別克汽車7月份國(guó)內(nèi)銷量不俗，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示當(dāng)月累計(jì)賣出了76926輛，實(shí)現(xiàn)同比36.6%的大幅增長(zhǎng)。別克旗下三大“法寶”，第一商務(wù)MPV標(biāo)桿車型GL8，別克GL8的地位穩(wěn)固，挑戰(zhàn)者雖多但真正在銷量上有所撼動(dòng)的并沒(méi)有幾個(gè)；第二入門級(jí)轎車別克英朗，四缸歸來(lái)后銷量排行越發(fā)高了；第三SUV領(lǐng)域昂科威，7月份銷量15842輛擠進(jìn)排行榜前10。別克老車型發(fā)揮穩(wěn)定，全新推出的新車也有看點(diǎn)，比如別克昂科威S就是一款很有亮點(diǎn)的SUV。

別看昂科威與昂科威S只是差了一個(gè)字母，但兩車之間的差別還是很大，其中打造平臺(tái)的不同決定了昂科威S不只是簡(jiǎn)單的版本優(yōu)化。與其說(shuō)版本優(yōu)化，不如說(shuō)換代更貼切一些，昂科威S由凱迪拉克XT4的E2平臺(tái)而來(lái)，而昂科威是D2平臺(tái)，外觀造型、空間尺寸以及行車質(zhì)感等都有很大差別。外觀造型昂科威S質(zhì)感更強(qiáng)，而且經(jīng)典鍍鉻格柵與“鐮刀”前燈的組合視覺(jué)沖擊力更足。

兩車尺寸上同樣存在較大差距，昂科威三圍：4686/1839/1691mm，軸距為2750mm，昂科威S為：4662/1883/1631(1641)mm，軸距為2779mm。兩車名字中差一個(gè)字母，軸距差距足足有29mm，可實(shí)際體驗(yàn)昂科威S后排空間并沒(méi)有領(lǐng)先多少，甚至還要比昂科威略差。當(dāng)然駕駛艙有了很大提升，偏向駕駛位的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，按鍵布局更具質(zhì)感以及現(xiàn)代感，中控臺(tái)大面積鋼琴烤漆與鍍鉻進(jìn)行裝飾。

行車質(zhì)感應(yīng)該是兩車最大差別，畢竟昂科威S使用的是凱迪拉克XT4的同平臺(tái)，全系標(biāo)配代號(hào)LSY的2.0T渦輪機(jī)匹配9AT且只有頂配才有四驅(qū)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)不及昂科威的那臺(tái)2.0T渦輪機(jī)，昂科威S只有237匹馬力而昂科威2.0T最大馬力有260匹，不過(guò)型號(hào)LSY的2.0T渦輪機(jī)加入了可變缸技術(shù)，在省油方面更優(yōu)秀。百公里加速7.8秒，起步快、后勁兒足，9AT變速箱可靠性以及平順性不錯(cuò)，整體換擋邏輯清晰。

既然昂科威S實(shí)力這么強(qiáng)？那么值得現(xiàn)在購(gòu)買嗎？密探君覺(jué)得大家不著急的話可以再等等，因?yàn)樾萝嚿鲜羞€沒(méi)有優(yōu)惠，按照別克汽車的一貫做法，幾個(gè)月后昂科威S大概率給出較大優(yōu)惠。另外新車入市到底怎么樣，整車質(zhì)量能不能保證短時(shí)間內(nèi)不出問(wèn)題，這些都需要市場(chǎng)反饋。