前段時間回老家，得知我搖到廣州車牌號的老爸問我要買什么車，還未等我出聲回答，他就給出了建議：“油電混合那種如何，感覺買油電混合好喔！”他的這個想法建議確實讓我有點驚訝。讓我更驚訝的是，我叔叔說準備換車，考慮比亞迪唐DM，問我覺得怎樣。前不久得知，叔叔已經下定唐DM，這使他成為了我們家方圓十幾公里內唯一一個擁有私人充電樁的“最潮VIP”車主。此刻，我心中有了一個疑問：新能源汽車已經這么普及了嗎？在農村鄉(xiāng)鎮(zhèn)的“知名度”也這么高？

很快，我這個疑問就有了答案，因為我突然發(fā)現(xiàn)隔壁鄰居老鄧悄然將自己的陸風X7換成了雅閣混動，趕集日偶爾還看到一兩輛比亞迪宋DM從公路上駛過。更有一個在廣州工作的親戚告訴我，他準備年底買一輛北汽系能源EU5開回家。好吧我承認，汽車電動化已經來了！而且據(jù)統(tǒng)計，小城市對新能源汽車的購買意向甚至比一二線城市還高呢。

雖然目前還是燃油車的天下，但意識到這一點的我不僅萌生了一些長遠的猜想：假如真的有一天，傳統(tǒng)燃油車徹底消失，被電動車或者新能源車完全取代，會怎樣？

試想一下，如果大家都是開電動車，包括家用車和商用貨車都是用電的，那么現(xiàn)在到處可見的加油站可能將會消失，又或者都變成了充電站。到時候你去加油，哦不，去充電，拿出手機打個電話或者吸上一口煙什么的，也再也沒人敢阻止你。再想深一層，石油并不是“日用品”，但是電則是家家戶戶的“必需品”，將來除了有公共的充電站或許每家每戶都會配有充電樁了。到時候，鄉(xiāng)村的牛欄旁邊你也會發(fā)現(xiàn)有一個充電樁，這一點也不奇怪。

當然啦，你去充電站充電時，服務員大哥也不會再向你推銷什么燃油添加劑這類的東西。充一次電他們也不會送你一包大米、一桶香油或者一箱礦泉水，畢竟你這次充電只花費了幾十塊錢而已。

10年前極少人會想到手機打字居然可以用觸屏，10年后的你更不會覺得諾基亞1010、N73、5700這類按鍵手機打字方便。從手機的發(fā)展歷史來看，實體鍵盤的消失可以說是最顯而易見的一點了。汽車的發(fā)展同樣也會面臨類似的演變，一些傳統(tǒng)燃油車上必不可少的東西，在電動車上面或許就沒了。

首先要消失的就是排氣管，什么雙邊共兩出、雙邊共四出等這些以前在性能和改裝發(fā)燒友眼里是炫耀的資本，但對于電動車都沒有意義，即便有也僅僅是情懷改裝的裝飾作用罷了。排氣管不僅僅有排出廢氣的作用，還有消音作用，但是電動機根本不需要消音，這意味著你以后再也感受不到“炸街”、“炸隧道”的快感，排氣聲浪這種東西也只能通過車內的音響模擬了，所以配備一套好音響系統(tǒng)顯得很有必要。但這還是有好處的，起碼城市噪音變小了。

傳統(tǒng)燃油車的動力輸出源只能是一個組件——發(fā)動機，它把動力傳遞各個車輪還需要傳動機構，對于有越野功能的四驅SUV來說，差速鎖更是脫困的最好工具。但是對于電動車而言，差速鎖是什么鬼？沒有任何意義，因為電動車可以給每一個輪子配備一個驅動電機，每一個車輪你想分配多少動力就分配多少，隨心所欲。除了排氣管和差速鎖，什么主動進氣格柵、渦輪增壓器等等也將不復存在。

除了這些肉眼可見的東西，電動車普及之后，很多傳統(tǒng)燃油汽車的一些名詞、概念、叫法也將會被遺忘。什么自然吸氣V8大排量將不復存在，廠家不用花精力去研究缸內直噴、研究如何提高熱效率、升功率什么的，本田粉絲也不會再拿自家的VTEC技術出來炫耀，馬自達粉絲不再為創(chuàng)馳藍天技術的壓縮比有多高多高而自豪；什么阿特金森循環(huán)、米勒循環(huán)、SOHC、DOHC、TFSI、Ecoboost等等也只能在歷史書上看到。

現(xiàn)在買燃油車大家都擔心排放標準的問題，國六即將實施怕買了國五的車不夠保值，如果是電動車就完全不用考慮這個問題了，因為電動車根本沒有排放可言，屆時這一項政策也將可能會被取消。至于保值嘛，就是主要看“三電”的質量和保養(yǎng)情況了。

目前各大汽車廠商對于未來出行場景的描述基本都是大同小異，無非就是智能化和自動化，汽車電動化的終極目標或許就是自動駕駛。為什么我要加個“或許”，因為這個實現(xiàn)過程會非常漫長，但這并不阻礙我們對未來的憧憬。

現(xiàn)在各家各戶都在搞自動駕駛，其實并非沒有道理的，以后，我們在科幻電影里看到的那些出行場景可能真的會實現(xiàn)。大膽一點，如果未來實現(xiàn)了自動駕駛，我們可能就不會私人擁有一輛汽車了，未來的汽車都是公共交通工具；你也不會向朋友炫耀自己的駕駛技術有多高超，因為實現(xiàn)自動駕駛之后根本不需要你親自去駕駛一輛車。你也不用花錢、花精力去考駕照，因為不需要駕照了。

好了，最后回到現(xiàn)實，如果有錢，下一輛車我一定會買純電動車！