本周五晚，今年夏季的現(xiàn)象級(jí)綜藝《乘風(fēng)破浪的姐姐》進(jìn)入了第五場(chǎng)公演，這也是下周五總決賽前的最后一次公演。第五場(chǎng)公演加入了阿朵團(tuán)7個(gè)姐姐打擂挑戰(zhàn)3個(gè)復(fù)活席位，這也讓寧?kù)o團(tuán)的7人和李斯丹妮團(tuán)的7人，倍感鴨梨！

面對(duì)突如其來(lái)的7人復(fù)活團(tuán)挑戰(zhàn)，一旦稍有失敗，現(xiàn)有成員就會(huì)有人終止比賽，復(fù)活團(tuán)也有人會(huì)進(jìn)入決賽。在節(jié)目開(kāi)始前，寧?kù)o的一番話(huà)不僅道出了我們絕大多數(shù)普通的心聲、發(fā)人深省，她也勸告一起的姐姐們，不要過(guò)度消耗自我。連郁可唯都說(shuō)，靜姐說(shuō)話(huà)的時(shí)候，整個(gè)人是發(fā)光的。

“我們這次就真的拼了！我?guī)资耆缫蝗站褪沁@樣的，一直站下去、為什么？因?yàn)槲也](méi)有其他的可以賴(lài)以生存的手段，比如說(shuō)我沒(méi)有一個(gè)很牛的家庭，沒(méi)有一個(gè)很牛的老公……我就是我，而且我喜歡這樣的我。”這是寧?kù)o的原話(huà)，當(dāng)然從浪姐這個(gè)節(jié)目，我們看到了一個(gè)非常颯爽的寧?kù)o，有個(gè)性、直爽、率真，其實(shí)也能看到她近年來(lái)的改變。

其實(shí)，今年無(wú)論是《乘風(fēng)破浪的姐姐》還是前段時(shí)間熱播的《三十而已》，更多地反映了如今新時(shí)代女性社會(huì)地位的變化，她們變得獨(dú)立、個(gè)性，可以沿著自我設(shè)定的人設(shè)去發(fā)展，也在不同的年輕階段打破人生的限制、實(shí)現(xiàn)更多可能，更讓人逐漸打破了對(duì)30+女性的偏見(jiàn)，可謂乘風(fēng)破浪！

如果要說(shuō)乘風(fēng)破浪，還要當(dāng)數(shù)最近幾天的重慶人民。

明明近來(lái)重慶艷陽(yáng)高照、滴雨未下，為什么卻被洪水淹沒(méi)了？ 

由于長(zhǎng)江第5號(hào)洪水、嘉陵江第2號(hào)洪水過(guò)境重慶主城，重慶洪崖洞、磁器口等多個(gè)景區(qū)被淹，渝中區(qū)長(zhǎng)濱路、嘉濱路部分道路車(chē)輛無(wú)法通行，輕軌2號(hào)線(xiàn)不但要穿樓而過(guò)，還要在水面上“乘風(fēng)破浪”……

其實(shí)，這是由重慶特殊的地理位置決定的，重慶位于長(zhǎng)江上游地區(qū)，是長(zhǎng)江、嘉陵江交匯處，也是長(zhǎng)江中上游和下游防洪保安的一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

重慶雖然晴空萬(wàn)里，沒(méi)有大的降雨，但是上游區(qū)域的四川近日持續(xù)出現(xiàn)暴雨、大暴雨，局部特大暴雨，導(dǎo)致岷江、沱江、涪江出現(xiàn)歷史排位性洪峰流量。

因?yàn)槿绻谎椭貞c，武漢、荊州、岳陽(yáng)、九江和長(zhǎng)江中下游上億的老百姓就要遭受毀滅性洪災(zāi)！

為此，英雄的重慶默默抗下了所有壓力，為了保長(zhǎng)江中下游平安，一直在蓄水控流，被淹了半座城。讓中下游上億人民不至于面對(duì)滔天的洪水，讓他們的生命財(cái)產(chǎn)安全得到保障……

當(dāng)然，比洪水更震撼的是重慶人民發(fā)自?xún)?nèi)心的從容淡定，為英雄、樂(lè)觀的重慶人民點(diǎn)贊！

同樣乘風(fēng)破浪的，還有長(zhǎng)安汽車(chē)！

昨日（8月21日），李總理在重慶探望洪水災(zāi)情后來(lái)到長(zhǎng)安汽車(chē)視察，他對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)和長(zhǎng)安員工的盛贊，相信鼓舞了所有長(zhǎng)安人！

