B級(jí)車，其實(shí)是很多人的購(gòu)車最優(yōu)選。相比A級(jí)車，它在空間方面更有優(yōu)勢(shì)；相比C級(jí)車，它在操控方面的表現(xiàn)也不賴。特別是B級(jí)車市場(chǎng)已經(jīng)是兵家必爭(zhēng)之地，車企們想將這塊蛋糕拿下，必須得拿出看家的本事。以下是小編推薦的兩款B級(jí)車，不知道有沒(méi)有你的菜呢？

邁銳寶XL

售價(jià)：16.49萬(wàn)-21.99萬(wàn)元

外觀上，邁銳寶XL采用了刀鋒式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，再搭配狹長(zhǎng)的頭燈和低矮運(yùn)動(dòng)的車身，為整車營(yíng)造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。雖然該車已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)很久了，但是這年輕化的外觀設(shè)計(jì)說(shuō)真的還真的不算過(guò)時(shí)，后期再升級(jí)一下，視覺(jué)沖擊感還是蠻強(qiáng)烈的。

內(nèi)飾方面，邁銳寶XL的內(nèi)飾設(shè)計(jì)放在當(dāng)下啊，確實(shí)時(shí)尚感和科技感會(huì)稍微有點(diǎn)欠缺，但是8英寸的中控屏+皮質(zhì)座椅，還是能夠滿足家庭日常的乘用需求，實(shí)用性表現(xiàn)得不錯(cuò)，而4933mm的車長(zhǎng)和2829mm軸距也讓整車的內(nèi)部空間更為寬敞。

動(dòng)力方面，邁銳寶XL分為高功版和低功版兩種動(dòng)力版本，高功版搭載了一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kW，峰值扭矩可達(dá)350N·m，破百僅需7s，對(duì)于一臺(tái)主打家用的中型轎車來(lái)說(shuō)，這動(dòng)力數(shù)據(jù)確實(shí)可觀。如果手頭預(yù)算吃緊，還可以選擇1.5T的版本，雖然動(dòng)力和主動(dòng)安全配置沒(méi)那么豐富，但是用緊湊級(jí)轎車的錢就能入手一輛中型轎車，還要啥自行車？

雅閣

售價(jià)：16.98萬(wàn)-25.98萬(wàn)元

說(shuō)起雅閣，不少人首先想到的就是它的保值率。的確，在同級(jí)車型里，雅閣本就一直是“保值”的代名詞，用了不少年之后如果想換車，它還可以賣出一個(gè)非?？捎^的價(jià)錢，也算是為車主減輕不少壓力了。

現(xiàn)如今，雅閣經(jīng)過(guò)十代的變遷，不少設(shè)計(jì)上都和從前大為不同。如果你近兩年沒(méi)了解這款車，那我可得跟你好好說(shuō)道說(shuō)道。在第十代雅閣出來(lái)之前，它總是被掛上“爸爸車”的標(biāo)簽，因?yàn)橐恢倍际亲叩谋Ｊ芈肪€，也不難理解。不過(guò)，如今的雅閣卻是完全擺脫了這個(gè)標(biāo)簽，讓更多不同年齡段的人都樂(lè)意買它、開它。

雅閣的前臉造型顯得十分年輕、簡(jiǎn)潔，得益于4906mm的車長(zhǎng)，加上流暢的線條，整個(gè)車身都顯得非常優(yōu)雅，還有這溜背的造型，翹起的小鴨尾，你還敢給它貼上任何老氣的標(biāo)簽嗎？

不過(guò)，雅閣的內(nèi)飾風(fēng)格還是偏向家用的。跟外觀上的運(yùn)動(dòng)不同，走進(jìn)車內(nèi)第一眼就能感受到沉穩(wěn)的氣息，懸浮式的中控屏、多功能方向盤，看起來(lái)內(nèi)容非常豐富。另外，車內(nèi)運(yùn)用了大量的真皮材質(zhì)，坐起來(lái)的體驗(yàn)?zāi)鞘歉芨艿摹?/p>

目前這款車提供燃油版和銳·混動(dòng)版的車型，燃油版搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143kW，峰值扭矩260N·m；銳·混動(dòng)版本則搭載一套2.0L+電動(dòng)機(jī)的油電混合系統(tǒng)，最大功率158kW，峰值扭矩175N·m。值得一提的是，在燃油版的油耗已經(jīng)低至6升時(shí)，銳·混動(dòng)的百公里油耗最低僅4.2升，現(xiàn)在油價(jià)本來(lái)就夸張得很，性價(jià)比就更容易凸顯出來(lái)了。

其實(shí)不管是邁銳寶XL還是雅閣，他們的表現(xiàn)都非常不賴。如果你更看重顏值和動(dòng)力表現(xiàn)，那么你可以選擇邁銳寶XL，如果你對(duì)一輛車的燃油經(jīng)濟(jì)性和空間有更高的追求，那么雅閣將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

編輯=林靜