問

鮮生來了：

1、購車預(yù)算20左右

2、選擇轎車

3、最看重車輛的空間然后是保值率和油耗。

4、日常一個人工作用，會出差。

求推薦。

答

豆八：

20萬左右的預(yù)算，基本是可以覆蓋到主流的合資B級轎車了，你說看重空間，事實(shí)上，除了阿特茲以外，大部分合資B級車的乘坐空間都是比較寬裕的。所以接下來主要是看另外兩個主要指標(biāo)：保值率和油耗。然后從“工作用”，“會出差”這兩個點(diǎn)，豆八認(rèn)為你需要一輛好開、可靠的車。

結(jié)合上面這些需求，我建議你從這幾款車?yán)锩孀鲞x擇：雅閣銳·混動、亞洲龍2.5L、邁騰330TSI、天籟2.0T。

首先說雅閣混動，保值率是不用擔(dān)心了，雅閣的5年保值率大約是59%，算是比價高的水準(zhǔn)。而在油耗方面，混動版雅閣的實(shí)際百公里油耗大概在5L的水平，對于一臺B級車來說非常省油。

雅閣的產(chǎn)品使用體驗(yàn)做得非常好，轉(zhuǎn)向手感線性、底盤舒適中帶扎實(shí)感，雖然車身比較長，但是開起來依然很友好。尤其是你需要偶爾出差走高速的話，雅閣的駕控感是可以讓你感到愉悅的。但是20萬左右能買到的入門版雅閣混動，配置上會稍微差點(diǎn)，譬如前后雷達(dá)是沒有的、360°全景影像也是沒有的、大燈是鹵素的、多媒體功能也相對單調(diào)一些。當(dāng)然了，Honda SENSING是跑不掉的，全速域自適應(yīng)巡航、主動剎車都有，另外雷達(dá)、大燈、多媒體系統(tǒng)這些功能其實(shí)都可以后期升級。雅閣混動大概是這樣的情況，豆八還是非常推薦這款車的。

亞洲龍方面，預(yù)算20萬左右想拿下的亞洲龍雙擎是不太可能了，但2.0L的亞洲龍開起來太肉，所以處于中間的2.5L亞洲龍是一個不錯的選擇。2.5L的橫置直列4缸引擎最大馬力209PS。提速的感受肯定比2.0L的車型爽快很多，但更重要的是，排量大一些的引擎提速時會更加從容一些，不會像2.0L車型那么容易聲嘶力竭。

至于底盤轉(zhuǎn)向這些基本面，亞洲龍的轉(zhuǎn)向相對于雅閣來說“電子味”會稍微多一下，手感的細(xì)膩度不如雅閣，但整體來說仍然是十分好開的一臺車。在配置方面，入門版的2.5L亞洲龍?jiān)趦?nèi)飾用料上稍微差點(diǎn)意思，但是多媒體配置、被動安全配置都挺好的。如果經(jīng)常跑高速，2.5L的亞洲龍還是很合適的。

邁騰的話，在這個預(yù)算之下可以看看330TSI DSG豪華型，2.0T的低功率引擎，186PS馬力，但是搭配7速雙離合變速箱，傳動效率高，所以開起來依然很爽快，實(shí)測百公里加速8.03秒，日常使用已經(jīng)非常足夠。油耗方面實(shí)測數(shù)據(jù)也不過是7.7L/100km，也完全在可以接受的水平。保值率方面更不用擔(dān)心，邁騰銷量挺大的，保值率不會比雅閣差多少。

至于開起來，相對帕薩特來說，邁騰的“德味”會更濃一些，轉(zhuǎn)向手感適中，底盤扎實(shí)穩(wěn)中，濾震到位，開高速的話妥妥的舒適。如果在外形上不介意大眾的套娃臉，邁騰是非常值得考慮的。

除了上面幾款以外，天籟2.0T的入門版本也是可以考慮一下的。動力即正義，這個是沒錯的，6.9秒的實(shí)測百公里加速，基本是同級別第一了。這套VC-Turbo可變壓縮比發(fā)動機(jī)在上市初期曾經(jīng)因?yàn)橐恍┬栴}暫停售賣，但經(jīng)過調(diào)整之后，目前也聽到車主有關(guān)于質(zhì)量問題方面的反饋。相對來說，這一代的天籟保值率可能相對雅閣、凱美瑞略低，但是日產(chǎn)品牌的基本面擺在這，保值率不至于太低的。

好了，說完這些基本的資料之后，容我為天籟說幾句好話。我曾經(jīng)開2.0T的天籟跑了一次長途，第一感覺是，這款車開起來的感覺跟美式大排量車很像，動力儲備非常深厚，輕易探不到底，而且動力輸出的質(zhì)感非常線性，踩多少油門就會有多少動力響應(yīng)，而且發(fā)動機(jī)的輸出品質(zhì)很好，配合天籟本來就偏向于舒適的底盤調(diào)教，車內(nèi)能感受到非常安穩(wěn)。當(dāng)然了，舒適的車，操控感也會變得“舒適”，所以天籟的操控相比他的動力來說沒啥激情。另外這臺車的油耗也相對前面幾款車會高一些，綜合路況差不多要9個油才能管得住。

好了，20萬左右考慮轎車的話，上面幾款是豆八認(rèn)為比較合適的選擇了，具體其他問題，我們評論區(qū)見吧。

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

撰文 / 豆八