“疫情期間消費(fèi)受到?jīng)_擊，你們長(zhǎng)安汽車(chē)穩(wěn)住了！現(xiàn)在還逆勢(shì)增長(zhǎng)！為國(guó)家做了貢獻(xiàn)！”而他盛贊長(zhǎng)安的這段小視頻，也在朋友圈引發(fā)了不小轟動(dòng)。

受疫情沖擊，今年1-7月，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑12.7%。而長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量99.6萬(wàn)輛，同比實(shí)現(xiàn)6%的正增長(zhǎng)；其中長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)9%。

7月，長(zhǎng)安汽車(chē)月整體銷(xiāo)售164931輛，以38.5%的同比增長(zhǎng)表現(xiàn)，延續(xù)了上半年的上升勢(shì)頭。長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到123548輛，其中同比增長(zhǎng)達(dá)49.9%。

本周，長(zhǎng)安全新CS55PLUS藍(lán)鯨版、銳程CC藍(lán)鯨版雙車(chē)上市，也標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車(chē)全面進(jìn)入“藍(lán)鯨動(dòng)力時(shí)代”。可以說(shuō)，“PLUS戰(zhàn)略”+“藍(lán)鯨動(dòng)力”，讓長(zhǎng)安汽車(chē)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)， 長(zhǎng)安汽車(chē)的銷(xiāo)量逆勢(shì)增長(zhǎng)，進(jìn)一步展現(xiàn)了長(zhǎng)安汽車(chē)“第三次創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”以來(lái)不斷提升的品牌實(shí)力與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

也在本周，一向也很拼的長(zhǎng)安歐尚，通過(guò)了一場(chǎng)60分鐘的直播，把汽車(chē)行業(yè)高度保密的封測(cè)實(shí)驗(yàn)全網(wǎng)曝光，展現(xiàn)了長(zhǎng)安歐尚X5在NVH、極寒、耐久測(cè)試如何花式被“虐”。不為別的，為的只是展現(xiàn)出長(zhǎng)安歐尚X5對(duì)高品質(zhì)的執(zhí)著，哪怕是品質(zhì)上能有0.01的精進(jìn)，也要做到100%的極致。

東風(fēng)悅達(dá)起亞全新K5凱酷，也算是“乘風(fēng)破浪”了！

本周四晚上大概九十點(diǎn)鐘，朋友圈里全新K5凱酷的預(yù)售價(jià)海報(bào)就刷屏了，大家驚呼的不只是凱酷16.18萬(wàn)起的預(yù)售價(jià)，起亞推出的“屢試屢爽”的包牌價(jià)。

包牌價(jià)包含的“包牌禮”、“置換禮”、“終身禮”、“愛(ài)新禮”、“訂購(gòu)禮”，五重好禮確實(shí)也比較實(shí)在，算下來(lái)滿(mǎn)滿(mǎn)的現(xiàn)金福利和綜合優(yōu)惠。這里就不再贅述了，大家自己拿計(jì)算器按按。

按照這樣的顏值、技術(shù)、產(chǎn)品力和誠(chéng)意，全新K5凱酷如果不火，那個(gè)誰(shuí)都難容！

也許是疫情讓大家都憋瘋了，所以今年的沙漠試駕、草原試駕、西北試駕，比往年要顯得更加精彩！

首先是廣汽三菱歐藍(lán)德奇妙之旅，這次帶大家去觀星，走的是國(guó)內(nèi)最火的旅游路線(xiàn)——“青海大環(huán)線(xiàn)”。1676公里的大環(huán)線(xiàn)，包含了315U型公路、烏素特（水上）雅丹、火星一號(hào)公路、火星營(yíng)地、俄博梁雅丹以及黨河水庫(kù)沙漠等地，處處皆是網(wǎng)紅打卡之地，移步換景，正是當(dāng)下青海大環(huán)線(xiàn)最大的地利所在。

主角當(dāng)然是我們的“2047”最強(qiáng)代表——廣汽三菱歐藍(lán)德。20萬(wàn)以?xún)?nèi)四驅(qū)七座、出色的產(chǎn)品定位，原裝進(jìn)口2.0L/2.4L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，配合第三代INVEC SCVT變速箱，加上沖勁十足的S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)和成熟技術(shù)，足以征服崎嶇的火星公路和復(fù)雜多變的西北“66號(hào)公路”。歐藍(lán)德真是拿捏得穩(wěn)穩(wěn)的！

