2018年的3月7日，盛況空前的“120年全燃為你雷諾暨東風(fēng)雷諾品牌之夜”無疑成為行業(yè)的焦點(diǎn)。

以品牌之夜為契機(jī)，東風(fēng)雷諾正式發(fā)布了“雷諾SUV家族120周年限量版”車型，14.98萬元-22.28萬元的官方指導(dǎo)價(jià)，以及燃情設(shè)計(jì)、燃心科技，讓人充滿期待。

作為五大超過120年歷史的汽車品牌之一，雷諾始終傳承品牌優(yōu)良的歷史傳統(tǒng)。而成立于2013地年東風(fēng)雷諾汽車有限公司以來，也一直以給人以激情、活力的品牌形象。2017年，東風(fēng)雷諾發(fā)布“2022愿景”，計(jì)劃到2022年累計(jì)導(dǎo)入9款產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)40萬輛的全年銷量目標(biāo)。

在剛剛過去的2017年，東風(fēng)雷諾銷量突破7.2萬臺(tái)，年增長(zhǎng)達(dá)140.6%。但即便如此，要實(shí)現(xiàn)年銷量翻五番的目標(biāo)，這種超過F1的速度還是令人吃驚。

借“120年全燃為你雷諾暨東風(fēng)雷諾品牌之夜”，《車市紅點(diǎn)》記者對(duì)雷諾亞太區(qū)主席、雷諾集團(tuán)中國業(yè)務(wù)區(qū)高級(jí)副總裁、東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁福蘭（Fran?oisPROVOST）先生，以及東風(fēng)雷諾汽車有限公司常務(wù)副總裁翁運(yùn)忠先生進(jìn)行專訪。解讀東風(fēng)雷諾品牌、產(chǎn)品及未來新能源戰(zhàn)略問題。

“在中國很多消費(fèi)是首次購車，當(dāng)他們了解到雷諾品牌悠久歷史及品牌背書，也會(huì)非常關(guān)注產(chǎn)品本身。所以我們要多舉辦像今天這樣的品牌活動(dòng)，以一種有意義德、更具體的方式闡釋三大品牌的DNA”。

雷諾亞太區(qū)主席、雷諾集團(tuán)中國業(yè)務(wù)區(qū)高級(jí)副總裁、東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁福蘭在解答媒體提出的“雷諾品牌與中國品牌的結(jié)合后，三大支柱有沒有更貼近中國消費(fèi)者”的問題時(shí)，表示:為了更好實(shí)現(xiàn)中國消費(fèi)的需求，在研發(fā)團(tuán)隊(duì)里更多的加入了中國工程師的聲音。例如在中國市場(chǎng)非常成功的全新一代科雷傲，從一開始的研發(fā)和設(shè)計(jì)，就是為了中國市場(chǎng)而量身定制的，也受到了中國消費(fèi)者的認(rèn)可。

福蘭總裁還是透露目前東風(fēng)雷諾已經(jīng)有一個(gè)600名的工程師團(tuán)隊(duì)，并且這個(gè)數(shù)目還在不斷擴(kuò)大。

“在我們的2022年愿景里面，對(duì)于東風(fēng)雷諾來說下一步就做到在中國為中國消費(fèi)者研發(fā)需要的車型，讓更多中國的工程師參與到設(shè)計(jì)中來。未來圍著三個(gè)支柱不斷完善。2019年推出車型的配置上更豐富完善，讓人想到雷諾就想到三大支柱”。

“關(guān)于合作關(guān)系是有三方面。一方面是阿里巴巴和雷諾F1車隊(duì)成為了官方合作伙伴，對(duì)于阿里巴巴來說，通過和雷諾F1車隊(duì)的合作，可以更好的幫助他們?cè)谥袊酝獾氖袌?chǎng)推廣和打造他們的品牌”。

此次，品牌之夜上，東風(fēng)雷諾與阿里巴巴的合作無疑是一個(gè)焦點(diǎn)，針對(duì)記者提出“雷諾和阿里巴巴合作的意義是什么”時(shí)，福蘭給予詳盡的解答。并透露與阿里巴巴接洽已經(jīng)有一年多，最終決定在今天這樣一個(gè)特殊的時(shí)刻來宣布官方的合作。而未來在2022遠(yuǎn)景里，雷諾非常重要的支柱就是和中國的重要企業(yè)形成伙伴關(guān)系。

