如果你比較關注汽車信息的話，那你在廣州車展之前一定見過這樣的文章標題——全新寶馬 X5領銜，廣州車展將上市……或者——全新寶馬X5等……，廣州車展將……

由此可見，全新寶馬X5就是大家心目中廣州車展最重磅的車型了，不是唯一也是之一。確實，寶馬X5一直在豪華中大型SUV勢力強大，去年就強勢打壓著奔馳GLE和奧迪Q7，兩車銷量之和都還未能超過X5的銷量，所以全新X5的到來自然是萬眾矚目的。

自1999年寶馬X5誕生以來，就成為寶馬X家族的明星車型，前三代車型在全球范圍內的累計總銷量超過了210萬輛，這對于一臺豪華中大型SUV來說，不可謂是不成功。而在中國，奔馳GLE和奧迪Q7只能處于下風，寶馬X5的產品力得到了全球包括中國人民的認可。這一次在廣州車展迎來亞洲首發(fā)的X5已經是第四代，除了有全新的BMW設計語言外，在豪華內飾座艙、智能數字化科技、操控及越野性能上都有重大升級，是為更快更好更強的全新BMW X5。

在不看尾標的情況下，分辨X3和X5的方法就是看大小，以前如此，現(xiàn)在也如此。因為全新X5也采用了與全新X3一樣的設計語言，從前的圓霧燈換了條形霧燈、開眼角變了閉眼角、L形尾燈不再L，鼻孔也變大了些。這些，也成了老X3、X5與新X3、X5的區(qū)別點。而這一套全新的設計確實更符合現(xiàn)下的審美，它會顯得整車更強勁有力，精致感和豪華感更突出，在城市中穿梭，與現(xiàn)代建筑相得益彰。

寶馬的內飾一向都處于好評和差評之間，就是你不能說它不好，也不夠說它好的那種。但在全新寶馬X5上，我覺得是可以稱之為好的。雖然它整體的設計還是典型的寶馬風格，但在一些細節(jié)的設計上有所調整，使得看起來確實就要比以前更加豪華和精致，有種什么也沒變，但又什么都變了的感覺。

而要說亮點，那必然是璀璨奪目的水晶擋桿、水晶一鍵啟動按鈕、水晶iDrive旋鈕等，只是視覺就給人帶來以尊崇感。除此之外，迎賓光毯、智能氛圍燈以及星空全景天窗都把全新X5的豪華氛圍營造得更充分。

全新BMW X5首次搭載了第七代BMW iDrive人機交互系統(tǒng)，更先進，也更人性化，這與寶馬以駕駛者為尊的理念是吻合的。而與車輛匹配的智能觸控鑰匙，除了彰顯科技感和豪華感之外，還能讓車主實時掌握車輛信息。在忘帶鑰匙或者需將車借與親友時，還可通過一部被授權的智能手機解鎖并啟動車輛，這在傳統(tǒng)豪華車企上還是首次。

以前人們常說越野性能是X5的短板，這一次全新X5算是把這塊板補全了。它搭載了新一代的xDrive智能全驅系統(tǒng)，配合全新設計調校的底盤，不僅增強了公路操控性能，越野性能也得到提升。而前后橋可調空氣懸架(升降范圍可達80mm)、電控后橋差速鎖又把越野性能再次增強，讓X5的越野能力不再為人詬病。另外，全新BMW X5搭載的直列6缸3.0T發(fā)動機匹配新款8AT變速箱，百公里加速成績提升至5.5秒，相比現(xiàn)款的6.5秒提升巨大，成為同級最快。

在這一次廣州車展上，全新BMW X5也開啟了預售，40i M運動車型預售價為82萬元，40i尊享M運動車型為92萬元。其實在廣州車展，寶馬還首發(fā)了新1系三廂M運動版和i8敞篷版，但似乎他們都沒能從全新X5哪兒搶得太多的關注。

雖然全新BMW X5確然是更快更好更強了，但從海外發(fā)布的全新奔馳GLE來看，似乎也不容小覷，也許新X5可以不把奧迪Q7放在眼里，但全新奔馳GLE如果到來，還是有一場硬仗要打的。