“戲精王曉麟”。

回想起2019年7月20日，站在鳥巢中央的王曉麟先生作為江蘇賽麟汽車的董事長(zhǎng)笑的十分燦爛。彼時(shí)的他意氣風(fēng)發(fā)，誓要讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者“都能開得起超跑”。

這也成為了他近些年來(lái)為數(shù)不多的“高光時(shí)刻”，雖然誰(shuí)也不清楚當(dāng)時(shí)場(chǎng)下此起彼伏的吶喊聲與瘋狂閃耀的應(yīng)援燈究竟是為了王曉麟還是吳亦凡或是杰森·斯坦森，但那一晚應(yīng)該是他殺入汽車圈二十多年里的巔峰。

在那場(chǎng)多方矚目的發(fā)布會(huì)結(jié)束僅僅不到一年之后，賽麟汽車就成為了近些年來(lái)國(guó)內(nèi)新勢(shì)力造車企業(yè)中最大的“爛攤子”。在長(zhǎng)達(dá)18個(gè)月的時(shí)間里，賽麟汽車只賣出了27臺(tái)，整個(gè)企業(yè)瀕臨停擺，搖搖欲墜。

而這一切，大抵都是拜王曉麟先生所賜。

為了讓大家對(duì)整件事情有更加直觀的了解，下面我們先簡(jiǎn)要概括一下之前都發(fā)生了什么。

• 4月27日，賽麟汽車銷售公司法務(wù)喬宇東實(shí)名舉報(bào)董事長(zhǎng)王曉麟，舉報(bào)內(nèi)容包括：涉嫌虛假技術(shù)出資、違規(guī)報(bào)銷以及懷疑存在不正當(dāng)利益輸送，頻繁向妻子公司匯款等等，可謂是字里行間都透露著對(duì)王曉麟侵吞國(guó)有資產(chǎn)的控訴。

• 4月29日，賽麟汽車官方發(fā)表聲明，稱前公司法務(wù)喬宇東因“破壞公司與第三方合作關(guān)系”等原因已被解除勞動(dòng)關(guān)系，并稱其散播的消息均為捏造，目的僅是為了讓公司支付虛報(bào)的加班費(fèi)用。

• 4月30日，喬宇東再次回?fù)?/strong>，稱“江蘇賽麟虛張聲勢(shì)的回應(yīng)不值一駁?！辈⒃谏缃黄脚_(tái)附上了相關(guān)證據(jù)和資料。（感興趣的朋友可以去看看，目前還沒(méi)被刪）

• 6月22日，為了盡可能消除此事影響，賽麟汽車制造副總裁石則方（Frank Sterzer）在賽麟汽車上海辦公室舉辦了一場(chǎng)溝通會(huì)。但針對(duì)上述一系列問(wèn)題并沒(méi)有給出具體解釋，僅對(duì)員工日后歸屬作出了解答。

盡管賽麟汽車董事長(zhǎng)王曉麟先生在此期間不斷“反抗”，但由此帶來(lái)的連鎖反應(yīng)才剛剛開始。

6月中旬至6月底，賽麟汽車位于江蘇如皋、上海的生產(chǎn)基地、分公司被南通中級(jí)人民法院查封，同時(shí)又被媒體曝出大量裁員、拖欠工資等一系列負(fù)面消息。

6月30日，賽麟汽車國(guó)資股東南通嘉禾科技投資開發(fā)有限公司發(fā)布聲明稱：“為最大程度保障員工的合法權(quán)益，將動(dòng)用自有資金解決賽麟汽車于2020年6月30日前辦理完畢離職手續(xù)的全部員工的社保、公積金、個(gè)稅，并責(zé)成賽麟汽車管理委員會(huì)的成員負(fù)責(zé)執(zhí)行和落實(shí)?！?/span>

截止到今年7月，賽麟汽車上海分公司和體驗(yàn)中心已經(jīng)徹底搬離，而我們的主人公王曉麟先生則從年初就開始一直“躲”在美國(guó)，再未歸來(lái)。（是不是有賈躍亭內(nèi)味兒了？）

