日前，杜嘉班納因“辱華”事件被推上風(fēng)口浪尖。雖說杜嘉班納這種奢侈品和月薪3000的張老板并無交集，但相互尊重是一個(gè)企業(yè)乃至一個(gè)人溝通和合作的基礎(chǔ)。不尊重祖國就是不尊重張老板，不多說了，今晚的秀不去看了。

一般來講，汽車車齡超過五年或者里程超過十萬公里就會(huì)發(fā)生不同程度的衰退。底盤的一體感不如新車強(qiáng)，異響也會(huì)增多。

很多人認(rèn)為車齡變大，金屬部件老化銹蝕會(huì)導(dǎo)致車輛行駛質(zhì)感變差。其實(shí)金屬部件輕微銹蝕并不會(huì)對(duì)其機(jī)械素質(zhì)和應(yīng)力結(jié)構(gòu)造成很大影響。

底盤松散的主要原因是橡膠部件老化，如懸架上的襯墊、發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊、變速箱腳墊等。

這些橡膠件原本比較柔軟，能夠起到緩沖的作用，但使用一段時(shí)間后變硬變脆，使車輛變得松散。更換這些部件成本并不高，只是工時(shí)費(fèi)會(huì)貴一些。

此外內(nèi)飾異響也會(huì)給人車輛行駛品質(zhì)較差的感覺。產(chǎn)生的原因是內(nèi)飾卡扣老化松動(dòng)或者內(nèi)飾板變形。

可以用玻璃膠將縫隙填平解決，也可以選擇比較厚的天鵝絨膠帶或者電工膠帶進(jìn)行緩沖。

眾所周知，電動(dòng)汽車的鋰電池在冬季會(huì)有比較嚴(yán)重的衰退，一方面是電池本身的化學(xué)特性，低溫狀況下反應(yīng)會(huì)減緩。另一方面車輛內(nèi)的電動(dòng)升溫裝置也會(huì)消耗大量的電能。

電動(dòng)車就好比一臺(tái)太陽能熱水器，白天時(shí)候曬多少熱水就相當(dāng)于充了多少電，而晚上洗澡就相當(dāng)于開車消耗這些能量。

而混動(dòng)車型就相當(dāng)于一臺(tái)燃?xì)鉄崴鳎浯笮『陀袩o熱水關(guān)系并不大，火燒的旺不旺才是關(guān)鍵。

混動(dòng)車型在怠速、高速巡航等工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)電池電量酌情運(yùn)轉(zhuǎn)，持續(xù)為電池充電。

混動(dòng)車型在極寒條件下無非是純電續(xù)航里程會(huì)小幅縮水，而油耗和動(dòng)力體驗(yàn)都不會(huì)有太大的變化。