記者｜丁鈺

大家長戈恩在即將退休的一年里仍然操心不斷。統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)日法三家車企的的聯(lián)盟董事長離開后，雷諾、日產(chǎn)和三菱還能夠在矛盾中協(xié)同成長嗎？這對三家車企而言是一個敏感而沉重的話題。戈恩也在思考這一有關(guān)聯(lián)盟生死存亡的關(guān)鍵問題。

戈恩給出的方案是，由日產(chǎn)收購法國政府持有雷諾15%股權(quán)的大部分股權(quán)，為合并鋪路。想必，熟知雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟和法國政府之間糾葛的讀者會提出疑問，曾經(jīng)拒絕合并的戈恩，此次為什么主動提出合并呢？法國政府對日產(chǎn)增持又是何種態(tài)度呢？

法國政府和戈恩梁子有待解決

法國與戈恩結(jié)下的梁子主要圍繞著“雷諾兼并日產(chǎn)”、“日產(chǎn)增持股權(quán)”、“法國政府權(quán)益”幾點。為此，現(xiàn)任法國總統(tǒng)馬克龍還在擔(dān)任經(jīng)濟部長之時，就與戈恩數(shù)次交手。

從馬克龍出發(fā)角度來看，他要求雷諾兼并日產(chǎn)，完全是為了人民的利益。那些年，法國失業(yè)率徘徊在10%左右，失業(yè)中年工人面臨著生活的困境。為了提振經(jīng)濟，馬克龍在2015年主導(dǎo)發(fā)布《促進經(jīng)濟增長、活動及機會平等法案》（又稱“馬克龍法案”），其中將法國周日營業(yè)天數(shù)由5個增加至12個，國際旅游區(qū)獲準(zhǔn)周日營業(yè)和延長夜間營業(yè)時間。

在此背景下，馬克龍是不會放棄汽車行業(yè)這一能帶來大量就業(yè)崗位，同時支撐起零部件以及服務(wù)等上下游企業(yè)的行業(yè)。雷諾，作為法國重要的汽車制造商，自然是法國政府眼中的關(guān)鍵角色。2015年，雷諾集團在全球共計提供了12.0萬份工作崗位，其中在法國約有5.4萬份。

加之馬克龍曾有過促成雀巢收購輝瑞的經(jīng)驗，他自然而然將目光瞄準(zhǔn)了雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。如果雷諾兼并了日產(chǎn)，法國政府一方面可以推動雷諾的進一步全球化，另外一方面則將控制日產(chǎn)，獲取更多的經(jīng)濟利益。于是，他與戈恩展開了多次密談，但是結(jié)果戈恩明確拒絕了馬克龍。

之所以拒絕，只能用“道不同不相為謀”來總結(jié)。馬克龍的合并提議，是在用日產(chǎn)的痛苦來成就雷諾。這勢必將傷害聯(lián)盟中日產(chǎn)一方和日本員工的感情，可能會導(dǎo)致聯(lián)盟成員之間的協(xié)同和溝通出現(xiàn)裂痕。而作為雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的掌舵者，戈恩的出發(fā)點是為了聯(lián)盟的利益。他不會同意分裂情況的出現(xiàn)，于是果斷拒絕了馬克龍。

但是2015年股權(quán)結(jié)構(gòu)的變化顯示出，馬克龍及法國政府并未放棄。當(dāng)年4月，法國政府將對雷諾的持股比例由15%增至19.7%。法國政府由此享有雙倍的投票權(quán)。原本往屆法國政府擔(dān)心，由于日產(chǎn)擁有更強的盈利能力和規(guī)模，若雷諾和日產(chǎn)直接合并，日產(chǎn)可會聯(lián)盟的重心轉(zhuǎn)移出法國，稀釋法國政府對雷諾的投票權(quán)，從而降低它對聯(lián)盟的控制權(quán)。對雷諾的股權(quán)提升后，法國政府不再擔(dān)心，并有底氣要求雷諾和日產(chǎn)完全合并。

法國政府增持雷諾之后，在后者的話語權(quán)要高于日產(chǎn)。但是，當(dāng)時日產(chǎn)已經(jīng)從上世紀(jì)90年代末的衰退中恢復(fù)過來，利潤頗豐，希望提高在聯(lián)盟中的話語權(quán)。法國政府的增持引起雷諾，尤其是日產(chǎn)的強烈不滿。

戈恩對此做出反擊，在當(dāng)年12月份，日產(chǎn)討論將對雷諾的出資比率從目前的15%提高到25%。如此，按照日本《公司法》規(guī)定，雷諾將失去對日產(chǎn)的表決權(quán)，其最大股東法國政府的影響力也將就此被削弱。

緊接著，雷諾、日產(chǎn)和法國政府達成一致，法國政府不再干預(yù)日產(chǎn)經(jīng)營，雷諾和日產(chǎn)保持各自的獨立性。這時，法國政府和聯(lián)盟董事會之間的緊張對峙局面才有所緩解。

戈恩為何提出合并？

戈恩曾提出，如果法國政府不出售股權(quán)，雷諾和日產(chǎn)就不會有合并的一天。如今，法國政府的態(tài)度已經(jīng)不似以往那般強硬，戈恩提出聯(lián)盟成員合并的可能性。