第二個(gè)方面是表現(xiàn)在數(shù)字營(yíng)銷、數(shù)字銷售、新零售業(yè)態(tài)里。東風(fēng)雷諾在天貓商城里有自己的旗艦店，跟阿里巴巴的合作也希望繼續(xù)探討如何接觸潛在消費(fèi)者。

第三就是在汽車互聯(lián)方面。雷諾不斷研發(fā)新技術(shù)，要在市場(chǎng)上引領(lǐng)這樣一個(gè)趨勢(shì)，認(rèn)識(shí)到要與現(xiàn)在非常強(qiáng)大的企業(yè)進(jìn)行合作，今年年底就可以看到第一項(xiàng)互聯(lián)技術(shù)運(yùn)用到互聯(lián)汽車車型上。

針對(duì)媒體記者提出的“雷諾在2022年目標(biāo)完成后，新能源汽車能占到多少百分比”的問題時(shí)，福蘭以自嘲地方式說：十年多前雷諾就已經(jīng)開始做電動(dòng)車了，當(dāng)時(shí)很多不看好電動(dòng)車的人都在嘲笑我們。

“電動(dòng)車要在市場(chǎng)成功要有幾個(gè)通行元素：第一個(gè)是政府的大力支持，可以看到中國政府對(duì)于電動(dòng)車確實(shí)是非常支持的；第二個(gè)成功元素就是強(qiáng)有力的汽車生產(chǎn)商和電動(dòng)車相關(guān)的整個(gè)供應(yīng)鏈體系，而這兩點(diǎn)在中國也都做得非常好”。通過對(duì)中國市電動(dòng)車環(huán)境的了解，福蘭很看好中國新能源汽車市場(chǎng)。

福蘭說：從雷諾在全球銷售電動(dòng)車十年的的經(jīng)驗(yàn)來看，對(duì)于雷諾來說最忠誠的、最滿意的客戶都是電動(dòng)車車主，他們都對(duì)自己的電動(dòng)車非常滿意。我相信這一天未來在中國也會(huì)到來?，F(xiàn)在的中國消費(fèi)者如果他們對(duì)電動(dòng)車還不滿意的話，是因?yàn)楝F(xiàn)在中國市場(chǎng)上有的電動(dòng)車還不夠完美，而這也正是東風(fēng)雷諾未來的機(jī)會(huì)所在。

當(dāng)然中國有非常多有實(shí)力的汽車廠商和有實(shí)力的合資汽車廠商，他們都非常有競(jìng)爭(zhēng)力。但是對(duì)于東風(fēng)雷諾來說，有了雷諾在電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，以及東風(fēng)雷諾這樣一個(gè)極為敏捷的合資伙伴以及東風(fēng)雷諾的速度，一定可以在這個(gè)過程中擁有一席之地次。今后，雷諾將繼續(xù)堅(jiān)持“在中國為中國“的戰(zhàn)略，包括為中國市場(chǎng)設(shè)計(jì)研發(fā)，專門向中國市場(chǎng)打造的電動(dòng)車車型。

在針對(duì)未來產(chǎn)品規(guī)劃上，福蘭表示：東風(fēng)雷諾在產(chǎn)品的規(guī)劃上有兩個(gè)重點(diǎn)，首先，第一個(gè)重點(diǎn)是將在中國成為強(qiáng)有力的SUV競(jìng)爭(zhēng)者；其次，中國是全球領(lǐng)先的電動(dòng)車市場(chǎng)，而雷諾在電動(dòng)車領(lǐng)域擁有強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)（如在歐洲市場(chǎng)具有25%的市場(chǎng)份額）。

2019年開始，東風(fēng)雷諾每年會(huì)以2款新車的速度推出，包括第一款電動(dòng)車也將會(huì)從2019年開始，現(xiàn)在，擁有了轎車的生產(chǎn)資質(zhì)，未來也有會(huì)將這個(gè)優(yōu)勢(shì)擴(kuò)展到轎車的產(chǎn)品線。

