING-X7在按下APA一鍵泊車按鈕后，在向前移動(dòng)時(shí)很容易識別車位，然后按照中控屏的信息提示，則可以實(shí)現(xiàn)輕松入位。

在泊車過程中，后視鏡會(huì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)下翻，同時(shí)有3D全息影像的協(xié)助，隨時(shí)可以觀察車輛與周邊的環(huán)境，大大緩解了心理的恐懼。據(jù)介紹，BEIJING-X7可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、水平、垂直等多類型車位識別及自動(dòng)泊車功能。

說了這么多，你可能會(huì)問，這與買頂配車型有什么關(guān)系？那么請看下表。在頂配與次頂配相差1.2萬的同時(shí)，科技配置相差了“一個(gè)時(shí)代”，可以說BEIJING-X7的“靈魂”都體現(xiàn)在了致領(lǐng)版車型上了。無論從性價(jià)比，還是科技裝備角度來說，頂配都是超值之選。這也難怪在已有用戶中，超過一半的消費(fèi)者選擇了致領(lǐng)版。

除此之外，BEIJING-X7還以多項(xiàng)同級領(lǐng)先的智能配置帶來更多驚喜。其裝配的智能互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，支持用戶通過手機(jī)APP開關(guān)空調(diào)、車窗，并充當(dāng)鑰匙等功能?？梢哉fBEIJING-X7以多樣化、超越同級的智能化配置為用戶帶來出行樂趣。

對于這樣一款“智美”雙全的車，只得到它的“身體”而失去“靈魂”是不完整的。