買車的時候我們往往在車價上和經(jīng)銷商斗智斗勇，費盡心機(jī)談到一個滿意的優(yōu)惠，不料卻在后續(xù)環(huán)節(jié)中不知不覺遭遇逆轉(zhuǎn)，明明到手的折扣又一步接一步回流到經(jīng)銷商那里，到頭才醒悟其實我們自始至終都被玩弄于鼓掌之間，白忙活一陣。

經(jīng)銷商的招數(shù)防不勝防，來看看通常有哪些套路引我們?nèi)肟印?/p>

一．價格包裝

車輛價格僅僅是購買一臺車涉及到的各種款項之一，要能讓新車上牌落地，還會包含其他費用，比如交強(qiáng)險、商業(yè)險、購置稅、車船稅、檢測費、牌照工本費等等，除此以外可能還包括按揭貸款的費用、裝飾裝潢的費用……即使我們在車輛價格上成功討價還價，也可能因為在其他環(huán)節(jié)疏忽大意被經(jīng)銷商逆襲。

經(jīng)銷商通常在車輛裸車價上進(jìn)行包裝，以一個巨大的優(yōu)惠吸引眼球，但在其他費用上布下陷阱。比如一臺指導(dǎo)價20萬的車促銷到15萬，達(dá)到心理價位，但簽訂合同后才發(fā)現(xiàn)需要捆綁按揭貸款、捆綁保險、強(qiáng)制加裝毫無意義的裝飾等等，如果不接受這些條件就不賣車。

而在這些項目中，按揭會收取一定比例的手續(xù)費；保險幾乎沒有折扣；加裝附件汽配城品質(zhì)4S價格……更有甚者還創(chuàng)造出各種名目的費用，諸如出庫費、調(diào)車費、4S店收取的上牌費、車源協(xié)調(diào)費、早期的暫住證辦理費等等。一不留神就帶你入坑，任何幾個費用就能蠶食掉之前費盡心思談回來的裸車價折扣。

在這些諸多費用中有些是必須的，比如保險和車管所收取的稅費，有些是經(jīng)銷商擅自增加的，消費者不用在裸車價單單這一項上糾纏太久，擦亮眼睛的同時把總費用談下來才能少走彎路避開套路。

二．如何談價？

談判前應(yīng)該了解以下幾點——

1.進(jìn)店談價之前還是得先做功課做到心中有數(shù)，可以通過網(wǎng)絡(luò)或者論壇或者懂行的朋友先了解別人買車的價格，不管真假你總能獲得些信息。

2.不要試圖通過電話問到優(yōu)惠，除非你和熟悉的銷售顧問通過手機(jī)溝通，4S店的座機(jī)都有監(jiān)聽，銷售顧問在電話里面報價已經(jīng)超出了規(guī)定動作，面臨被處罰的風(fēng)險。

3.多跑幾家4S店比較價格，光靠去一家店踩點通常不會問出底價，買車畢竟是大件物品，還是應(yīng)該跑勤快點。

談判時的技巧：

有句話說得好，不以購車為目的的詢價都是耍流氓，但凡做過銷售的人對這句話都是有同理心的。如果安心買車，建議直截了當(dāng)告訴銷售顧問價格合適就會簽單，請直接報價，當(dāng)然言語能藝術(shù)點更讓對方舒服。

這樣做的目的一是為了打消銷售顧問的顧慮，二是可以避開廠家對4S店銷售接待環(huán)節(jié)的諸多流程考核，尤其是在高端品牌中這些流程更是繁雜，銷售顧問會逐一完成車型介紹，賣點講解，配置推薦，試駕，然后才能進(jìn)入談判環(huán)節(jié)，對于已經(jīng)看準(zhǔn)某一款車只需要價格談判的消費者而言效率太低。

談價時要圍繞看好的具體車型來談，舉個例子可以這樣問，"2168（指導(dǎo)價216800元那款車）那款現(xiàn)在什么政策？白色，辦按揭，合適的話可以加裝些東西，已經(jīng)問過某家某家（同城其他4S店）了，最后在您這兒來詢個價"。

其中"2168"是從業(yè)人員用來鎖定車型的“行規(guī)”，通常一個價格會對應(yīng)到具體某個車型的某個配置，用價格來記具體型號比起背“豪華型”、“尊享型”精準(zhǔn)多了。如果你這樣問，起碼銷售顧問知道你是已經(jīng)做過功課選定好車型甚至被別家店的銷售顧問影響過的了，不是來看著玩的，那么他也會很快進(jìn)入角色跟你議價。

在各項價格談好之后進(jìn)入簽訂合同的環(huán)節(jié)，對于格式合同而言肯定是對4S店更有利的，但可以簽訂補充合同來限定好各個附加條件，比如保險折扣，按揭費率，各項附加費用，提車時間等，此時多談妥一個事后就少一個坑，所以簽合同不要粗心大意。

三．哪些配置或裝飾可以選？

通常情況我們都不建議后期加裝配置，尤其是對原車電路有改動的配置，會增加出故障的風(fēng)險，但有些車實在是素（簡配）到影響使用體驗了，那不得不改造一下。

首要剛需配置，行車記錄儀，道理你懂的。

次要剛需配置，倒車影像，無論車大車小，倒車的時候恰好鉆個小貓小狗小朋友到車尾下面你從后視鏡里是看不到的。

其他配置，如果是南方還是建議貼上膜扛夏日驕陽，不過顏色不能太深，否則晚上開車不安全。腳墊和后備箱墊按需選擇，如果經(jīng)常裝些湯湯水水最好是防水腳墊。

至于座套就屬于多此一舉了，主機(jī)廠投入巨資研發(fā)的座面材料再怎么都好過汽配城的貨，不需要犧牲自己的使用體驗為下一任車主保護(hù)好坐墊。城市SUV也不需要再加裝腳踏，底盤已經(jīng)低到跟轎車差不多了，銷售顧問如果使勁給你推銷這些裝備大可回絕。

買車的坑著實不少，但把握好總價原則就不容易被薅羊毛，不要花太多精力糾纏在車價談判上，看準(zhǔn)時機(jī)多問一句銷售顧問，“我這車最后上路總共還得花多少錢？”很多坑便繞開了。

撰文｜之見

圖片｜網(wǎng)絡(luò)

編輯｜白術(shù)

審校｜蘭青青