關(guān)于此事的最新進(jìn)展，則要追溯到今年的8月5日，根據(jù)天眼查得到的消息，江蘇賽麟汽車科技有限公司工商信息發(fā)生了負(fù)責(zé)人變更，法定代表人由原來(lái)的王曉麟變成了張偉偉，董事長(zhǎng)也相應(yīng)地變成了張偉偉。

不過(guò)江蘇賽麟的股東信息未發(fā)生改變，國(guó)有股東南通嘉禾（由如皋市政府全資持有）仍持股33.42%，另外四家王曉麟掌控的外商投資公司持股66.58%，副董事長(zhǎng)史蒂夫·賽麟也未更改。

乍一看是不是有種王曉麟罪有應(yīng)得被“踢”出管理層的即視感？很可惜，即便如今的王曉麟不再掌控賽麟汽車，被刑事立案?jìng)刹榈乃膊桓屹Q(mào)然回國(guó)，但私底下他可真沒(méi)閑著。

7月31日，史蒂夫·賽麟（賽麟汽車創(chuàng)始人）在美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》發(fā)表署名文章，文章標(biāo)題極具煽動(dòng)性——“中國(guó)官員如何劫持我的公司（How Chinese Officials Hijacked My Company）”。

其在文章中稱：中國(guó)內(nèi)地如皋當(dāng)?shù)卣欠ㄇ终剂怂闹R(shí)產(chǎn)權(quán)，并在此之后通過(guò)全面剝奪其股權(quán)的方式非法侵占了美方的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。為了保衛(wèi)自己的“正當(dāng)”權(quán)益，他將游說(shuō)美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)立法保護(hù)美國(guó)其他企業(yè)不再經(jīng)歷類似遭遇。

例如限制中國(guó)生產(chǎn)的汽車入美、中概股披露是否存在知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)、提議在美中外金融機(jī)構(gòu)禁用中國(guó)評(píng)估公司評(píng)估報(bào)告、要求美國(guó)商務(wù)部將侵害美國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的個(gè)人和機(jī)構(gòu)列入實(shí)體清單等等。

有意思的是，躲在美國(guó)遲遲不敢露面的王曉麟先生在該文章發(fā)表后第一時(shí)間站了出來(lái)，表示其一直致力于股東間通過(guò)協(xié)商解決問(wèn)題，如今落得這樣的結(jié)果自己也并不順心。

但與此同時(shí)他也沒(méi)忘記和史蒂夫·賽麟一起踩一腳如皋政府，甚至還用“將一個(gè)本來(lái)有可能成為中美合作典范的項(xiàng)目變成了一個(gè)中美貿(mào)易的問(wèn)題”這樣的話語(yǔ)將問(wèn)題上升到了國(guó)際高度，可以說(shuō)是“扣高帽”的典范。

至于王曉麟現(xiàn)在到底是不是“賣家賣國(guó)”的漢奸，咱們現(xiàn)在還不好說(shuō)。可關(guān)于史蒂夫·賽麟潑來(lái)的臟水，是一定要說(shuō)清楚的。

在文章中史蒂夫·賽麟控訴中方通過(guò)全面剝奪其股權(quán)的方式非法侵占了美方的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這一點(diǎn)純屬無(wú)稽之談。根據(jù)相關(guān)資料顯示，他口中的“美方”全名為美國(guó)賽麟汽車公司(Saleen Automibile Inc.)，是由他一手創(chuàng)辦而來(lái)。

但國(guó)內(nèi)江蘇賽麟的關(guān)聯(lián)企業(yè)全名為美國(guó)賽麟汽車國(guó)際公司(Saleen Motors International LLC)，二者從股權(quán)上來(lái)看完全沒(méi)有半毛錢關(guān)系。這就好像每個(gè)地方都有叫“北京路”的街道，但它們之間顯然沒(méi)有關(guān)聯(lián)性。

所以無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)說(shuō)，史蒂夫·賽麟都是妥妥的在撒謊，而身為江蘇賽麟汽車前董事長(zhǎng)的王曉麟先生不可能不知道其中的真相。那么在此情況下還對(duì)此大肆宣揚(yáng)，只能說(shuō)是非蠢即壞。

我們明白并非所有失敗者都是騙子，但很顯然這其中并不包括王曉麟先生。

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