北歐有三寶：航海、鐵礦、福利好。這三個(gè)特點(diǎn)造就了北歐人獨(dú)特的價(jià)值觀，像海一樣包容、像鐵一樣堅(jiān)硬、像樂觀派一樣閑情逸致。

不知道是鐵礦般堅(jiān)硬固執(zhí)性格，還是曬著太陽享受好福利養(yǎng)成了“清心寡欲”，沃爾沃新車上市的周期總是出奇的長：從S80跨越到S90用了14年；XC90從老款到新款的換代走過了12年。

當(dāng)轱轆哥在日內(nèi)瓦車展親眼看到全新V60車時(shí)，也不由自主的有些激動(dòng)。8年，是足夠改寫一段歷史的。如今，在時(shí)隔8年之后，沃爾沃V60也迎來了自己的全新?lián)Q代。那么這款新車有哪些值得期待的？接下來就看轱轆哥在現(xiàn)場第一時(shí)間帶回來的詳細(xì)報(bào)道吧。

要想知道這款車有多火，先戳轱轆哥帶回來的現(xiàn)場視頻：

SPA平臺(tái)是V60一切優(yōu)秀品質(zhì)的基礎(chǔ)

全新V60最大亮點(diǎn)應(yīng)該是使用SPA模塊化平臺(tái)——吉利收購沃爾沃后投入110億美元量身定做的平臺(tái)架構(gòu)，除了前軸至儀表臺(tái)這一小塊被固定外，其它部位均可自由延展變化：既能產(chǎn)出90系中大型車型，也能產(chǎn)出60系中級車型。

雖然目前不少車企都在推模塊化平臺(tái)，比如大眾的MLB、MQB等等。但沃爾沃SPA平臺(tái)是現(xiàn)階段所有車企中最具前瞻性的一個(gè)技術(shù)平臺(tái)，它將支持沃爾沃的產(chǎn)品無縫進(jìn)入到純電氣化時(shí)代。無論汽油車、柴油車、插電式混合動(dòng)力車還是未來的純電動(dòng)車，包括未來與車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的一切技術(shù)基礎(chǔ)，SPA平臺(tái)都可提供。

正是這個(gè)平臺(tái)可塑性強(qiáng)，所以能讓全新V60擁有豐富的動(dòng)力組合，初期上市的 T5 和 T6 版本都搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。喜歡運(yùn)動(dòng)的老司機(jī)可以考慮功率更高的 T6 版本，搭配有針對性調(diào)校過的懸掛，相信在滿載情況下也能有不錯(cuò)的操控手感。未來，V60還會(huì)推出 T6、T8 的插電式混合動(dòng)力車型，不過暫不引入國內(nèi)銷售。

全新V60車身剛性也是為了適應(yīng)強(qiáng)大的動(dòng)力而設(shè)計(jì)的，大量運(yùn)用輕量化與高強(qiáng)度硼鋼與鋁材，在加強(qiáng)車架強(qiáng)度的同時(shí)，明顯降低車身重量。并且運(yùn)用大量安全科技配置，Pilot Assist 2 高級駕駛輔助系統(tǒng)在巡航時(shí)像特斯拉 Autopilot 一樣進(jìn)行小幅度轉(zhuǎn)向，也支持自動(dòng)泊車、行人檢測等高級別功能。

不油膩的豪華設(shè)計(jì)

從全新沃爾沃XC90開始，再到S90L、V90 CC和全新XC60，沃爾沃家族全新的外觀設(shè)計(jì)讓人耳目一新，這個(gè)來自北歐的汽車品牌將簡約風(fēng)格體現(xiàn)的淋漓盡致，標(biāo)志性的“雷神之錘”大燈和“維京之斧”尾燈十分具有辨識(shí)度，讓人們一眼就能記住它。

雖然之前轱轆哥也看過官圖，但到現(xiàn)場親眼看到V60現(xiàn)車之后，不得不感嘆：真美！而且全新V60的展臺(tái)被粉絲圍得水泄不通，全國的媒體都被這典雅姿態(tài)吸引拍照。全新V60的設(shè)計(jì)同樣家族化，包括經(jīng)典的前大燈造型以及豎條的前進(jìn)氣格柵。這些細(xì)節(jié)組織起來的總體設(shè)計(jì)風(fēng)格頗為成功，既不過分時(shí)尚，也不會(huì)顯得沉悶無趣，凸顯了沃爾沃品牌的“精英身份”，而這種身份絕非那種油膩的“豪華品牌”所能帶來的。

