前段時(shí)間，法拉利家族基于F12打造的Sp1和SP2車款火爆全網(wǎng)，該車設(shè)計(jì)的最大亮點(diǎn)就是去掉了擋風(fēng)玻璃以求達(dá)到最完美的空氣動(dòng)力。

無(wú)獨(dú)有偶，為了同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)，邁凱倫在3月3號(hào)發(fā)布了旗下終極款跑車邁凱倫Elva，而該跑車同樣是沒有配備擋風(fēng)玻璃。

如圖所示的這臺(tái)既是邁凱倫Elva，雖然發(fā)布前就說(shuō)了這是一個(gè)開創(chuàng)紀(jì)元的終極跑車，但從外觀看，還是能夠看到不少邁凱倫家族的東西的，經(jīng)典的英文logo鑲嵌于前臉，圓滑的曲線勾勒出的前臉，頗像海豚嘴，依舊選用C型大燈造型，但下方的保險(xiǎn)杠排氣孔和中網(wǎng)都開始設(shè)計(jì)的更為前衛(wèi)和張揚(yáng)了。

此車搭配2座位，為了減重，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔方便，并沒有太多的實(shí)體按鍵，并且很多裝飾都是鏤空設(shè)計(jì)，開放式的座艙和車體合二為一，能夠讓駕駛者零距離的感受來(lái)自這臺(tái)巨獸的激情。

儀表盤采用全新科技，根據(jù)感應(yīng)系統(tǒng)配合方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，僅8寸的中控顯示屏也是偏向駕駛者一方，整個(gè)駕駛空間比較有限，沒有什么太多儲(chǔ)物空間，所以有啥東西就放副駕駛吧。

沒有擋風(fēng)玻璃很多人可能會(huì)質(zhì)疑，這樣子開起來(lái)挺拉風(fēng)的，但是風(fēng)都刮臉上了，不疼嘛？其實(shí)大家錯(cuò)了，這種級(jí)別的車子不會(huì)傻傻的去掉擋風(fēng)玻璃之后不采用新的技術(shù)。

這臺(tái)車雖然沒擋風(fēng)玻璃，但絲毫不要怕被風(fēng)吹，因?yàn)樗溆兄鲃?dòng)式空氣管理系統(tǒng)，一般低速時(shí)有點(diǎn)風(fēng)沒關(guān)系，當(dāng)風(fēng)大的時(shí)候，就會(huì)啟動(dòng)這個(gè)系統(tǒng)，致使風(fēng)和氣流從頭上流過(guò)，從后背排出，不會(huì)對(duì)乘坐者造成身體傷害，既前衛(wèi)又人性化。

性能上，此車搭載的是4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)815匹，峰值扭矩800N.m，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，這種澎湃的動(dòng)力致使它可以在不到3秒的時(shí)間里破百，同時(shí)此車還支持舒適、運(yùn)動(dòng)、賽道三個(gè)不同的駕駛模式，以滿足不同的路況和人群需要。