2017年11月2日，法國國有資產(chǎn)監(jiān)管部門（APE）發(fā)布聲明，稱售出價值12.1億歐元（約合14億美元）的雷諾股份，這1,400萬股份由雷諾接手。這次股份出售使得法國政府在雷諾中的股份降至于15%的歷史水平，也使得兩年前因強行增持而造成的權(quán)利之爭有所緩和。

近日更傳出，雷諾與其聯(lián)盟伙伴日產(chǎn)正在討論結(jié)成更緊密的關(guān)系，方法即是日產(chǎn)收購法國政府持有雷諾15%股權(quán)的大部分股權(quán)。計劃一旦實施，法國政府將失去對雷諾的控制，后者的控制權(quán)將轉(zhuǎn)移到日產(chǎn)手中。

而且據(jù)外媒報道，戈恩在接受法國法國國家電視臺經(jīng)濟頻道的采訪時直言，不排除聯(lián)盟成員合并，來增強聯(lián)盟的競爭力，雖然合并并非其終極目標(biāo)。今年2月份，戈恩表示：“一旦法國政府決定退出，所有事情都都透明了，我告訴你這一天不會等太久的?！?/p>

雖然日產(chǎn)增持股權(quán)的事情已經(jīng)被雷諾和日產(chǎn)否認(rèn)，但汽車圈里否認(rèn)并不等于不存在。更何況，戈恩早前也曾有過合并的想法，甚至已經(jīng)經(jīng)由高盛制定過合并方案。2015年據(jù)雷諾內(nèi)部人士透露，戈恩雖然無視法國政府的合并要求，但他有著自己的合并選擇，希望在政府影響力較小的前提下進行合并。

如今法國總統(tǒng)馬克龍告訴戈恩的代表人，他愿意退出或出售持有的雷諾股權(quán)，作為合并交易的一部分來保證法國的權(quán)益。

法國政府的松口、戈恩提出合并的緣由則可能要歸結(jié)于掌舵人的變更和聯(lián)盟未來的不確定性。

就雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟新任掌舵人，《每日汽車》已經(jīng)分析過多次，其中在《誰是最大車企下一任掌舵人？卡洛斯?戈恩接班人隱現(xiàn)》一文中，記者詳細地闡述了新掌門的任重而道遠。

是雷諾與日產(chǎn)牽手、壯大的過程，便注定了戈恩職位的獨一無二性和管理的艱難程度。在戈恩領(lǐng)導(dǎo)下，去年，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟全球銷量同比增長6.5%至10,608,366輛，較大眾汽車集團僅落后不到14萬輛。而若不及大眾的重卡銷量，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟就可摘得全球輕型車冠軍。

戈恩越成功，新掌門人（哪怕只是聯(lián)席CCO而非聯(lián)席CEO）的擔(dān)子就越重，他需要成為法系車企和日系車企之間溝通的紐帶，在戈恩成果上繼續(xù)推進聯(lián)盟之間的協(xié)同。今年，戈恩即將離開聯(lián)盟，成員之間的協(xié)同關(guān)系則將迎來新的考驗。未來聯(lián)盟是否能夠帶著得意在銷量規(guī)模上超過大眾集團，能否坐穩(wěn)全球最大汽車聯(lián)盟寶座？這些問題使戈恩坐立不安的同時，也讓法國政府的內(nèi)心充滿擔(dān)憂。

合并，將兩家車企納入到一個統(tǒng)一的管理架構(gòu)下，由上級做出資源調(diào)度、戰(zhàn)略部署，或許是避免“兄弟鬩于墻”的最好辦法。

誰合并誰？

講到此，我們生出一個疑問，聯(lián)盟成員合并，是由誰合并誰？

汽車界不乏合并的車企，例如菲亞特從2009年起開始逐步收購克萊斯勒的股權(quán)，從20%、35%、52%，直至2014年1月菲亞特掌握了克萊斯勒100%的股權(quán)。當(dāng)年10月雙方的并購協(xié)議正式生效。

但是日產(chǎn)已非1997年瀕臨破產(chǎn)邊緣的車企，現(xiàn)在它在全球的規(guī)模要超出雷諾。而若雷諾被日產(chǎn)收購，想必將引起法國方面的強烈反擊。

戈恩提出設(shè)立一個臨時的機構(gòu)，由一家荷蘭基金監(jiān)督雷諾、日產(chǎn)和三菱的管理層。這被視為三家車企整合為一家總部設(shè)在阿姆斯特丹的全球汽車集團的序曲。

將總部設(shè)在荷蘭使法國不滿。知情人士指出，除了股權(quán)稀釋和虧損帶來的影響，法國還擔(dān)心總部設(shè)于其他地區(qū)的集團不會給法國帶來技術(shù)中心、工業(yè)崗位和稅收收入等多方面的好處。

他們補充道，要獲取批準(zhǔn)，日產(chǎn)增持股權(quán)的交易需要對法國做出強有力的讓步和保證，其中包括工作、投資、董事會代表以及面對重大戰(zhàn)略決策時所享有的“金邊股”否決權(quán)。

對于馬克龍，法國政府任何出售雷諾股權(quán)的行為都可能會對馬克龍帶來政治風(fēng)險。他已經(jīng)因TGV火車制造商阿爾斯通等國家領(lǐng)軍企業(yè)的控制權(quán)落于外國之手而飽受抨擊。

此時此刻，合并一事確定后，戈恩、聯(lián)盟將與法國政府、日方等展開一連串的談判。