如果你想了解年輕人的心里想法，那你不如多刷刷抖音。

每次我在小區(qū)超市買東西時，都喜歡和超市的老板娘聊幾句閑天。我的想法很簡單，只是想和老板娘混熟之后讓她可以經(jīng)常幫我收發(fā)個快遞啥的。

而近期，老板娘開始和我頻頻吐槽她兒子天天盯著手機刷抖音的事情?！疤焯焐妒聝翰桓?，抖音一看就是一下午，我現(xiàn)在一聽到‘大家好我是陸超’就想罵他”。

當然，老板娘的孩子并不只是個例，現(xiàn)在基本上每個年輕人的手機上都會有抖音這個APP。而為什么抖音能在年輕人這個圈子火起來，無外乎抖音滿足了年輕人對審美、智能和遠方的追求。

“你以為美女最多的地方是哪？不是三里屯、也不是外灘，而是抖音！”抖音資深研究者、我的朋友孫哥曾對我說過。這一代90后對顏值有著很深的執(zhí)念，所以每三條就有一美女的抖音被年輕人分外青睞。

并且在這個信息碎片化時代，年輕人的談資大多都來源于網(wǎng)絡(luò)?！拔宜⒍兑糁皇菫榱四苴s上潮流，不然和朋友聊天容易插不上話”。老板娘的兒子曾經(jīng)對老板娘反駁道，也許老板娘認為他是狡辯，而我覺得他說的非常在理。

而我刷抖音則是因為里面有很多關(guān)于旅行的短視頻，學業(yè)和工作局限了年輕人‘世界那么大，我想出去看看的心思’。我也是因為抖音才知道西安人的城墻上跑著西安人的火車，也知道了這個世界中還有一位日本友人為了實現(xiàn)環(huán)游世界的夢想而各地駐場。抖音確實是認識世界的好窗口。

從抖音的火熱剖析社會的橫截面，從淺到深，處處都能看到這個社會被年輕所影響的痕跡。

SUV市場的年輕風

當越來越多的事物開始向年輕化蛻變的時候，長城也跟著這股潮流有了新的變化。

此前的長城似乎和年輕化并扯不上多大關(guān)系，不論說是暢銷車型哈弗H6還是高檔SUV VV5，它們主要走的還是家庭化路線，主打親民和實用。而隨著年輕化的走向，哈弗F系車型就此誕生。

哈弗F系列產(chǎn)品是順應(yīng)市場發(fā)展和消費趨勢，全新開辟的面向年輕消費群體的細分產(chǎn)品序列。F系產(chǎn)品的推出，使哈弗SUV升級為H和F雙系布局，H系瞄準家庭用車人群，F(xiàn)系則瞄準年輕人群。

哈弗F5，汽車圈的抖音

長城官方給哈弗F5定義是“為90后量身打造的潮派智聯(lián)SUV”，而上市首月就取得了6265輛的銷量成績。在熱銷的背后，哈弗F5走了和抖音相同的路線。

在這個顏值即正義的年代，如何在第一時間抓住年輕人的心，一副好看的皮囊或許是最直接的方式。哈弗F5對Concept R概念車的外形進行了高度還原。整體來看，新車采用了長車頭、短車尾的造型設(shè)計，這也是運動取向車型慣用的手法。

內(nèi)飾黑紅的色調(diào)搭配、平底運動方向盤、偏向駕駛員側(cè)的中控臺設(shè)定，我們能夠更加清晰地感受到它就是為了討好年輕人而生。在營造運動氛圍之外，哈弗F5延續(xù)了哈弗品牌對于裝配工藝和用料的堅持，大面積的搪塑、皮革材質(zhì)讓身體觸及的地方大多都是柔軟的，營造了不俗的品質(zhì)感。

信息碎片化的時代使年輕人對互聯(lián)網(wǎng)有著更多的訴求，就像前文所講我不刷抖音或微博我就和朋友沒共同語言。

“他們今天都在聊DG，而我還在說supreme，這不合適?！?/p>

而哈弗F5搭載了哈弗互聯(lián)3.0系統(tǒng)，2000萬高品質(zhì)在線音樂+10萬檔在線電臺娛樂節(jié)目：從美國billboard公告牌榜到英國UK榜再到香港電臺榜的全球榜單悉數(shù)囊括；呼來喚去之間就可以隨時了解的時事新聞、天氣信息。

對于90后年輕人群來說，其對汽車的期待早已超越了代步機器本身——將新潮、娛樂等日常互聯(lián)生活中的樂享元素潛移默化的融入用車生活，才是對他們胃口的事情。

動力性能不負運動外表

把一款SUV設(shè)計的足夠年輕化并不是一件很難的事，搭載互聯(lián)網(wǎng)科技系統(tǒng)在現(xiàn)階段也很輕易做到。而汽車的精髓在于動力系統(tǒng)。

外表取決于我想不想認識你，人格決定了我想不想和你在一起。交朋友是這樣，選車也是如此。

哈弗F5的“人格”在于它的動力總成，F(xiàn)5全系搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為124千瓦，峰值扭矩為285?！っ?，并提供三種駕駛模式。傳動系統(tǒng)則匹配了一臺7速雙離合變速箱。

懸架方面采用了前麥弗遜式獨立懸架和后雙橫臂式獨立懸架，在10萬元這個售價區(qū)間內(nèi)，采用前后獨立懸架的車型少之又少。由此可見哈弗F5還是很有誠意的。

這款1.5T發(fā)動機的動力儲備值得稱贊，在后段加速還會持續(xù)有動力輸出。整體的動力爆發(fā)還是在中后段加速過程中，起步動力稍弱，不夠線性。當然，這也是渦輪增壓發(fā)動機的一大通病。

變速箱的表現(xiàn)確實值得稱贊，雙離合變速箱換擋頓挫的毛病在F5身上被弱化了不少。并且換擋邏清晰。

得益于前后獨立懸架和偏向舒適性的調(diào)校，使F5的底盤對路面的顛簸有很好的過濾，并且NVH方面做得不錯，風噪、胎噪控制的很好。當然，懸架的表現(xiàn)是一件仁者見仁，智者見智的事情。這套懸架最大的優(yōu)點就是舒適，適合乘坐，但卻喪失了一定的運動感。

不難理解為何哈弗F5第一個月就售出6265輛，并被年輕消費者所追捧。從本身來說，它就代表了年輕這個詞，F(xiàn)5的走紅和抖音的走紅有著太多的共同點，那就是迎合了年輕人的心思。