同時(shí)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)在多個(gè)方面都顯示出了清新的北歐風(fēng)格。皮質(zhì)材料接縫處的縫線、多種材質(zhì)裝飾過的內(nèi)飾板件，都令人心動(dòng)。而全液晶儀表盤、豎版的中控大屏、多功能方向盤等精致而實(shí)用的細(xì)節(jié)處理，則讓V60的整體內(nèi)部氛圍充滿了大氣、精致、科技范的主題詞。

全新V60能在中國掀起旅行車熱潮嗎？

這次的全新車型的改變是方方面面的，也包括尺寸方面，軸距的增加直接演變?yōu)楦邮孢m的乘坐體驗(yàn)，而車身長度的加碼以及高度的降低，則是讓全新V60兼?zhèn)浯髿馀c運(yùn)動(dòng)。

全新V60進(jìn)入國內(nèi)市場后最直接的對手就是奔馳C級、寶馬3系旅行版以及奧迪A4 allroad，除開BBA的身份，全新V60不管是在軸距（帶來的空間實(shí)用性）、個(gè)性氣場、主被動(dòng)安全配置，以及內(nèi)飾的整體做工上，都有著一定的優(yōu)勢。況且沃爾沃的產(chǎn)品調(diào)性一直以來就是屬于比較溫和儒雅，不那么高調(diào)與“油膩”，憑借這幾點(diǎn)，全新V60進(jìn)入國內(nèi)后的市場表現(xiàn)還是很有看頭的。但是在中國，旅行車就像一個(gè)沒有開辟的“新大陸”一樣，一直不溫不火，到時(shí)能否帶一波豪華旅行車細(xì)分市場的節(jié)奏呢？值得我們期待。

全新XC40憑什么獲得歐洲車大獎(jiǎng)？

日內(nèi)瓦車展現(xiàn)場除了全新V60首次亮相吸引轱轆哥之外，沃爾沃的SUV車型XC40獲得歐洲年度車大獎(jiǎng)同樣吸引眼球，畢竟整個(gè)歐洲最大規(guī)模的車展里只選出一款車，其含金量再無需多言。

評委表示，XC40不僅外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)令人眼前一亮，而且還擁有舒適的乘坐體驗(yàn)、豐富的車載功能配置、安全配置以及精致的細(xì)節(jié)處理。同時(shí)，XC40的小型SUV身份和2.8萬英鎊的起售價(jià)，也讓其成為歐洲該細(xì)分市場里最具競爭力的產(chǎn)品之一。

在轱轆哥看來，XC40是沃爾沃的SUV車型里最好看的車了。比它“大哥”60、90溫柔很多?；贑MA平臺(tái)打造的XC40在外觀方面，延續(xù)了沃爾沃家族設(shè)計(jì)元素。而雙色車身設(shè)計(jì)的XC40呈現(xiàn)出更具活力的年輕特性，或許正是設(shè)計(jì)師在細(xì)節(jié)之處，針對年輕消費(fèi)者口味進(jìn)行了調(diào)整的效果。

與過去沃爾沃的高冷豪華感不同，XC40的內(nèi)部迎合年輕人的喜好加入更為活潑的配色，內(nèi)部儲(chǔ)物空間也更實(shí)用。對于沃爾沃而言，這是一個(gè)態(tài)度的轉(zhuǎn)變，放下自己百年豪華品牌的身段，更在乎用戶的需求。

轱轆哥說：

轱轆哥參加過大大小小無數(shù)個(gè)車展，而沃爾沃這幾年在車展上頻頻放大招，這次日內(nèi)瓦車展同樣不例外。不管是全新V60的亮相還是XC40獲得歐洲車大獎(jiǎng)都能吸引媒體和網(wǎng)友的關(guān)注，或許是跟沃爾沃被吉利收購后，變得更加靈活變通，與時(shí)俱進(jìn)有關(guān)吧。轱轆哥也希望沃爾沃通過新產(chǎn)品的持續(xù)改進(jìn)，未來將更加人性化，更多元化，讓品牌更上一層樓。

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