無論你身處何地，都應(yīng)該見過“老年代步車”之類的低速電動車，這類車雖然價(jià)格低廉，能夠滿足日常出行需求，但由于缺乏有效的監(jiān)管手段，加上廠家希望賺取更多利潤而壓縮成本，基本上沒有任何安全性以及技術(shù)含量可言，不過隨著傳統(tǒng)車企介入微型電動車市場，我們終于能買到集安全、技術(shù)和服務(wù)為一體的大牌代步車了！

01

五菱 宏光MINI EV

廠商指導(dǎo)價(jià)：2.88-3.88萬元

市場優(yōu)惠價(jià)：2.73-3.73萬元

人民需要什么，五菱就造什么。這話一點(diǎn)也不假，在交通環(huán)境壓力持續(xù)增長的當(dāng)下，價(jià)格實(shí)惠并且能滿足人們?nèi)粘６嘣褂眯枨蟮奈⑿碗妱榆嚦蔀榱诵屡d市場，五菱便借此機(jī)會推出了旗下的首款純電動乘用車——宏光MINI EV。

當(dāng)五菱宏光MINI EV公布價(jià)格時(shí)，不少人心中的第一想法就是：它能干翻老頭樂！不到3萬的起售價(jià)外加五菱更正規(guī)的設(shè)計(jì)、更加完善的安全保障和售后服務(wù)體系、更深厚的造車底蘊(yùn)等等，讓那些不正規(guī)的“老頭樂”幾乎迎來了末日。除了這些優(yōu)勢外，五菱宏光MINI EV本身的產(chǎn)品力也過硬，120km/170km的續(xù)航里程雖然略短，但已覆蓋了大多數(shù)人的活動范圍，四座的設(shè)計(jì)則讓它的空間不顯雞肋，怎么看都是下一個(gè)爆款。

事實(shí)也是如此，在上市20天的時(shí)間內(nèi)，五菱宏光MINI EV銷量突破15000輛，訂單也超過50000輛，未來還將出口國外。所以如果你哪天在國外街頭看到這樣一款迷你的電動車，不要誤以為它是日本的K-Car，這是中國的五菱！

02

新寶駿 E300

廠商指導(dǎo)價(jià)：6.48-8.48萬元

市場優(yōu)惠價(jià)：5.78-7.68萬元

寶駿身為五菱旗下的品牌，其實(shí)很早就布局了微型電動車領(lǐng)域，除了此前的E100、E200外，最近又推出了新寶駿E300/E300Plus，與市面上其它同類車型相比，它絕對是最可愛有個(gè)性的那一個(gè)。

新寶駿E300采用了類似“懸浮式座艙”設(shè)計(jì)，上下仿佛是由兩部分拼接在一起，未來感十足，辨識度極高，新車將提供二座/三座/四座三種不同座椅布局的車型可選，其中四座版車型被命名為E300Plus，尺寸也要比E300大一圈。動力上，新寶駿E300/E300Plus均搭載最大功率40kW的電動機(jī)，前者搭載容量為30kWh的電池組，E300Plus則配備了31.9kWh的電池組，NEDC續(xù)航里程均為305km，支持快充和慢充，并且還能反向取電。

新寶駿E300系列雖然價(jià)格要高于前文的五菱宏光MINI EV，但是在配置、續(xù)航、設(shè)計(jì)、動力上都更有優(yōu)勢，相信會受到不少微型車剛需用戶群體的青睞，你會考慮它嗎？

03

歐拉 白貓

廠商指導(dǎo)價(jià)：7.58-8.88萬元

市場優(yōu)惠價(jià)：7.08-8.38萬元

上世紀(jì)一位偉人曾經(jīng)說過：“不管黑貓白貓，能捉老鼠的就是好貓”。這句話開啟了中國20多年的飛速發(fā)展，如今則被有意打開新能源汽車市場的長城拿來用作車名，目的同樣是希望自己能在新能源市場有一番大作為。

歐拉黑貓就不說了，它實(shí)際上就是歐拉R1的改款車型，歐拉白貓才是一款全新車型，不過其實(shí)也新不到哪兒去，它的原型是長城在2018年北京車展發(fā)布的歐拉R2概念車，量產(chǎn)后基本延續(xù)了概念車的造型，外觀造型非常圓潤、簡潔，同樣是極具科幻感，同時(shí)尺寸進(jìn)一步增大，車身長寬高為3625/1660/1530mm，軸距為2490mm，空間表現(xiàn)完全能滿足日常使用。動力上，新車搭載了來自寧德時(shí)代的三元鋰電池組，電池容量有34千瓦時(shí)和38千瓦時(shí)兩種版本可選，NEDC續(xù)航里程分別對應(yīng)為360km和401km，支持快充和慢充。

歐拉白貓是今天三款中最貴的車型，也是最實(shí)用的一款車，但如果你所在地區(qū)不限行限牌，那其實(shí)沒必要選它，對于那些處于限行限牌城市并且用車是剛需的消費(fèi)者來說，歐拉白貓倒是一個(gè)不錯的選擇，你覺得呢？