此次歐藍(lán)德觀星之旅，既是一場(chǎng)深化歐藍(lán)德“都市家庭伙伴”定位的親子自駕之旅，也是廣汽三菱在疫后重啟營(yíng)銷(xiāo)節(jié)奏，開(kāi)啟下半年品牌逆襲之路的首場(chǎng)戰(zhàn)役，更是面對(duì)車(chē)市新變化，廣汽三菱啟動(dòng)品牌中期戰(zhàn)略規(guī)劃、塑造全新企業(yè)形象旅程的開(kāi)始。

也是前幾天，全新奧迪Q7無(wú)畏體驗(yàn)季”震撼開(kāi)啟。此次，全新奧迪Q7車(chē)隊(duì)從敦煌出發(fā)，跨過(guò)戈壁荒漠，翻越山川溝壑，踏足最接近火星地貌的原始區(qū)域，完成了一次探索全領(lǐng)域極限路況、深度體驗(yàn)歷史人文、攜手航天探索的壯闊之旅。

在此次艱難而卓越的征途中，全新奧迪Q7充分彰顯了“無(wú)畏基因、無(wú)畏型格、無(wú)畏空間、無(wú)畏體驗(yàn)、無(wú)畏科技、無(wú)畏守護(hù)、無(wú)畏享受”的至強(qiáng)性能和無(wú)畏探索的精神勇氣。

“無(wú)畏”我覺(jué)得不僅體現(xiàn)在全新奧迪Q7上，整個(gè)奧迪和一汽-大眾奧迪品牌，現(xiàn)在最需要的，也許就是無(wú)畏前行的動(dòng)力！

通用是一直在“乘風(fēng)破浪”中！而這一次，通用比任何時(shí)候都靠近中國(guó)消費(fèi)者。

8月19日晚，在通用汽車(chē)舉辦的科技展望日上，包括第三代全球電動(dòng)車(chē)平臺(tái)、全新Ultium電池系統(tǒng)以及別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌下一代純電動(dòng)車(chē)型在現(xiàn)場(chǎng)悉數(shù)亮相，同時(shí)在活動(dòng)上公布了為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略。

在整體布局上，未來(lái)五年通用在中國(guó)推出的新車(chē)型中超過(guò)40%為新能源，更為關(guān)鍵的是，這些新能源車(chē)型將100%實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

在前沿技術(shù)領(lǐng)域，SUPERCRUISE超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)五年內(nèi)將覆蓋凱迪拉克全系，與此同時(shí)首款搭載V2X技術(shù)的車(chē)型別克GL8年內(nèi)上市，并且2022年起5G功能將搭載在凱迪拉克全系產(chǎn)品。

而在研發(fā)及產(chǎn)品規(guī)劃方面，通用汽車(chē)計(jì)劃到2025年在全球電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投資超過(guò)200億美元。具體到上汽通用，其將在2020-2025年間引入通用第三代電動(dòng)車(chē)平臺(tái)，并推出9款以上的新能源車(chē)型。

作為全球汽車(chē)消費(fèi)最大單一市場(chǎng)，尤其是全球車(chē)市受疫情影響，中國(guó)更成了全球車(chē)市“避風(fēng)港”，各跨國(guó)車(chē)企在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)成了其業(yè)績(jī)單的晴雨表。正因如此，我們看到包括大眾、豐田在內(nèi)，大家都在闡述中國(guó)市場(chǎng)的重要性。

據(jù)通用汽車(chē)首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（MaryBarra）表示：“中國(guó)作為通用汽車(chē)最大市場(chǎng)和全球創(chuàng)新中心，是實(shí)現(xiàn)我們?cè)妇暗年P(guān)鍵。中國(guó)作為通用汽車(chē)的最大的關(guān)鍵市場(chǎng)，以及泛亞技術(shù)中心的尖端實(shí)力，在未來(lái)的十年里，通用汽車(chē)的新車(chē)型、新技術(shù)都會(huì)在中國(guó)、美國(guó)保持高度一致，甚至有些車(chē)型會(huì)在美國(guó)首發(fā)，也可能會(huì)在中美同步首發(fā)，也可能會(huì)在中國(guó)首發(fā)?！?/span>

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，通用還特意提到了“電動(dòng)車(chē)100%在中國(guó)生產(chǎn)”，這不僅在產(chǎn)品方向照顧了中國(guó)市場(chǎng)的傾向，更從生產(chǎn)制造上給中國(guó)供應(yīng)商提供了更多機(jī)會(huì)。由此可見(jiàn)，立足中國(guó)市場(chǎng)、服務(wù)中國(guó)消費(fèi)者，通用進(jìn)一步想通了！

