這句梗已經(jīng)流傳的相當(dāng)久了，在它被流傳的時(shí)候甚至許多車友駕照還沒拿到。之所以會(huì)有這樣的一句話，并不是空穴來風(fēng)。

起因是在2009年時(shí)，一群越野愛好者在鄉(xiāng)間自駕，中途遇到一個(gè)30°左右的斜坡，一輛兩驅(qū)的漢蘭達(dá)始終無法上坡。同行者紛紛以為是駕駛者車技不好，最后輪番上陣無一成功。

諷刺的是隨行的一些1.5T的轎車都成功跨越，而一行人中六臺(tái)漢蘭達(dá)全部都以失敗告終。隨后該事件愈演愈烈，成就了“上坡不跟漢蘭達(dá)”這段傳言。

據(jù)悉當(dāng)年這臺(tái)車配備的是2.7L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力弱，身子重，還是臺(tái)兩驅(qū)車。雖然有著越野車的外表，看著很虎，但實(shí)則是只裝著四條靜音胎的hello kitty，抓地力本就不強(qiáng)，只有原地打滑的份了。

下坡不超凱美瑞，這個(gè)梗遠(yuǎn)比漢蘭達(dá)危險(xiǎn)多了。在2008年3月3日前生產(chǎn)的凱美瑞車型，因?yàn)檎婵罩Ρ妹芊饽z圈的設(shè)計(jì)問題，極端環(huán)境下用車從而有可能導(dǎo)致膠圈裂口，最后會(huì)形成剎車踏板變硬，剎車助力消失，倒也不是剎不住，只是同速情況下剎車距離會(huì)變長，需要依靠你的腳勁來決定。

而那時(shí)的第六代凱美瑞本就剎車片不耐磨，百公里制動(dòng)距離更是達(dá)到67m，離優(yōu)秀還是有著很大的距離，而那一批次的車輛，也只能選擇召回處理。