我相信喜歡改裝的車(chē)友里，肯定有許多人都玩過(guò)灣岸街機(jī)。其中印象最深刻的畫(huà)面之一應(yīng)該是幾百匹的豐田海獅(隱藏車(chē))與EVO、STi、GT-R、RX-7等經(jīng)典日系性能車(chē)在箱根山道或者"首都高"上纏斗的畫(huà)面吧！在灣岸5DX中，新海獅(H200)在日版里也有出現(xiàn)，繼續(xù)延續(xù)著"灣岸最速面包車(chē)"的傳說(shuō)！

但千萬(wàn)別以為幾百匹的豐田海獅只能在灣岸街機(jī)這個(gè)"魔幻類(lèi)游戲"里才能見(jiàn)到，原廠海獅采用的是直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，僅僅是對(duì)于拉貨拉人等夠用。但在日本有位海獅車(chē)主便不甘于這種平淡生活，要做不一樣的煙火！塞進(jìn)了VR38DETT這副GT-R R35的"戰(zhàn)神之心"，朝著這個(gè)"最速面包車(chē)"的稱(chēng)號(hào)前進(jìn)！

很多人覺(jué)得只有超跑才會(huì)采用中置后驅(qū)布局，但事實(shí)上中置后驅(qū)布局在海獅這種面包車(chē)身上也能見(jiàn)到喔！不過(guò)這種中置后驅(qū)的布局與超跑的不一樣，如果你想近距離接觸高性能機(jī)的魅力，只需翻開(kāi)副駕駛座就能隨時(shí)摸到。

既然是動(dòng)力改裝車(chē)，那么就要擁有更大型號(hào)的中冷器。為了裝下裸露的中冷器，重新定制一套前包圍也很有必要，裸露在外的中冷仿佛露出的獠牙，告訴街上的車(chē)輛這部海獅別有洞天。啞光黑的車(chē)身加以紅色的前唇點(diǎn)綴，造型上有那么一絲Nismo的感覺(jué)。或許車(chē)主還是個(gè)本田粉，豐田標(biāo)也被噴成了"紅章豐田"，透露著濃濃的性能味！

側(cè)面與車(chē)尾也是如車(chē)頭那般戰(zhàn)斗格，鉚釘寬體、定制側(cè)裙以及定制后包圍都使得外觀上看起來(lái)更為飽滿。尾部的加分項(xiàng)目莫過(guò)于這條雙邊四出排氣、大尾翼以及后擴(kuò)散器了，在這些細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴下?tīng)I(yíng)造了更為惡辣的感覺(jué)！

下盤(pán)選擇了更為競(jìng)技的絞牙避震來(lái)降低車(chē)身，輪胎也是使用經(jīng)典的街胎AD08R，戰(zhàn)斗格滿滿！不過(guò)輪轂并未使用更為戰(zhàn)斗的TE37，CE28等還是顯得差了點(diǎn)味，好在AP Racing卡鉗與劃線碟的組合也算是將戰(zhàn)斗格提升了不少！

內(nèi)飾方面也是同樣的戰(zhàn)斗格，Nadri方向盤(pán)以及紅色的Recaro桶椅讓人看著就熱血沸騰！為了后排乘客能享受到更好的乘坐感受，后排座椅也被更換為紅色的Recaro桶椅。而看到內(nèi)飾的三個(gè)踏板時(shí)，我想大家肯定會(huì)有疑問(wèn)。GT-R R35不是雙離合波箱么，怎么這部海獅移植了VR38DETT后還是手動(dòng)檔呢？

或許是為了駕駛樂(lè)趣，GT-R R35原廠的雙離合波箱并沒(méi)有如約出現(xiàn)，反倒是繼續(xù)保持了手動(dòng)檔這一傳動(dòng)形式。那我們是否可以大膽猜測(cè)，這部海獅使用的是350Z/370Z身上的那臺(tái)FS6R31A去與VR38DETT搭配呢？VR38DETT就是由VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來(lái)的，而且也有人設(shè)計(jì)出了VR38DETT匹配350Z波箱的改件。

目前這部海獅的動(dòng)力鎖定在500匹左右，但車(chē)主透露這并不是終點(diǎn)，接下來(lái)將會(huì)把動(dòng)力壓榨到800匹左右！看來(lái)灣岸街機(jī)里面日系性能車(chē)與海獅纏斗的畫(huà)面，將會(huì)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)了！拉人載貨的大塊頭也能貼地飛行了，不知道看完這篇文章后，國(guó)內(nèi)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)爆改1000馬力的五菱呢？

雖然國(guó)內(nèi)也有金杯海獅，但是和本文中的這輛車(chē)并不是同款。而很多年前的香港電影里面，豐田海獅也是黑幫們的最?lèi)?ài)，因?yàn)楹湍切┗㈩^奔等豪華轎車(chē)相比，你永遠(yuǎn)不知道從海獅上會(huì)下來(lái)多少人！

?? 車(chē)主/ @Go_555_555

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