8月20日下午，蔚來(lái)正式發(fā)布了“BaaS電池租用服務(wù)”。即日起消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)汽車(chē)品牌旗下任意車(chē)型，都可以選擇購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)的電池租賃服務(wù)，租金980元/月，這也意味著選擇租賃電池的用戶(hù)，車(chē)價(jià)享受立減7萬(wàn)元的價(jià)格。

根據(jù)全新的新車(chē)購(gòu)買(mǎi)政策，采用BaaS電池租用服務(wù)后的車(chē)價(jià)，蔚來(lái)ES8售價(jià)低至38萬(wàn)元，ES6起售價(jià)低至27.36萬(wàn)元，EC6起售價(jià)低至28萬(wàn)元。

蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)李斌稱(chēng)，BaaS的成功推出是蔚來(lái)發(fā)展史上的一個(gè)重要里程碑。BaaS將大大降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻，使得購(gòu)車(chē)成本和用車(chē)成本都低于同級(jí)別品牌的汽油車(chē)型，并且體系性解決電池衰減、電池?zé)o法升級(jí)、車(chē)輛保值率變動(dòng)大等一直影響電動(dòng)汽車(chē)普及的難題，同時(shí)也更利于車(chē)輛的保值率。

就在前一日，廣汽蔚來(lái)創(chuàng)始人廖兵，以“決裂”為主題舉行了一場(chǎng)公開(kāi)演講，并將旗下的廣汽蔚來(lái)007TOP車(chē)型BOM單公布于眾。BOM單里包括廣汽蔚來(lái)007TOP版整車(chē)所有硬件制造、研試、制造、物流的全部?jī)r(jià)格，還宣布硬件綜合利潤(rùn)不高于1%！

把成本價(jià)目表公布于眾是相當(dāng)少見(jiàn)的事情，廣汽蔚來(lái)并非第一個(gè)這么干的，早在2015年樂(lè)視賈躍亭公布手機(jī)BOM單成本，當(dāng)時(shí)樂(lè)視是首個(gè)公布BOM單的手機(jī)廠商。隨后2018年發(fā)布小米新機(jī)的時(shí)候，小米向用戶(hù)承諾，每年整體硬件業(yè)務(wù)，包括手機(jī)和各種生態(tài)鏈產(chǎn)品的綜合凈利潤(rùn)率永遠(yuǎn)不超過(guò)5%，超過(guò)部分將返還給用戶(hù)。

廣汽蔚來(lái)是汽車(chē)行業(yè)首個(gè)公布BOM清單的車(chē)企，從實(shí)際情況量來(lái)看，廖兵確實(shí)要比雷軍還要狠，這一行為引起了很多消費(fèi)者的關(guān)注和認(rèn)同，在一定程度上打消了很多消費(fèi)者“這臺(tái)車(chē)到底值不值這個(gè)價(jià)錢(qián)”的疑慮，但是不合理的出牌和營(yíng)銷(xiāo)方式也遭到了同行的抵制。

作為一家車(chē)企，汽車(chē)產(chǎn)品本身就是一個(gè)商品，其實(shí)不光是新能源車(chē)，即便是傳統(tǒng)燃油車(chē)，其整體的成本往往也很高，但愿意公布的廠商卻沒(méi)有幾個(gè)。確實(shí)，性?xún)r(jià)比才是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)過(guò)程中最關(guān)心的因素，此次廣汽蔚來(lái)公布BOM清單，在一定程度上給眾多新能源消費(fèi)者吃下了一顆定心丸。

我們看到，廣汽蔚來(lái)以“決裂”為演講主題，是一次和傳統(tǒng)聚焦純汽車(chē)硬件的車(chē)企“決裂”。未來(lái)汽車(chē)行業(yè)也將不再單純靠汽車(chē)本身來(lái)進(jìn)行盈利，而將采用多渠道發(fā)展，廣汽蔚來(lái)能否憑借智能生態(tài)服務(wù)，開(kāi)啟全新的汽車(chē)時(shí)代？也讓人拭目以待！

定了！備受中外汽車(chē)行業(yè)和社會(huì)各界關(guān)注的2020北京車(chē)展時(shí)間定了，2020年9月26日-10月5日在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心新、老館舉行，總展出面積將達(dá)到20萬(wàn)平方米。

這無(wú)疑給大家吃了一顆“定心丸”。所以，繼續(xù)“乘風(fēng)破浪”的日子又要開(kāi)始了！

End.

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