“目前東風(fēng)雷諾已經(jīng)有200家4s店，目標(biāo)是在2022年發(fā)展到400家，實(shí)現(xiàn)翻倍”。

在媒體溝通會(huì)上，東風(fēng)雷諾汽車有限公司常務(wù)副總裁翁運(yùn)忠在解答媒體提出的“是否會(huì)考略非4S店的傳統(tǒng)模式上做一些戰(zhàn)術(shù)”時(shí)表示：從發(fā)展策略上講會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的情況對(duì)策略作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，使得網(wǎng)絡(luò)發(fā)展更加靈活，同時(shí)也會(huì)在業(yè)界開展一些合作，和合作伙伴一起來適應(yīng)未來一切新的變化。

針對(duì)媒體記者提出的“在2018年沒有新車上市發(fā)布的情況下雷諾將采取哪些有力的措施”的銷售問題時(shí)，翁總表示“2018年要想做的好，就是把湖北做成的事情復(fù)制到其他區(qū)域?！?/span>

在談到湖市場(chǎng)時(shí)，翁總說“湖北是東風(fēng)雷諾的大本營(yíng)，自從開始雷諾進(jìn)口車型，湖北的經(jīng)銷商就已經(jīng)開始發(fā)展和拓展”?，F(xiàn)在在湖北東風(fēng)雷諾品牌知名度已經(jīng)非常好，產(chǎn)品質(zhì)量和美譽(yù)度在湖北都做得非常好，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)非常的健全了，這些都是很好的增長(zhǎng)區(qū)動(dòng)力。

“對(duì)于2018年來說，全國戰(zhàn)略就是要把在湖北做好的幾件事情在全國其他區(qū)域也做的一樣好?！边^去的兩年對(duì)于東風(fēng)雷諾來說是一個(gè)起飛的階段，2018年要穩(wěn)扎穩(wěn)打把基礎(chǔ)鞏固牢靠，這樣年底才能迎接好接下來每年2款新車的擴(kuò)張速度。

在談到競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)時(shí)，翁總指出“目前中國已經(jīng)處于汽車產(chǎn)業(yè)白熱化的狀態(tài)，東風(fēng)雷諾成立已來提高了品牌在中國發(fā)展的速度，壓力肯定很大”。

在微增長(zhǎng)甚至以后可能出現(xiàn)的負(fù)增長(zhǎng)情況下，東風(fēng)雷諾跟一些較早出現(xiàn)的品牌相比規(guī)模還是有限，但在策略上會(huì)看清目前態(tài)勢(shì)，提升產(chǎn)品、品質(zhì)、服務(wù)、營(yíng)銷肯定能達(dá)到東風(fēng)雷諾設(shè)定的目標(biāo)。“東風(fēng)雷諾要把單車產(chǎn)品做好，不是靠車型數(shù)量取勝，靠有限的車型獲取最大的銷量。”

對(duì)于造車新勢(shì)力加入汽車制造現(xiàn)象。翁總表示“當(dāng)2008年雷諾第一個(gè)開始做電動(dòng)車時(shí)很孤”。目前所有的汽車廠商包括傳統(tǒng)廠商和互聯(lián)網(wǎng)廠商都開始制造電動(dòng)車、新能源車型，對(duì)此我們很高興。“現(xiàn)在大家都開始做電動(dòng)車、新能源車，對(duì)于整個(gè)汽車行業(yè)以及消費(fèi)者都是好消息”。

不過談到其他汽車企業(yè)的動(dòng)作，翁總顯然很有信心。他說：對(duì)于東風(fēng)雷諾有一個(gè)獨(dú)一無二的優(yōu)勢(shì)。注重本土化的人才和本地化的能力，這是讓東風(fēng)雷諾保持敏捷的原因，始終能對(duì)市場(chǎng)變化反應(yīng)迅速。

翁總最后表示：東風(fēng)雷諾強(qiáng)化“一個(gè)團(tuán)隊(duì)、一種聲音、一個(gè)行動(dòng)”的公司文化。在未來2022愿景里希望加強(qiáng)本土化人才、本土化團(tuán)隊(duì)的培養(yǎng)。“具體的目標(biāo)就是在中國公司的管理層能夠越來越多由中國人來擔(dān)任”。