其實現(xiàn)在很多車型都在主打年輕時尚，當(dāng)然在90后成為購車主力甚至00后也逐漸加入的大環(huán)境下，這樣的方向并無不妥。但是追述到產(chǎn)品上，并不是單純的將外觀做得更時尚、內(nèi)飾更炫酷就足夠了，整車的質(zhì)量以及各方面的精益求精，才是契合年輕人該有的態(tài)度。

對于車輛一直保持該有的嚴(yán)謹(jǐn)性，是長安歐尚品牌一直以來的態(tài)度。這點應(yīng)該無需質(zhì)疑，拆解等將車身每一個部分展示給消費者是長安歐尚的慣例，而這一次，歐尚玩的更大膽，長安歐尚X5行業(yè)首創(chuàng)"0.01的精進(jìn)"之超級封測實驗，通過趣味性、全民性、互動性的網(wǎng)絡(luò)直播，長安歐尚把汽車行業(yè)高度保密的封測實驗全網(wǎng)曝光。

在首站的封測實驗當(dāng)中，通過直播的形式，長安歐尚全實況呈現(xiàn)了NVH、極寒和耐久實驗過程，讓廣大的消費者一同見證長安歐尚X5除了執(zhí)著于極限考驗，而且在追求品質(zhì)提升上更在意"0.01的精進(jìn)"。秉承著"年輕，就是一股勁兒"的精神主張，年輕人喜歡什么長安歐尚就玩什么，這次將高度保密汽車封測實驗進(jìn)行全網(wǎng)直播，也能看到長安歐尚品牌對于打造年輕人座駕的決心。這次實驗首先要解決的就是關(guān)于"NVH玄學(xué)"的問題。

作為汽車工程師最為關(guān)注的問題，長安歐尚建立有兩驅(qū)轉(zhuǎn)鼓消聲試驗室、整車異響試驗室、隔聲性測量全消音室等NVH試驗室，可以對各項噪聲異響進(jìn)行針對性測試和改良。不超過25dB（A）的超自然測試環(huán)境、隔絕外界震動的懸空房間、讓異響自己"蹦出來"的電子振動臺、為噪音"照相"的聲學(xué)照相機等先進(jìn)環(huán)境和設(shè)備，來保證用戶可以擁有最靜謐、最舒適的乘坐環(huán)境。

從西伯利亞的高寒低溫到吐魯番的火熱炙烤，從高原、戈壁到山路、平原，長安歐尚考慮到了用戶的所有用車溫度和行車環(huán)境，以實現(xiàn)每段旅程的可靠、安全。在-40℃的超低溫環(huán)境下，測試主播親自踏進(jìn)實驗室，體驗了長安歐尚X5的低溫耐久度試驗環(huán)境。在四通道模擬振動中，包含40多種路面的高精度載荷數(shù)據(jù)還原出各種路況，通過幾百小時的連續(xù)高強度測試，保證用戶的用車品質(zhì)。

極限高低溫、粉塵噴淋、玻璃升降、反向沖擊……每一扇長安歐尚X5的車門都必須經(jīng)歷極限暴虐的測驗。為了保證用戶10年以上的車門耐久度，長安歐尚使用機械臂進(jìn)行了車門開閉實驗，為了保證車門長久的使用狀態(tài)，長安歐尚連續(xù)測試了密封條、門的下掉量、鎖的磨損等幾十項指標(biāo)，驗收標(biāo)準(zhǔn)比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)了50%以上。包括誤操作在內(nèi)的所有操作可能性。這其實就像是游戲的內(nèi)測，將所有問題發(fā)現(xiàn)在用戶之前，等真正面向大眾時才能得到不錯的體驗感。

隨著長安歐尚X5"0.01的精進(jìn)"之超級封測實驗開始，后續(xù)將會持續(xù)進(jìn)行三場封測：即NVH/極寒/耐久、高原、內(nèi)飾開箱；兩場內(nèi)測，即動態(tài)測試、智能測評；一場公測，即全國媒體試駕測試。這樣嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶嶒灢襟E明顯傳遞了以用戶為主導(dǎo)的造車?yán)砟?，不僅實打?qū)嵉臏y試車輛，而且通過直播的形式讓所有消費者眼見為實，而且每個人都有內(nèi)測的資格。

對于長安歐尚來說，將年輕人勇往直前的沖勁注入自己的品牌之中，并且不斷追求極限的0.01，才更能凸顯品牌"向尚正年輕"的戰(zhàn)略目標(biāo)。就在下周，長安歐尚X5"0.01的精進(jìn)"之超級封測實驗，將前往格爾木高原，在高海拔極限環(huán)境中驗證品質(zhì)的可靠性，以保證用戶用車環(huán)境的全面覆蓋。