功夫AUTO | 享域概念車和新能源戰(zhàn)略首發(fā)，東風本田將這樣“放眼未來”！
作為車壇“壓軸”盛事，廣州車展一直是企業(yè)承前啟后的重要時間節(jié)點。
對東風本田來說，也不例外。
本屆廣州車展上，東風本田攜ENVIX（享域）概念車、全新旗艦轎車INSPIRE、2019款CR-V、XR-V、UR-V、思域15周年紀念版、杰德、艾力紳和競瑞等強大陣容亮相。
ENVIX（享域）概念車
其中，作為東風本田全新戰(zhàn)略車型，首發(fā)亮相的ENVIX（享域）概念車是一款致力于為所有人帶來駕乘樂趣的全新轎車，同時也是東風本田明年銷量“向上”的發(fā)力支點。
另一方面，在新能源汽車市場迅猛發(fā)展的當下，東風本田也緊跟大勢，同步發(fā)布了“放眼未來Seeing the future”新能源品牌戰(zhàn)略計劃。計劃在未來五年，東風本田擁有10款以上的電動化車型。
眾所周知，很多概念車都是“概念林志玲，量產羅玉鳳”，實際量產出來的車型，往往跟概念車的模樣相差很大。
但享域概念車卻是“我們不一樣”。
享域說是概念車，但其實已經基本上是量產版的造型。東風本田宣布它會在2019年上半年上市。
在發(fā)布會的現場，東風本田汽車有限公司副總經理潘建新表示：“ENVIX（享域）概念車是一款將個人審美和家人需求結合的車型，能夠為所有人帶來不錯的駕乘樂趣?！?/p>
東風本田汽車有限公司副總經理潘建新
在外觀上，作為一款主打年輕市場的車型，享域的顏值可是相當有料的。黑色的進氣格柵，加上做了熏黑處理的LED大燈，構成一體式的前臉，給人一種蓄勢進攻的感覺。
側面使用了斜切向下的非貫穿式腰線，進一步加強車子外觀的攻擊性。車身的外觀長寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距為2730mm，應該擁有不錯的車身空間。
在汽車尾部，則是針對尾燈組進行了重新設計，中央采用了近似貫穿的燈帶，配合造型立體的后保險杠設計，整體車型無疑更加年輕化。
值得一提的是，享域的后視鏡里面裝備了一個數字后視鏡，和2019款北美上市款雷克薩斯ES的設計如出一轍。
至于內飾和動力，暫時還沒有得到公布。但從東風本田對它的定義“更科技、更時尚、更自如”來看，想必不會令人失望。
而它的加入，將進一步增強東風本田在轎車領域中的競爭力，承載著消費者對多彩汽車生活的渴望和東風本田對產品價值的極致追求。
未來五年
擁有十款以上電動化車型
近年來，新能源市場的迅速發(fā)展。密集出臺的新能源政策，更是給了中國新能源汽車的發(fā)展，帶來了前所未有的機遇。
在這樣的背景下。一方面，自主品牌迅速崛起，正在力求全方位技術突破，并逐步占據了越來越多的市場份額。
另一方面，眾多造車新勢力也在借助新能源、人工智能、物聯(lián)網和共享科技等信息革命技術，全面進入汽車制造領域并志在“彎道超車”。
在廣州車展上，東風本田也借著這股東風，正式發(fā)布了“放眼未來Seeing the future”新能源品牌戰(zhàn)略計劃，吹響了向電動化沖鋒的號角。
東風本田計劃未來五年，將擁有十款以上的電動化車型，首款純電動車型將于2019年正式亮相。
未來，東風本田還將推出更多混動車型，以滿足市場需求。
對于東風本田來說，新能源品牌戰(zhàn)略不僅在肩負起其開拓新能源戰(zhàn)場的艱巨使命。
從更深層次的角度來看，這將是一個更加先鋒、更具探索精神的全新品牌，推動東風本田與廣大消費者，共同步入智趣科技·共享未來的全新EV時代。
2018年，是東風本田成立的第十五周年，15年以來，東風本田成績斐然。距今為止，已獲得超400萬用戶的青睞。
如今，隨著全新的新能源品牌戰(zhàn)略的發(fā)布，東風本田已然將在新一個15年邁向新能源、電氣化的新征程。
另一方面，享域概念車的發(fā)布，以及量產車型進入準備上市階段，無疑也將助力東風本田在轎車領域繼續(xù)發(fā)力，成就更佳表現。