15萬元這一價格區(qū)間可以說是眾強(qiáng)手云集，無論是轎車、SUV以及家用MPV，各大品牌在這塊戰(zhàn)場上都是嚴(yán)陣以待。SUV市場目前雖不如之前那么火熱，但是產(chǎn)品力如果到位，銷量依舊不愁。預(yù)算15萬元，想買SUV的朋友，我們在這一區(qū)間挑選出三款車型：自主SUV領(lǐng)導(dǎo)者哈弗產(chǎn)品序列中最“年輕”的哈弗F7、日系代表日產(chǎn)逍客、韓系選手現(xiàn)代ix35，供你購車參考。

車輛外觀，年輕化是當(dāng)下主流

從某一個時間點(diǎn)開始，顏值這個詞便不斷出現(xiàn)在我們的耳邊，一個人要看顏值、日常買東西看顏值、當(dāng)然，買車也要看顏值。消費(fèi)者一眼看過去，哎，這車挺好看，這就留下了非常好的第一印象，接下來才有想去進(jìn)一步了解的欲望。反之，要是顏值不夠，那可能只有一個結(jié)果，再見！哦不...再也不見！

我們先來看哈弗F7，哈弗SUV一貫給人實(shí)用、中庸的印象，但在如今市場逐漸趨向年輕化的時候，哈弗推出了專為年輕人打造的哈弗F系，年輕化轉(zhuǎn)型很成功。潮流炫酷的智能潮品SUV哈弗F誕生，讓一些年輕人不免動了心思。

哈弗F7主打太空美學(xué)，凌厲線條、鋒銳尖角頻繁出現(xiàn)，鈑金的凹凸設(shè)計也讓車輛更有光影質(zhì)感，并且將太空科技設(shè)計元素加入其中，打造潮流外觀。太空美學(xué)是當(dāng)代年輕人非常喜歡的點(diǎn)，很多時尚單品，如，錢包、服飾等都會融入NASA元素，銷量都是非常的好。在哈弗F7上，恒星矩陣式LED大燈、車側(cè)尾窗采用的銀河夾角設(shè)計、車內(nèi)類似航空艙的環(huán)抱式設(shè)計，以及星云式設(shè)計的換擋桿都在體現(xiàn)著源于太空和航天科技的設(shè)計靈感。整體造型兼顧動感設(shè)計和視覺感受，不僅年輕、時尚，而且很有科技感。

接下來我們來看看日產(chǎn)逍客與現(xiàn)代ix35，相對于哈弗F7來說，這兩位選手的設(shè)計就稍顯落后了。目前在售的日產(chǎn)逍客屬于小改款車型，整體設(shè)計風(fēng)格與大家正式見面還要回到2014年，V-motion設(shè)計語言在當(dāng)年還是屬于比較驚艷的，但是時間過去四年后，難免顯得有些平淡、中庸。

現(xiàn)代ix35目前的設(shè)計風(fēng)格與老款有了很大的不同，變得更加穩(wěn)重一些，車身的線條更多是平直的設(shè)計，雖然比此前的設(shè)計要大氣一些，但是以年輕人的審美來看，或許少了幾分動感與活力。

最后我們再來看一下這三臺車的車身尺寸，通過上面的表格，哈弗F7在三項(xiàng)指標(biāo)中都拔得頭籌，尤其是國內(nèi)消費(fèi)者最為注重的軸距，哈弗F7 2725mm的長軸距無疑會帶來更好、更寬裕的車內(nèi)乘坐空間。

科技配置，主打AI智能網(wǎng)聯(lián)

接下來再來說說當(dāng)下消費(fèi)者都很看重的智能科技配置，我們之前說了說“皮囊”，但是靈魂是否有趣？我們總說車是第二個家，但是能夠真正配得上“家”這一稱謂的又有幾個呢？所謂“家”是有溫度、有情感的，那么對于車輛，我覺得就是駕乘者與車要實(shí)現(xiàn)語言、感受上的溝通與交流。

哈弗F7定位是AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV。配備了技術(shù)領(lǐng)先的智能交互系統(tǒng)、AI 語音識別功能，它不是向車輛下發(fā)指令，而是人和車相互交流。比如說“我餓了”，系統(tǒng)會自動查找附近的美食；說“我冷了”，系統(tǒng)自動把空調(diào)調(diào)整到舒適的溫度，除了好用以外，更增添了可玩兒性。其次，語音識別率達(dá)97%，識別速度與抗噪音識別率處于同級最高水平。

在哈弗跨界合作的《蒙面唱將猜猜猜》中，“AI智能俠”為猜評團(tuán)提供智慧錦囊，助力猜評團(tuán)成功揭面。而AI智能俠正是哈弗F7智能科技的產(chǎn)物。

關(guān)于這方面配置，現(xiàn)代ix35還有些招架之力，其配備了由百度提供的自然語音識別系統(tǒng)，這一點(diǎn)與哈弗F7類似，不用局限于固定的指令，能夠?qū)崿F(xiàn)人與車的交流。但是反觀逍客，在這局比賽中就要明顯落后了，其不光不能實(shí)現(xiàn)自然語音對話，并且連基本的語音識別都不具備。

除此以外，我們還要吐槽一下逍客的一些基本配置，像電動座椅、自動大燈、后排出風(fēng)口一些基本配置都沒有出現(xiàn)在配置清單中。

車輛安全，主被動配置皆要考慮

接下來說說安全，我們前面說的設(shè)計、科技配置這兩方面在我看來還是屬于一款車的表象，“內(nèi)涵”往往是大家看不到，但是更為重要的東西，例如安全。如果一臺車安全性不好，我覺得這款車就沒什么存在的必要了，趕緊自己去報廢，千萬不要帶著車?yán)锏娜艘粔K“玩兒完”。

發(fā)生事故后，乘員得到保護(hù)不如避免事故。哈弗F7以五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，擁有眾多智能安全配備，除標(biāo)配博世第9代ESP，還包括AEB自動剎車系統(tǒng)，駕駛疲勞探測、并線輔助、LDW車道偏離預(yù)警、FCW前碰撞預(yù)警等智能安全輔助功能，高配版更裝備了TSR交通限速標(biāo)志智能識別、DOW開門預(yù)警等功能。

在被動安全方面，哈弗F7全車高強(qiáng)度鋼比例超過65%，熱成型鋼/超高強(qiáng)度鋼比例高達(dá)33.4%，為同級最高。車身關(guān)鍵部位，如A柱、B柱，甚至采用了德國進(jìn)口鋼材，抗拉強(qiáng)度達(dá)到1500兆帕。此外，哈弗F7采用了長城獨(dú)有的3DP車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，配合前排雙安全氣囊、前排雙側(cè)氣囊和前后一體式側(cè)氣簾共6安全氣囊，以保證車內(nèi)人員安全。

我們再來看看哈弗F7的競爭對手。逍客車型同樣配備了自動緊急制動、并線輔助、車道偏離預(yù)警，但安全配置遠(yuǎn)不及哈弗F7豐富，且上述三項(xiàng)主動安全配置僅出現(xiàn)在頂配旗艦版車型上，而哈弗則在1.5GDIT頂配與2.0GDIT全系上為標(biāo)配。而現(xiàn)代ix35全系不帶并線輔助，其余一些主動安全配置也是出現(xiàn)在兩驅(qū)頂配與頂配四驅(qū)車型上。

當(dāng)下購車，動力輸出是賣點(diǎn)

最后我們來說說這三臺車的動力，雖然總能在很多地方聽到“佛系青年”這個詞，但是作為一位朝氣蓬勃的年輕人，一臺車要是不能帶來點(diǎn)兒激情，肯定是無法滿足我的要求。

哈弗F7搭載1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT兩款動力組合，1.5GDIT版本百公里加速為9.6S，2.0GDIT版本百公里加速為8.8S。這方面，日韓的兩位選手就無法追上哈弗的腳步了。逍客搭載的是1.2T與2.0L自然吸氣引擎，最大功率與扭矩分別是86千瓦/190牛米、110千瓦/200牛米；現(xiàn)代ix35全系搭載2.0L自然吸氣引擎，數(shù)據(jù)為最大118千瓦/193牛米。兩款車的百公里加速成績都沒有進(jìn)到10秒以里。

除此以外，哈弗F7的發(fā)動機(jī)在1200-1400rpm時渦輪便會介入。在120公里時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為1900轉(zhuǎn)，工信部油耗為6.8L。哈弗F7采用自主最先進(jìn)的7速濕式雙離合變速器，換擋平順且速度僅為0.2s。哈弗F7由全新F平臺打造，擁有同級中最強(qiáng)大的全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛模式為六種，分為標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、泥地、沙地、雪地、經(jīng)濟(jì)，并且哈弗F7兩驅(qū)車型搭載雪地模式為同級獨(dú)有。其中競爭對手逍客全系無四驅(qū)系統(tǒng)，現(xiàn)代ix35僅為頂配車型具備四驅(qū)功能。

哈弗F7，目標(biāo)年輕人

以上四項(xiàng)是我們認(rèn)為目前消費(fèi)者在購車時主要考慮的幾個問題，通過我們的對比，大家應(yīng)該對這三款車有了更深的了解。哈弗F7雖然是后來者，但是其自身的實(shí)力也是非常過硬的。

并且哈弗F7 10.90-14.90萬元的售價相對兩位競爭對手也有自己的優(yōu)勢，價格更低，配置較其余兩款車也更為豐富。喜歡這幾款車的朋友不妨親自去4S店體驗(yàn)一下，找到適合自己的產(chǎn)品